Vikan - 18.07.1985, Side 29

bflar, Essex frá 1929 og
Hupmobfle frá sama áci.
Hreinsunardeildin
greip í tómt
Litlu munaði að þessi
Hupmobfle endaði sitt skeið þama
uppi við Reynisvatn. Af því varð
þó ekki því Pétur Jónsson, starfs-
maður Þjóðminjasafnsins, frétti
af bflnum og flutti á óhultan stað.
Ekki mátti tæpara standa því
hreinsunardeildin hafði fengið
veður af bflhræi þama, kom á
staöinn en greip í tómt. Daginn
áður hafði Pétur tekið bflinn. Árið
1979 komst bfllinn svo í eigu
Hinriks Thorarensen bankastarfs-
manns.
RE—724, en það var númerið á
bflnum í árdaga, er af gerðinni
Hupmobfle „Century 8”, árgerð
1929 eins og fyrr segir. Kristinn
Guðnason hafði á sínum tíma um-
boð fyrir Hupmobile bifreiðar.
Hann flutti þennan bfl inn og hann
var síðan notaður sem leigubfll til
1935 en þá varð það óhapp að
bensínleki orsakaði sprengingu í
honum og brann hann illa. Þetta
geröist á svipuðum slóöum og
Garðabær er nú er bfllinn var á
leið tfl Hafnarfjarðar. Kristinn
Guðnason keypti bflinn og lét gera
við hann, lagfæra vél og gangverk
og endumýja yfirbyggingu. Því
miður var yfirbyggingunni eða
„boddíinu”, eins og það heitir á
bflamannamáli, mikið breytt tfl
þess að unnt væri að nota bflinn
sem sendibfl.
Yfirbygging bflsins var eftir
þetta lítið lík því sem verið hafði í
upphafi.
Tvöboddítil
í heiminum
Eins og fyrr segir eignaðist
Hinrik Thorarensen „Höppinn”
1979. Hann sá strax að ekki var
unnt að notast við yfirbygginguna
sem var á bflnum og nauðsynlegt
að fá hana erlendis frá. En þar er
vissulega ekki um auðugan garð
aö gresja. Aldrei var framleitt
mikið af bflum þessarar tegundar.
Verksmiðjan var sett á stofn 1909
en fór endanlega á hausinn 1940 og
1 aðeins nokkrir tugir þúsunda bfla
vom framleiddir á hverju ári frá
1928 en þá kom fyrsti bQlinn. Nú er
talið að til muni vera um 40 bflar
af dýrustu gerðinni af Hupmobile í
heiminum sem er einmitt
„Century8”.
Við eftirgrennslan Hinriks kom
í ljós að lfldega mundu vera til
tvær heillegar yfirbyggingar í
heiminum. önnur þeirra var í
Hór sést ofan í vólarhúsið ó bfl
Spónverjans Juan Torras, Hupmo-
bile eins og þeir garast fallegastir.
Astralíu en hin á Spáni. Sú í
Ástralíu reyndist ónýt en til allrar
guðs lukku var sú sem til var á
Spáni hefl. Hinrik Thorarensen
ritaði eigandanum, sem heitir
reyndar því skemmtilega nafni
Juan Torres, og falaði af honum
gripinn. Eftir tilboð og gagntflboð
gekk saman með þeim og Hinrik
ákvað að leggja land undir fót og
fara til Spánar að sækja þetta. Til
farárinnar með sér fékk hann
annan fombflaáhugamann, Helga
Magnússon bókavörð. VIKAN
frétti af þessum leiðangri og
stóðst ekki mátið að fá ferða-
söguna frá þeim félögum.
— Hvernig kom þetta til, Hinrik?
„Þegar ég var búinn að ná bfln-
um sá ég fljótlega að boddíinu
hafði verið breytt það mikið að
ekkert var hægt að styðjast við
það í endurbyggingunni. Það var
því ekki annað að gera fyrir mig
en fá það erlendis frá. Eg kom
mér í samband við áhugamenn
um Hupmobile bfla í Banda-
ríkjunum og einn þeirra, Don
Roetman, hélt sig muna að til
væra yfirbyggingar í Ástralíu og á
Spáni. Hann gat gefið mér nöfn og
heimilisföng mannanna sem áttu
þetta.
. . . og svona var hann þegar Hinrik
Thorarensen tók hann upp á sfna
arma 18 árum sfflar.
Svona var hann þegar mvndin birtist af honum f Vikunni 1963.
29. tbl. Vikan 29