Tíminn - 20.03.1987, Blaðsíða 3

Föstudagur 20. mars 1987
Tíminn 3
Örn Pálsson formaður Félags smábátaeigenda:
Smábátakaupendur
heldur bjartsýnir
„Þeir sem eru að ráðast í kaup á
smábátum fyrir kannski allt upp í 7-9
milljónir held ég að séu sumir heldur
bjartsýnir. Ég sé ekki fram á að
þessir bátar geti borið sig jafnvel
með hámarks aflaverðmæti, sem
tæplega fer mikið yfir 6 milljónir á
ári (rúmlega 200 tonn) og er þó
miðað við tvö síðustu aflaár. Þar við
bætist að menn eru misjafnlega góðir
fiskimenn og ýmsir átta sig kannski
ekki á því að fyrstu 1-2 árin geta
farið í að læra á miðin og fiskinn og
því um líkt,“ sagði Örn Pálsson,
form. Félags smábátaeigenda m.a. í
samtali við Tímann um þá feiknar-
legu eftirspurn sem nú er eftir bátum
undir 10 tonnum.
í útreikningum sem gerðir hafa
verið sagði Örn hafa komið fram að
það verði mjög strangt að borga af
svona dýrum bátum með ekki meira
aflaverðmæti, ekki síst vegna þess
að þau lán sem menn eiga helst kost
á séu bæði dýr og til skamms tíma.
Fæstir eigi væntanlega peninga til að
borga þá á borðið og Fiskveiðasjóð-
ur lánar ekki vegna þessara báta.
Margir eigi því ekki annarra kosta
völ en að fjármagna kaupin að meira
eða minna leyti í gegn um fjárfest-
ingafélögin, „og allir þekkja nú vext-
Vegageröin:
Astand vega gott
miðað við veður
- fært um mest allt land
Ástandið verður að teljast nokk-
uð gott miðað við veðrið sem
geisað hefur upp á síðkastið. Að
sögn Vegagerðarinnar er fært með
suðurströndinni og alveg austur á
Djúpavog. Austfirðirnir eru sæmi-
legir, en þó tæplega fólksbíla-fært
í Berufirðinum, en þess utan er
þokkaleg færð á vegum á Héraði
og nýbúið er að moka Fagradal og
til Seyðisfjarðar. Hins vegar er
Oddsskarð ófært.
Sömu sögu er að segja á Vestur-
landi. Vestan Heydala í Dali, eins
og í Svínadal og í Gilsfirði er ekki
fært fólksbílum. Hálsar eru enn
ófærir. Á vegum í nágrenni Patr-
eksfjarðar er þokkaleg færð. Jepp-
um og stórum bílum er fært yfir
Kleifaheiði og suður á Barðaströnd
og sömuleiðis vegurinn yfir
Hálfdán.
Á norðanverðum Vestfjörðum
er verið að vinna að snjómokstri,
t.d. á leiðinni milli Þingeyrar og
Flateyrar og sömuleiðis um Botns-
heiðar. Vegurinn um Steingríms-
fjarðarheiði erófær, en fært norður
um Holtavörðuheiði til Akureyrar,
sömuleiðis norður Strandir til
Hólmavíkur. Allgóð færð er á
vegum um Norðausturland .’ Fært
er um vegi í Eyjafirði og í Þingeyj-
arsýslum.
Áð sögn Sigurðar Haukssonar
hjá Vegagerðinni, virðist sem von-
skuveðrið í fyrradag hafi ekki skilið
jafn mikinn snjó eftir og menn
hefðu getað ímyndað sér, þannig
að vegir reyndust tiltölulega greið-
færir.
-SÓL
ina á svoleiðis fjármagni," sagði
Örn.
Hann kvaðst t.d. nýlega hafa
reiknað út dæmi hjá manni sem
keypti 3 handfærarúllur með fjár-
mögnunarleigu. Rúllurnar kosti 390
þúsund kr. en þegar upp verði staðið
eftir 3 ár hafi maðurinn þurft að
borga 520 þúsund kr. auk gengis-
eða verðtryggingar.
Hina miklu eftirspurn sem nú er
eftir þessum bátum sagði Örn fyrst
og fremst stafa af því að seljendurnir
hafi að undanförnu alið á því að nú
verði farið að stoppa alla nýsmíði
smábáta og því sé vissara fyrir menn
að fara að drífa í hlutunum. Margir
gamlir sjómenn hefðu t.d. lengi haft
í huga að fá sér kænu en frestað því
í mörg ár. Þegar þeir heyri þetta þori
þeir ekki að bíða lengur af ótta við
að fá þá engan bát. Annar hópur séu
svo menn sem eigi kannski 10-50
tonna báta með kvóta, sem þeir klári
snemma árs og vilji þvf fásérsmábát
til að hafa eithvað að gera síðari
hluta ársins.
Þá er Örn afar óhress með það
hvernig menn komast upp með að
notfæra sér mælingareglurnar þann-
ig að þeir láti smíða báta sem
raunverulega séu allt upp í 15-16
tonn en eru svo mældir undir 10
tonnum.
Svo virðist sem menn séu nú farnir
að velta fyrir sér stórútgerð smábáta.
Nokkrir Suðurnesjamenn liafa rælt
við skipasmíðastöðina Stálvík um
smíði um 10 slíkra báta sem gerðir
yrðu út af félagi sem í undirbúningi
er að stofna. Miðað við þann afla
sem Örn nefndi hér að framan gætu
menn með þessum hætti náð í helm-
ings afla góðs togara án þess að vera
nokkuð bundnir af kvóta.
-HEl
Að gefnu til-
efni vegna
strands
Barðans GK
Að gefnu tilefni viljum við
undirritaðir skipverjar af Barðan-
um GK 475 koma eftirfarandi á
framfæri vegna strands Barðans
þann 14/3 síðastliðinn.
Okkur þykja blaðaskrif síðustu
daga ekki gefa rétta mynd af því
sem gerðist.
Til að byrja með, Barðinn
sigldi ekki í strand, heldur rak
hann á land. Málið er það að
skipstjórinn taldi sig vera á öðr-
um stað en raun bar vitni. Svo
einfalt er málið vegna ástæðna
sem kunnar eru. Viljum við því
vísa á bug ásökunum á hendur
skipstjóranum um kæruleysi og
klaufaskap, eins og borið hefur
verið á hann í sumum blöðum.
Við undirritaðir berum fullt
traust til Eðvalds Eðvaldssonar
sem skipstjóra og höfum flestir
verið með honum til sjós í árarað-
ir, þar á meðal stýrimaðurinn
meira og minna síðustu 10 ár.
Við treystum okkur allir fullkom-
lega til að sigla undir hans stjórn
um ókomna framtíð.
Með vinsemd og virðingu,
áhöfnin Barðanum GK 475
MK hættir samstarfi viö Félag framhaldsskóla:
„Látum ekki draga
okkur á asnaeyrum,<(
Finnur Ingólfsson, 2. maður á lista Framsóknarflokksins í Reykjavík og Halla
Eiríksdóttir, 4. maður á sama lista sjást hér á vinnustaðafundi í kaffisal
Rafmagnsveitu ríkisins við Grensásveg í gær. Fór vel á með þeim og
starfsmönnum Rafmagnsveitunnar, enda boðskapurinn allt annað en slæmur.
- segir formaöur nemendafélagsins
„Strax og kom að verkfalli
kennara myndaðist pólítísk streita
innan Félags framhaldsskóla," segir
Haukur Guðmundsson, formaður
nemendafélags Menntaskólans í
Kópavogi. Fulltrúar MK komust
fljótt í andstöðu við stóran hluta
þeirra sem móta stefnu félagsins og
tóku því þá ákvörðun að draga sig í
hlé úr félaginu að sinni og mæta reif
til leiks á næstu önn.
„í félaginu kom að því að sam-
þykkt var ályktun annars vegar með
16 greiddum atkvæðum gegn 1 þar
sem lýst var yfir stuðningi við kröfur
kennara. Hinsvegar var samþykktur
undirskriftalisti sem látinn var ganga
um skóla.“ Á fimmta þúsund
nemendur skrifuðu undir að þeir
vildu að samningsaðilar leystu verk-
fallið sem fyrst.
„Þegar undirskriftalistinn var svo
afhentur viðkomandi ráðherrum og
aðilum fannst mér sem um nokkurs
konar einleik væri að ræða, því að
ekki var lesið hvað nemendur höfðu
skrifað undir, heldur ályktunin, sem
MK hafði verið á móti. Þar á ofan
hafði þetta tækifæri sem við áttum til
að koma sameiginlegum sjónarmið-
um okkar á framfæri verið notað til
að lýsa yfir áliti Menntaskólans við
Hamrahlíð og Menntaskóla Akur-
eyrar,“ segir Haukur ennfremur.
„Þegar svo bættist ofan á þetta
útifundurinn á Lækjartorgi, með
þeirri ræðu sem þar var flutt og sagt
að ekki væri tilviljun að þrjú verkföll
hefðu verið á þremur árum, að
„stjórnir undanfarinna ára væru
fjandsamlegar menntun" og að at-
kvæðisréttur okkar kæmi sér vel
núna, fannst mér komið aftan að
okkur. MK tók þá þessa ákvörðun,
að draga sig í hlé á friðsamlegan
hátt, án þess að vera með vítur,
segja sig úr félaginu eða leggja fram
vantrauststillögur og með þvf sundra
félaginu.“
þj
Mótmæla f rumvarpi
Fimmtudaginn 12. mars s.l. hclt
Landssamband lögreglumanna
þing sitt og sam-þykkti þingið ein-
róma ályktun varðandi lífeyrismál
opinberra starfsmanna.
í ályktuninni segir að Landssam-
band lögreglumanna mótmæli ein-
dregið þeirri aðför að kjörum og
réttindum opinberra starfsmanna,
sem felist í frumvarpi til laga um
starfsemi lífeyrissjóða, sem lífeyr-
isnefnd Alþýðusambandsins,
Vinnu-veitendasambandsins og
fleiri hafa lagt fram í endurskoðun-
arnefn lífeyrismála.
Lögreglumenn segja að fruin-
varpiö geri ráð fyrir verulegri
skerðingu á þeim réttindum sem
opinberir starfsmenn hafi áunnið
sér með áratuga baráttu og þurft
að greiða fyrir með lakari launa-
kjörum.
Skorar þingið á alla launamenn
landsins og samtök þeirra að hefja
sókn til framfara í lífeyrismálum
landsmanna og samræma lífeyris-
kjör alls launafólks.
- SÓL
m
Ég undirritaður/uð óska eftir að gerast áskrifandi að TÍMANUM.
ASKRIFT
TIMANUM
Nafn
Nafnnr.
Heimili Sýsla
Sími Póstnr.
y
Einnigertekiö viöáskriftum í síma 91-686300 liiTTliin Siðumula 15, 105 Reykjavik