Samtíðin - 01.07.1951, Blaðsíða 11

SAMTÍÐIN
7
flutninga og sildarleitar fyrstu ár-
in.
Brátt kom í ljós, að verkefnum
félagsins fjölgaði það ört, að þörf
varð á, að fleiri legðu þar hönd á
plóginn. Var þá leitað til Reykvík-
inga um framlag viðbótarlilutafjár,
og jafnframt var aðsetur félagsins
flutt til Reykjavíkur og nafni þess
breytt í Flugfélag íslands. Þetta
gerðist árið 1940.“
„Hefur vöxtur félagsins ekki ver-
ið ör síðan?“
„Það má segja. Vorið 1942 eign-
aðist það fyrstu landflugvélina,
fyrstu tveggja hreyfla flugvélina,
sem keypt var liingað til lands. Ár-
ið 1944 kevpti F. í. fyrsta Catalina-
flughátinn og 1946 fyrstu Dakota-
flugvélina. 1948 var Skymaster-
flugvélin Gullfaxi keypt, og nú er
svo komið, að félagið á samtals þess-
ar 10 flugvélar:
1 Skymaster-flugvél (Gullfaxa).
3 Dakota-flugvélar (Glófaxa, Gljá-
faxa og Gunnfaxa) ,
3 Catalina-flugvélar (Sólfaxa, Ský-
faxa og Sæfaxa).
1 Grumman-flugbát (Snarfaxa) og
2 minni flugvélar (Dynfaxa og Svif-
faxa).
Samtals hera þessar vélar um 200
farþega.“
„Hvernig er áætlunarflugi F. í.
háttað um þessar mundir?“
„í dag eru flognar áætlunarferðir
frá Rej'kjavík til Sands einu sinni
í viku, til Isafjarðar tvisvar i viku,
til Hólmavíkur einu sinni í viku,
til Blönduóss tvisvar í viku, til Sauð-
árkróks fjórum sinnum í viku, til
Siglufjarðar daglega, til Ólafsfjarð-
ar tvisvar í viku, til Akureyrar tvisv-
ar á dag, til Kópaskers tvisvar í viku
og til Austfjarðanna: Seyðisfjarðar,
Neskaupstaðar, Reyðarfjarðar og
Fáskrúðsfjarðar einu sinni í viku
lil livers. Til Hornafjarðar er flogið
tvisvar í viku, til Fagurhólsmýrar
tvisvar í viku, til Kirkjubæjarklaust-
urs tvisvar í viku og til Yestmanna-
eyja daglega.“
„Þetta mega heita ekki litlar sam-
göngubætur innan lands, en hvað
er um millilandaflugið?“
„Gullfaxi flýgur vikulega, á laug-
ardögum, til Kaupmannahafnar og
heim aftur á sunnudögum. Til Lon-
don fer hann hvern þriðjudag og
heim aftur samdægurs, en til Óslóar
annan hvern föstudag og samdæg-
urs heim. Á milli þessara áætlunar-
ferða fer Gullfaxi svo leiguferðir
fyrir erlenda og innlenda aðilja, ef
tími vinnst til.“
„Rétt í þessu barst forstjóranum
símskeyti frá útlöndum, þar sem
spurt var, hvort F. í. gæti tekið að
sér að flytja 42 sjómenn frá Amster-
dam vestur um haf til Baltimore.
Ivvað hann slíkar fyrirspurnir altíð-
ar og gat þess, að sl. ár hefði Gull-
faxi flogið 12 leiguferðir fyrir er-
lenda aðila, flestar milli Evrópu og
Vesturheims. Slíkar ferðir gefa all-
mikinn gjaldeyri í aðra hönd, en
hins vegar er vandkvæðum bundið
að sinna þeim, þar sem þessi eina
millilandaflugvél félagsins er mjög
bundin við að sinna áætlunarferð-
um sínum. Hefur F. I. aldrei hvikað
frá föstum áætlunarferðum, enda
þótt önnur arðvænlegri ferðalög
liafi skyndilega boðizl.