blaðið - 18.08.2007, Blaðsíða 13

blaóió
LAUGARDAGUR 18.AGUST2007
FRÉTTIR
því að Vestfirðirnir henti vel undir
svona starfsemi.
„Svona stöð þarf nokkuð flatlent
svæði og þar þarf að vera aðdjúpt.
Þessar forsendur eru báðar fyrir
hendi á umræddum stöðum í Arn-
arfirði og Dýrafirði, og raunar víðar.
Staðið hafa yfir á vegum Fjórðungs-
sambands Vestfjarða athuganir á
náttúrufari o.fl. og mun niðurstaða
frumathugana liggja fyrir í sept-
ember. Eftir því sem best er vitað þá
hefur ekkert komið fram við þær at-
huganir sem á að geta hindrað að ol-
íuhreinsistöð rísi vestra. Það styrkir
mjög undirstöður málsins að stöðin
þarf litla utanaðkomandi orku,
eða einungis um 15 megavött. Þess
vegna krefst hún ekki viðbótarvirkj-
ana heldur þarf einungis að styrkja
lagnir, leggja nýja línu til Vestfjarða
og reisa háspennistöð. Því er ekki
um að ræða rask á hálendinu sem
mestum deilum hefur valdið.“
Aratugagömul hugmynd
Ólafur þjónaði sem sendiherra
Islands í Moskvu á árunum 1990 til
1994. Hann segir möguleikann á ol-
íuhreinsistöð hérlendis hafa komið
lauslega til tals á þeim tíma.
„Ég hef fylgst með umræðum um
möguleikana á að stofna svona at-
vinnugrein á Islandi í áratugi. Síðan
kom þetta lítilsháttar til umræðu
þegar ég var sendiherra í Moskvu.
Það varð þó fyrst alvara í málinu
þegar ég milli sendiherrastarfanna
í Kaupmannahöfn og Peking starf-
aði hér heima í utanríkisráðuneyt-
inu og var þá m.a. fulltrúi íslands
í Barentsráðinu. Það var stofnað
af Norðurlöndunum og Rússlandi
til þess að örva efnahagsþróun í
Norðvestur-Rússlandi.
í starfi ráðsins var m.a. horft til
frekari opnunar norðaustur-sigl-
ingarleiðarinnar, auk þess sem það
þótti fyrirsjáanlegt að olíuvinnsla í
Norður-Rússlandi myndi brátt stór-
aukast. Þarna var því farið að hilla
undir að upp rynni sá tími sem
menn höfðu löngu áður sagt að gæti
orðið og fæli í sér forsendur til að
setja upp svona stöð hér - olíuflutn-
ingar meðfram íslandi."
Afskrifað vegna lítillar orkuþarfar
- sem nú er kostur
Ólafur segir undirbúning að
þessu verkefni í raun hafa staðið í
áratug. „Þessar hugmyndir Barents-
ráðsins voru teknar til skoðunnar í
iðnaðarráðuneytinu fyrir um það
bil áratug. Ráðuneytið setti þá á
fót vinnuhóp og fól síðan Fjárfest-
ingarstofu að vinna með sumum
þeirra aðila sem standa í dag að Geo-
stream, samstarfsaðila okkar, við að
gera hagkvæmisathugun fyrir olíu-
hreinsistöð á Islandi. Það samstarf
var hnökralaust. Niðurstaðan reynd-
ist jákvæð og áhugi var á að reisa ol-
íuhreinsistöð á Reyðarfirði. Á sama
tíma var verið að ræða um álver þar.
Þar sem áhersla stjórnvalda þá var
á að selja sem mesta orku var ein-
faldlega tekin sú ákvörðun að reisa
á þessum tíma fremur álver heldur
en olíuhreinsistöð."
Hugmyndin kom svo aftur upp
á teikniborðið fyrir nokkru. „Við
höfðum þá samband við þá aðila
sem tengust málinu fyrir áratug.
Fyrstu viðbrögð þeirra voru að þeir
teldu að það væri ennþá hagkvæm-
ara að fara út í svona rekstur núna
heldur en fyrir tíu árum þegar það
þótti þó hagkvxmt."
Áætlað er að það þurfi um fjögur
og hálft ár til að hanna og reisa olíu-
hreinsistöðina frá því að ákvörðun
um hana er tekin. „Það hefur verið
forsenda þess að málið þróist áfram
að sveitarfélag og jarðeigandi séu
reiðubúin í samstarf. Það liggur
fyrir núna í Vesturbyggð - oglsa-
fjarðarkaupstaður hefur líka lýst
yfir miklum áhuga á málinu. Það
þarf líka að vera ljóst að ekki séu
mögulegar hindranir af hálfu lands-
stjórnarinnar og verkefnið standist
umhverfismat.“
Ekki stóriðja - en stórt
hreinlegt hátæknifyrirtæki
Ólafur telur mikilvægt að fólk átti
sig á því að starfsemi olíuhreinsi-
ísvonastöð
pr myndu skapast
um 500 bein
störf. Af þeim er
gert ráð fyrir að fimmtán
til tuttugu prósent séu
fyrir háskólamenntað fólk.
stöðvar felist í hreinlegum hátækni-
iðnaði sem gangi fyrir sig í lokuðum
tölvustýrðum kerfum. Það sé algjör
misskilningur að þar sé allt löðr-
andi í olíu - hún sjáist hvergi þegar
farið sé um stöðvarsvæðið. Tækni-
framfarir hafi einnig leitt til þess
að ekki sé um að ræða mengun frá
stöðvunum, t.d. sé unnt að hreinsa
frárennslisvatn að fullu. Olíuhreinsi-
stöð sé stórt fyrirtæki en falli skv.
skilgreiningu orðabókar ekki undir
stóriðjuhugtakið.
„Stóriðja er skilgreind sem annað-
hvort þungaiðnaður eða orkufrekur
iðnaður. Olíuhreinistöð er hvorugt
þessa. Koltvísýringurinn í svona
stöð verður til með öðrum hætti
en f álverum þ.e. við bruna í orku-
framleiðslu því stöðin framleiðir
hluta af orku sinni sjálf úr jarðol-
íunni. Heimildir til reksturs hennar
snerta því ekki stóriðjukvóta Is-
lands sácv. Kyoto-samkomulaginu
heldur almenna kvótann sem hefur
ekki verið fullnýttur. Útblástur frá
stöðinni hefur verið áætlaður um
560 þúsund tonn og því ekki nema
um einn sjötti af almenna kvót-
anum nú. Þörfstöðvarinnar fyrir út-
blástursheimildir kemur hins vegar
ekki til sögunnar fyrr en með nýju
kvótatímabili eftir 2012. Samningar
ríkja um það hefjast á næsta ári. Það
eru að koma fram nýjar leiðir til að
glíma við koltvísýring. í Hollandi er
til dæmis farið - þótt í litlum mæli
sé - að leiða hann beint í gróðurhús
þar sem koltvísýringur örvar vöxt
blóma og ávaxta. Það kæmi vel til
greina að kanna möguleika á gróður-
húsarekstri hér í nánd stöðvarinnar
og eðlilegt að það sé skoðað.“
Ólafur telur verkefni eins og ol-
íuhreinsistöð eiga fyllilega erindi í
dag enda skortir á að fyrir hendi sé
í heiminum nægjanleg hreinsigeta.
Þá óttast hann ekki að það verði
plássleysi fyrir starfsemina næst
þegar ríki heimsins semji um losun
gróðurhúsalofttegunda.
„Það er vert að hafa í huga að 23
prósent af koltvísýringi á íslandi
kemur frá flotanum og um fimmt-
ungur úr umferðinni. Það ber auð-
vitað að halda áfram þróun tækni
til að draga úr losun hans en það er
erfitt að sjá fyrir sér að sú breyting
verði á lífsháttum fólks að það muni
stórlega draga úr þörfinni fyrir
jarðefnaeldsneyti. Ekki eru nema
tvö ár síðan alþjóðlegar spár gerðu
ráð fyrir að árið 2030 verði 90% af
orkuþörf heimsins ennþá fullnægt
með jarðefnaeldsneyti, olíu, gasi og
kolum. Þótt mikil áhersla sé góðu
heilli lögð á að ryðja öðrum orku-
gjöfum braut er ekki raunhæft að
þar verði stökkbreyting í bráð. Þeir
samningar og bókanir sem gerðar
verða munu án efa taka raunsætt
tillit til þróunarinnar og þarfanna.
Við úthlutun framtíðarkvóta ís-
lands er heldur ekki hægt að reikna
með að sneitt verði hjá nýrri útflutn-
ingsatvinnugrein eða Vestfjörðum
sem mest allra landshluta þarfnast
atvinnuuppbyggingar.“
veisia
í haust - í beinu flugi
Barcelona
í allt haust
- Margar brottfarir uppseidar
Frá kr. 23.990
Flugsæti með sköttum. Fargjald A.
Netverð á mann.
Prag
í allt haust
- Margar brottfarir uppsaldar
Frá kr. 19.990
Flugsæti með sköttum, m.v. 2 fyrir 1
tilboð, brottfarir sunnu- eða mánudaga.
Netverð á mann.
Montreal
28. sept. - UPPSELT
2. okt.
5. okt. -- örfá sæti
8. okt.
20. okt.
Frá kr. 29.990
Flugsæti með sköttum. Fargjald A.
Netverð á mann.
Kraká
25. okt. - UPPSELT
28. okt.
1. nóv. - UPPSELT
5. nóv.
8. nóv. - örfá sæti
Frá kr. 23.990
Plugsæti með sköttum. Fargjald A.
Netverð á mann.
Ljubljana
9. nóv. - UPPSELT
Búdapest
12. okt. - UPPSELT
18. okt. - AUKAFLUG
19. okt. - AUKAFLUG
Frá kr. 49.790
Flug, skattar og gisting í 3 nætur með
morgunverði. Netverð á mann.
Vilnius
10. okt.
14. okt.
19. okt. UPPSELT
22. okt.
Frá kr. 23.990
Flugsæti með sköttum. Fargjald A.
Netverð á mann.
Riga
26. okt. - örfá sæti
Frá kr. 49.990
Flug, skattar og gisting í 3 nætur með
morgunverði. Netverð á mann.
Stuttgart-
Heidelberg
29. nóv. - örfá sæti
Frá kr. 59.990
Flug, skattar og gisting í 3 nætur með
morgunverði. Netverð á mann.
Edinborg
6. des.
Frá kr. 49.990
Flug, skattar og gisting með morgun-
verði í 3 nætur. Netverð á mann.
Róm
5. okt. - örfá sæti
12. okt. - örfá sæti
Frá kr. 39.990
Flugsæti með sköttum. Fargjald A.
Netverð á mann.
Flórens
30. sept. - örfá sæti
Frá kr. 79.990
Flug, skattar, gisting í 5 nætur m/
morgunverði, 3 kvöldverðir og akstur
frá Fiórens til Rómar. Netverð á mann.
Ólafur Egiisson Stjórnarformaður ís-
lensks hátækniiðnaðar ehf. sem ætlar sér
að byggja olíuhreinsistöð á Vestfjörðum.
Hann þjónaði um árabil í íslensku utanrík-
isþjónustunni og var meðal annars sendi-
herra í Rússlandi á árunum 1990 til 1994.
Flug með Primera Air
sem annast alit leigutíug rnmera
Air fyrir Heimsferðir a Islandi og
fyrir önnur dótturfyrirtæki Primera
Travel Group í Skandinavtu.
Pjónusta um borð er fyrsta flokks
oq að sjálfsögðu á íslensku.
Mundu
MasterCard j
j f^Jiitnxutrína/^^
3*
/Rt
Heimsferðir
Skógarhlíð 18 • 105 Reykjavík • Sími 595 1000 • Fax 595 1001
Akureyri sími: 461 1099 • Hafnarfjörður sími: 510 9500