Fréttablaðið - 29.10.2013, Blaðsíða 20

BÍLAR
FRÉTTABLAÐIÐ
2 29. október 2013 ÞRIÐJUDAGUR
www.visir.is/bilar
BÍLAR Umsjón blaðsins Finnur Thorlacius
finnurth@365.is
Útgáfufélag
365 miðlar ehf.
Skaftahlíð 24,
105 Reykjavík,
sími 512 5000
Auglýsingar
Sverrir Birgir Sverrisson
sverrirbirgir@365.is
Sími 5125432
Hönnun
Silja Ástþórsdóttir
siljaa@frettabladid.is
HYUNDAI IX35
reynsluakstur
H
yundai ix35-jepp-
lingurinn er nú af
annarri kynslóð
sem kynnt var árið
2009. Nýjasta ár-
gerð hans er þó
nokkuð breytt, eins
og títt er um bíla sem komnir eru
að hálfum líftíma sinnar kyn-
slóðar. Ytra útlit bílsins er lítið
breytt, en meira hefur gerst inni
í bílnum og er hann nú enn betur
búinn. Stærsta útlitsbreytingin
er líklega fólgin í stærri plast-
hlíf upp eftir hliðinni að neðan.
Ljós bílsins hafa breyst og eru
aðalljósin nú Bi-xenon og aftur-
ljósin með LED-lýsingu. Fjöðr-
un bílsins hefur verið breytt og
er hún nú mýkri að framan og á
þessi breyting að minnka titring
og hljóð. Loftnetið nýja, sem er
eins og hákarlsuggi upp úr þaki
bílsins, setur einnig svip á þessa
breyttu gerð. Hyundai er ekki af
stærri gerð jepplinga, en snið-
uglega hannað innra rými bíls-
ins gerir hann bara talsvert rúm-
góðan. Þeir sem kjósa stærri
jeppling ættu að skoða Hyundai
Santa Fe sem nýkominn er af
nýrri kynslóð og er einkar falleg-
ur bíll en nokkru dýrari.
Dugleg en þyrst dísilvél
Að mati greinarhöfundar var
fyrsta kynslóð ix35, frá 2004-
2009, lítt fyrir augað en þessi bíll
er margfalt betri útlitslega, en
nær þó engum stórhæðum á fríð-
leikaskalanum. Hann er svona
„no nonsense“-bíll sem allir þeir
sem vita hvað framleiðsla Hy-
undai stendur fyrir eru kátir
með. Kóreskir bílar hafa á und-
anförnum árum sannað sig sem
gæðabílar sem bila lítið og eigin
sannfæring framleiðenda þeirra
hefur orðið til þess að þeir bjóða
lengri ábyrgð á bílum sínum en
aðrir framleiðendur.
Hyundai býður 5 ára ábyrgð
á öllum sínum bílum. Hyundai
ix35 má fá bæði með 166 hestafla
bensínvél og 136 dísilvél, með
sjálfskiptingu eða beinskiptan.
Reynsluakstursbíllinn var með
dísilvélinni og sjálfskiptur, en
þannig búnir má búast við því að
flestir ix35 seljist hér á landi og
kostar sú gerð 6.290.000 krónur.
Ódýrasta útgáfa ix35 er bens-
ínknúin með beinskiptingu og
kostar hún 5.590.000 krónur. Dís-
ilvél bílsins er mjög drífandi og
bíllinn fjári snöggur með henni,
en vélin hefur breyst frá síðustu
árgerð bílsins og á að vera spar-
neytnari en jafn öflug. Uppgefin
eyðsla hennar er 6,9 l í blönduð-
um akstri með sjálfskiptingunni
og 8,8 l innanbæjar. Reynsluakst-
urinn leiddi í ljós eyðslu innan-
bæjar upp á 9,5 lítra, sem er ekki
svo langt frá uppgefinni eyðslu,
en ekki er hægt að horfa framhjá
því að þetta er ekki sérlega lág
tala.
Mjög lipur í borgarakstri
Hyundai ix35 hefur fengið
nýja sjálfskiptingu og bíllinn
er með læstan millikassa, sem
gæti komið sér vel við íslensk-
ar aðstæður. Hann er einnig
með brekkuhjálp og brekku-
bremsu og er ári duglegur við
erfiðar aðstæður. Stýringu
bílsins má stilla og er nokkur
munur á Normal-, Comfort- eða
Sport-stillingum. Þær stillingar
breyta þó engu um fjöðrun bíls-
ins, hann harðnar ekki á fjöðr-
unum í Sport-stillingu. Fyrir
vikið gætir nokkuð hliðarhalla í
kröppum beygjum og undirstýr-
ingar bílsins í leiðinni.
Þessi bíll var ekki hannaður
sem sportbíll, heldur er uppsetn-
ing á fjöðrun bílsins ætluð til
þægilegs aksturs og það hefur
sannarlega tekist vel. Aksturs-
eiginleikar ix35 eru ári góðir
og bíllinn er ákaflega lipur
í borgarumferðinni. Akstur
hans vandist mjög hratt, en það
var eitthvað skrítin tilfinning
hversu hátt var setið í bílnum og
stýrið lágt fyrir vikið. Það var
að sjálfsögðu hækkað í hæstu
stillingu til að sjá á mælana.
Stöðugleikastýring hjálpar við
krefjandi akstur og tengivagna-
hjálp getur komið sér vel fyrir
þá sem nota bílinn fyrir slíkt.
Látlaus en praktísk innrétting
Að innan er Hyundai ix35 til-
tölulega látlaus og þar er sko
ekki takkaflóðið. Innréttingin
er án nokkurs íburðar og stjórn-
tækin einföld og skiljanleg. Efn-
isnotkun innréttingarinnar er
ekki af ríkulegri gerðinni, en á
móti kemur að það virðist allt
vel sett saman. Hönnun innrétt-
ingarinnar er ágæt en hart plast
er afar ríkjandi og eru sumir
keppinautar hans betur úr garði
gerðir hvað það varðar. Hljóm-
tækin í bílnum koma á óvart
en það er ekki sjálfgefið að fá
góðan hljóm í bílum sem ekki
teljast í lúxusflokki.
Það er eigendum Hyundai-
bíla vafalaust til mikillar hug-
arhægðar að vita af skilyrðis-
lausri 5 ára ábyrgð bíla sinna
og í leiðinni er það sterk yfirlýs-
ing um þau gæði sem keypt eru.
Staðalbúnaður ix35 er ríkuleg-
ur og of langt mál að telja hann
upp allan. Upphitað stýri, bakk-
myndavél og fjarlægðarskynj-
ari er staðalbúnaður og íslenskt
leiðsögukerfi fylgir Style- og
Premium-útfærslum bílsins.
Verð bílsins er samkeppnis-
hæft, en beinskiptur Honda
CR-V fæst á 5.490.000 kr. og
sjálfskipt dísilútgáfan er á
6.490.000 kr. Mazda CX-5 með
bensínvél og beinskiptingu er
á 5.390.000 kr. og dísilútgáfa
hans með sjálfskiptingu er á
6.990.000 kr. Hyundai ix35 er
því ódýrari en þeir báðir en
minni og með aflminni vél en
þeir báðir.
LIPUR BORGARJEPPLINGUR
Hefur fengið andlitslyftingu en hefur lítið breyst að ytra útliti –
Mestu munar um bætta og mýkri fjöðrun bílsins að framan.
2,0 L BENSÍNVÉL,
136 HESTÖFL Framhjóladrif
Eyðsla 6.9 l/100 km í bl. akstri
Mengun 179 g/km CO22
Hröðun 12,1 sek.
Hámarkshraði 182 km/klst.
Verð frá 5.590.000 kr.
Umboð BL
REYKJAVÍK AKUREYRI EGILSSTAÐIR KEFLAVÍK SELFOSS HAFNARFJÖRÐUR
GAMING SKJÁR
PHS-242G5DJEB
Sá albesti í leikina. 24” tölvuleikjaskjár
sem uppfærir sig 144 sinnum á sek. í stað
60. Aðeins 1ms svartími (GtG).
Hátt birtustig, 1920x1080 háskerpa
og stillanlegur standur.
54.99024”
Það er vafalaust mikil hugarhægð fyrir eigendur Hyundai-bíla að vita af skilyrðislausri 5 ára ábyrgð bíla sinna.