Ægir - 15.05.1974, Page 25

Rúmlestatala ...................... 142 brl.
Mesta lengd .................... 31.15 m.
Lengd milli lóðlína ............ 27.69 m.
Breidd (mótuð)................... 6.70 m.
Djúpt (mótuð) ................... 3.35 m.
Lestarrými ....................... 150 m3
Brennsluolíugeymar ................ 30.5 m3
Ferskvatnsgeymar .................. 12.0 m3
Ganghraði (reynslusigling) ........ 13.0 hn.
45 KVA, 3x220 V 50 Hz. Á
aðalvél er 49 KW jafnstraums-
raíall, David McClure DC 315,
en orkan frá þessum rafal
knýr straumbreyti (omfor-
mer) sem gefur 45 KVA (36
KW), 3x220 V, 50 Hz.
Vindubúnaður, frá Véla-
verkstæði Sig. Sveinbjörns-
sonar h.f. (lágþrýstikerfi), er
samsvarandi og í m/s Fjölni
IS. Fyrir utan þennan vindu-
búnað er skipið búið Rapp R
28 kraftblökk, Rapp U 230
fiskidælu og Hiab krana. Fyr-
ir ofangreind tæki er ein Vick-
ers háþrýstidæla, drifin af
hjálparvél.
Kælikerfi fyrir lest, línu-
balakæli, beituaffrystiklefa og
niatvælageymslur er sam-
svarandi og í m/s Fjölni.
Helztu tæki í stýrishúsi og
kortaklefa eru:
Ratsjá:
Kelvin Hughes, gerð 18/9,
64 sml.
Ratsjá:
Decca RM 926, 60 sml.
Miðunarstöð:
Koden KS 500.
Loran:
Mieco 6805.
Sjálfstýring:
Sharp Helsman.
Vegmælir:
Jungner-Sallog, Sal 64.
Dýptarmælir:
Simrad EQ 38.
Fisksjá:
Simrad CI
Asdik:
Simrad SK3.
Talstöð:
Sailor T 122/R 105,
.. 400 W, SSB.
Örbylgjustöð:
Sailor RT 141.
Skipstjóri á Garðari II SH
en Einar Kristjónsson og 1.
vélstjóri er Birgir Gunnarsson.
Framkvæmdastjóri útgerðar-
Innar er Björn Kristjónsson.
Múli ÓF 5
26. janúar s.l. afhenti Báta-
verkstæði Gunnlaugs &
Traust.i, Akureyri, nýsmíði
stöðvarinnar nr. 8 og hlaut
skipið nafnið Múli ÓF 5 og er
eign Múla h.f. Ólafsfirði.
Skipið er byggt úr eik og er
af hefðbundinni gerð, lúkar
fremst, fiskilest og vélarúm
aftast. í lúkar eru hvílur fyrir
6 menn og eldunaraðstaða.
Fremst í fiskilest er fersk-
vatnsgeymir og keðjukassi. í
lest er kæling með kælileiðsl-
um. Lestin er útbúin með ál-
uppstillingu. í vélarúmi eru
brennsluolíugeymar staðsett-
ir.
Vérarreisn og þilfarshús er
úr stáli. Fremst í þilfarshúsi
er stýrishús, en þar fyrir aft-
an er skipstjóraklefi og sal-
ernisklefi.
Aðalvél skipsins er Cater-
pillar, gerð D 343 TA, 350 hö.
við 1800 sn/mín., tengd Twin
Disc MG 514 niðurfærslugír
(4.5:1). Skrúfubúnaður er frá
Propulsion, skrúfa er 4ra blaða
með fastri stigningu, þvermál
1346 mm. Á aðalvél er Trans-
motor rafall 6.3 KW. Hjálpar-
vél er frá Bukh, gerð G 105, 13
hö. við 1500 sn/mín., og við
Æ GIR — 139