Sjómannablaðið Víkingur - 01.05.1969, Side 22

FELAGSMAL
S'm Iiiifslirániiiifii ni/ lirriflinifiir n lnílnlijjörn 111.
Ingólfur Stcfáusson.
I lögum um lögskráningu skips-
hafna segir meðal annars: Lög-
skrá skal í skipsrúm:
1. Hvert sinn er nýr maður eða
áhöfn er ráðin á skip.
2. 1 fyrsta sinn á hverju alman-
aksári, er skip er afgreitt eða
byrjar ferð frá hérlendrihöfn,
enda þótt engin breyting verði
á skipshöfn eða ráðningar-
kjörum hennar.
3. Hvert sinn, er nýr maður er
ráðinn erlendis á íslenzkt skip,
skal þá íslenzkt sendiráð eða
ræðismaður lögskrá skipið, ef
til næst. Sendiráð eða ræðis-
maður skal síðan þegar til-
kynna hina nýju lögskráningu
með símskeyti til lögskrán-
ingarstjóra þess, sem lög-
skráði á skipið, um næstu ára-
mót á undan o.s.frv.
. Við lögskráningu í skiprúm
skal-skipstjþri leggja fram:
1. Skipstjóraskírteini sitt.
2. Mælingarbréf skipsins og haf-
færaskírteini.
3. Atvinnuskírteini þeirra manna,
er lögskráðir eru og skírteini
þurfa að lögum til þess að
mega gegna stöðu þeirri á
skipinu sem þeir eru ráðnir
til.
1. Skipshafnarskrá og aukaskrá,
ef liún hefur verið gerð.
5. Viðskiptabækur og sjóferða-
bækur þeirra manna, er lög-
skráðir skulu.
6. Yfirlýsingu frá viðkomandi
tryggingarfélagi um líf- og ör-
orkutryggingu skipverja, og
skal skráningarstjóri ganga
úr skugga um, að þær séu í
samræmi við gildandi kjara-
samninga.
Nú vanrækir viðkomandi út-
gerðarmaður að hafa líf- og slysa-
tryggingu í gildi, er þá viðkom-
andi útgerðarfyrirtæki ábyrgt
fyrir umsömdum bótagreiðslum.
Læt ég hér staðar numið að sinni
um skyldur skipstjóranna, en
mun ef ástæða þykir tala vítt og
breytt um skyldur skipstjórnar-
manna.
Nú mun ég ræða nokkrar
helztu breytingar á samningum,
sem urðu við lagasetninguna 18.
febrúar 1969.
T Vertíðarsamningi eru þessar
breytingar helztar, um annan
stýrimann koma þau ákvæði inn
að hann liefur 1^4 hlut á öllum
stærðum skipa. I annarri grein er
greint frá á hvern hátt skuli
skipt. Er nú ákveðinn áhafnar-
fjöldi miðað við stærð skips og %
úr afla. 9. liður er nýr, en þar
segir hvernig skipt skal ef mann
vantar í róður, ennfremur er í
þessari grein ákvæði um hvernig
skiþt skuli ef mönnum er fjölgað
um borð. Þá er nýtt ákvæði um
það hvað telst vera útilega. Enn-
fremur ákvæði um það þegar ver-
ið er á útiiegu og fjölgað er og
hvernig þá skuli skipt.
3. gr. fjallar um skiptakjör á
netaveiðum, er þar fylgt sömu
reglu og í annari grein, og sömu
viðbótaratriði. 4. gr. er um tog-
veiðar og er sama uppbygging og
í öðrum greinum sem fjalla um
skiptakjör. I togveiðisamningnum
er nýtt ákvæði um útilegur og
söltun um borð. Dragnóta- og
liumarsamningar eru óbreyttir.
Nýr kafli er um lúðuveiðar. 8. gr.
fjallar um þorskanótarsamning,
þar er sú breyting helzt að 2.
stýrim. hefur á öllum stærðum
skipa 1 % hlut. Kauptryggingar-
tímabil eru þau sömu á öllum
veiðum. Nú gildir sama líf- og ör-
orkutrygging á öllum veiðum. í
fjórtándu gr. vertíðarsamnings
vélstjóra er nýtt ákvæði, en þar
segir meðal annars: annist vél-
stjóri vélgæzlu ólögskráður á frí-
dögum sínum, skal útgerðarmaður
greiða honum sem nemur 2 tím-
um á dag, og skal miða við helgi-
dagakaup. Nýtt ákvæði er um það
þegar landað er saltfiski ei'lendis.
Nýtt ákvæði er um samstarfs-
nefndir. í Síldarveiðisamningi
eru þær breytingar helztar að 2.
stýrim. hefur nú lVi hlut á öll-
um stærðum skipa, að vísu var
búið að dæma um þetta atriði í
félagsdómi, svo það var aðeins
staðfesting á þeim dómi. Orða-
lagsbreyting er á grein varðandi
vinnu milli veiðitímabila.
Sett er nú skýrt í samninginn
að ekki skuli reikna inn í kaup-
tryggingu söltunarlaun. — Nýtt
ákvæði er um það þegar keypt er
síld til söltunar um borð í skipum.
Þá eru ákvæði um það þegar síld
er seld erlendis.
Orðalagsbreytingar eru varð-
andi tryggingu afla. Flutninga-
samningar eru óbreyttir að öðru
leyti en því, að líf- og örorku-
VlKINGUR
*
C
t
c
156