Sjómannablaðið Víkingur - 01.05.1969, Page 14

leika fiskiskipa í sjó úr öllum
áttum miðað við stefnu skipsins.
Þessar rannsóknir krefjast hins-
vegar mjög fjölþættra og kostn-
aðarsamra rannsókna með líkön
í tilraunastöðvum, þar sem hægt
er að framleiða bylgjur af breyti-
legum stærðum og með breyti-
legri stefnu. Erfiðleikinn er í
þessu efni sá, að geta gert brot-
sjó, sem líkist sem mest því, sem
er á hafi úti, og að skipalíkanið
samtímis geti siglt í mismunandi
stefnu miðað við sjólag.
Á þessum fundi var lögð fram
frönsk skýrsla um tilraunir, sem
gerðar hafa verið í Frakklandi á
skipslíkani af tuna-fiskiskipi á
ölduhrygg. Þýzka sendinefndin
lagði einnig fram á fundinum
skýrslu yfir líkantilraunir á
fiskiskipi og pólska nefndin
skýrði stuttlega frá tilraunum á
líkani af fiskiskipi á stöðuvatni,
en nýlega hefur verið lokið við
þessar tilraunir í Póllandi og á
næsta fundi nefndarinnar leggja
Pólverjar fram skýrslu yfir
árangur tilraunanna.
1 ljós kom nokkurt ósamræmi
milli stöðugleika-útreikninga í
frönsku rannsólminni. Var talið,
að þetta ósamræmi gæti átt rót
sína að rekja til breytinga á
stafnhalla um leið og skipið hall-
ast. Hér er um að ræða útreikn-
inga, sem gerðir eru með raf-
eindareikni, og nefndin taldi
auðsætt, að nauðsynlegt væri að
kanna sérstaklega hæfni þeirra
útreikninga-prógramma raf-
reikna, sem ætluð eru fyrir
stærri skip, þegar nota á þau við
lítil skip. Þau hafa yfirleitt
skarpara form, og það getur
krafizt þéttari uppmælingar til
að nægjanleg nákvæmni fáist.
Ákveðið var að rannsaka nán-
ar velti-hreyfingu hallandi fiski-
skipslíkans, sem siglir í meðfylgj-
andi sjó (í lensi), eins og nánar
er rætt um í skjölum frá Þýzka-
landi.
Samkvæmt þessum niðurstöð-
um nefndarinnar samþykktu
sendinefndir Frakklands og
Þýzkalands að leggja fram síðar
nánari greinargerðir, þar með
taldir útreikningabogar og stöð-
ugleikabogar umræddra fiski-
skipa.
4. Stöðugleikamörk fiskiskipa.
Eins og fyrr segir, þá hefur
nefndin þegar afgreitt tillögur
um alþjóðleg stöðugleikamörk
fyrir þilfarsfiskiskip í úthafs-
siglingum, en vinnur nú að því að
reyna at setja einhver einfaldari
stöðugleikamörk fyrir minni
fiskiskip. Til að reyna tillögur
(líkingar) um stöðugleikamörk,
var ákveðið að þátttökuþjóðir
skyldu nota þær við sem flest
fiskiskip sín styttri en 30 metrar,
sem fullkomnir stöðugleikaút-
reikningar eru til yfir. Þessum
gögnum hafði pólska sendinefnd-
in unnið úr, og samtímis athugað
aðrar líkingar.
Við athugun á pólsku skýrsl-
unni var augljóst, að töluverð
dreifing var á niðurstöðum. Var
talið sennilegt að ástæðan væri
ósamræmi í upplýsingum, t. d. að
vatnsþétt lokuð þilfarshús hafi
stundum verið tekin með í út-
reikningana, en stundum ekki.
Var ákveðið að þau lönd, sem
sent hefðu útreikninga, skyldu
fullkanna hvert einstakt skip, til
að tryggja sambærilegan grund-
völl. Einnig var talið æskilegt að
fleiri útreikningum yfir stöðug-
leika smá-skipa yrði skilað fyrir
1. apríl 1969, og pólska sendi-
nefndin tók að sér að endurskoða
skýrslu sína með hliðsjón þessara
frekari upplýsinga.
5. Ising fiskiskipa-
Ising fiskiskipa er mikið og
fjölþætt vandamál á dagskrá
nefndarinnar. Ýmsar tilraunir
og rannsóknir eru nú gerðar víða
um lönd, og í vetur verða ýmsar
rannsóknir á notkun tækjabún-
aðar á fiskiskipum gerðar, til að
reyna hæfni þeirra, ýmist til að
hindra ísmyndun, eða til að fjar-
lægja ís af skipum.
Ætlun þeirra þjóða, sem þátt
taka í störfum nefndarinnar, og
nú munu gera slíkar tilraunir, er
að leggja fram skýrslur yfir
rannsóknirnar á næsta fundi
hennar. Að þessu máli vinna t. d.
Bretar og Kanadamenn en einnig
Japanir, Rússar, Þjóðverjar og
fleiri þjóðir. Áður hefur verið
ræddur á fundum nefndarinnar
árangur margra tilrauna, en óhætt
er að fullyrða, að enn hefur eng-
in fullnaðarlausn gegn yfirís-
ingu fundizt. Þó eru orðin aug-
ljós ýms atriði, sem greinilega
minnka ísmyndun. Má nefna
meira fríborð, minna af rekk-
verki og stögum, sem binda mjög
mikinn ís. Hitun kemur aðeins að
gagni til að auðvelda losun á ís
ekki til að bræða hann af. Til
þess er ekki nóg orka til um
borð. Gúmmí-hosa, sem ýmist er
blásin út með lofti eða tæmd get-
ur brotið af sér nokkurn ís, þar
sem hún er sett á möstur, stög
eða því um líkt.
En þetta vandamál er til gaum-
gæfilegrar athugunar og vonast
er til þess, að með sameiginlegu
átaki á alþjóða vettvangi Al-
þ j óðasiglingamálastof nunarinnar
megi takast að ná nokkrum ár-
angri,til aukins öryggis fyrir sjó-
farendur.
6. Velti-stuðlar.
Velti-hi-eyfing skips gefur eins
og kunnugt er til kynna byrjun-
arstöðugleika skips. Nefndin
vinnur að því að safna gögnum
um veltitíðni skipa, sem til eru
stöðugleikaútreikningar yfir, til
að kanna samræmi milli þessara
gagna fyrir mismunandi gerðir
og stærðir skipa.
Er þess vænst að þátttöku-
þjóðir sendi gögn til Alþjóða-
siglingamálastofnunarinnar, ti'l
dreifingar fyrir næsta fund.
7. Stöðlun á aðalmálum og
hlutföllum fiskiskipa-
Rætt var um tillögu Banda-
ríkjanna um stöðlun á skilgrein-
ingum aðalmála og stuðla fiski-
skipa og ákveðið að aðilar rituðu
umsögn um tillöguna fyrir næsta
fund, en hann var ákveðinn 30.
september til 3. október 1969.
V.V.V.V.V.1.-.1
VÍKINGUR
r
»
»

148