Ægir

Árgangur

Ægir - 01.09.1990, Blaðsíða 21

Ægir - 01.09.1990, Blaðsíða 21
9/90 ÆGIR 473 sem 8agnaflutningskerfi hafi ?•-••• °e5tar upplýsingar um staðsetn- 'ngu skipa eins og áður er getið. Þaer tilraunir, sem fram hafa 'arið sýna ótvírætt að tæknilega er ekkert í vegi fyrir því að koma upp sjálfvirku gagnakerfi á metrabylgju ’Vhr hafsvæðið næst ströndinni. Síðar yrði þetta svæði stækkað lengra til hafs með því að nýta stuttby|gjusendingar og jafnvel gervitunglafjarskipti. í reynd er ðróun kerfisins svo langt komin, að ekkert er því til fyrirstöðu, að taka ákvörðun um hvort sú tækni, Sertt búið er að þróa með ærnum Wkostnaði og fyrirhöfn, skuli nú nýtt í þágu öryggis á hafinu. Eins °g fyrr var getið var í lok síðasta árs gerð ítarleg kostnaðaráætlun urn hve mikið mundi kosta að k°rna upp fullkomnu landkerfi fVrir sjálfvirka tilkynningaskyldu. kim var að ræða þrjátíu land- stöðvar og svæðisstöðvar og full- k°rnið tölvukerfi fyrir miðstöð til- kynningaskyldunnar. Niðurstaðan yar sú að þetta kerfi mundi kosta Urn 100 millj. kr. á verðlagi í des- ernber 1989. Við þessa upphæð ^á bæta þeim fjárveitingum, sem varið hefur verið til þessa þróunar- Verkefnis og nema um 20 millj. kr. á núvirði. Þessi niðurstaða, sem ^Vggðist á reynslu af þróun nýja kerfisins, var um 20% lægri að raungildi en kostnaðaráætlunin frá ^985. Til samanburðar má geta ^ess, að tölvukerfi, sem verið er aó þróa fyrir flugstjórnarmiðstöð klugmálastjórnar um þessar ^tundir mun kosta um 330 millj. kr. 0g er þó ekki um að ræða neinn fjarskiptabúnað. har sem öll fjarskiptamannvirki eru sett upp og rekin af hinu opin- ^era er augljóst, að gagna- ^utningskerfi fyrir sjálfvirka til- kynningaskyldu verður aðeins komið upp fyrir atbeina ríkisins. hinsvegar er eðlilegt að gera ráð fyfir, að tækjabúnaður verði ^eyptur af notendum. Miðstöðvar- tölva kerfisins yrði hluti af búnaði tilkynningaskyldunnar, en Slysa- varnafélagið hefur annast þessa þjónustu frá upphafi. Engin vand- kvæði eru á því að þróa sjálfvirka tilkynningakerfið þannig að það geti tengst öðrum gagnafjarskipta- kerfum og hvers konar sjálfvirkum b*;»; Mynd 7. Skipstöb um borð í Aðalbjörgu RE. Mynd 8. Herjólfur á siglingu milli Þorlákshafnar og Vestmannaeyja
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60

x

Ægir

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Ægir
https://timarit.is/publication/584

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.