Morgunblaðið - 27.11.2018, Blaðsíða 10

10 FRÉTTIRInnlent
MORGUNBLAÐIÐ ÞRIÐJUDAGUR 27. NÓVEMBER 2018
Suðurlandsbraut 26 Sími: 587 2700
Opið: 11-18 virka daga, 11-16 laugardaga www.alno.is
Ágúst Ingi Jónsson
aij@mbl.is
„Kleifaberg er ótrúlegt skip eins og
sagan sýnir,“ segir Runólfur Viðar
Guðmundsson, framkvæmdastjóri
Útgerðarfélags Reykjavíkur. Í upp-
hafi þessa árs gerði ÚR út fjóra
frystitogara frá Reykjavík, en í upp-
hafi næsta árs mun félagið aðeins
gera út einn slíkan, Kleifaberg RE,
sem var aldursforsetinn í flota fyrir-
tækisins. Frystiskipum í flotanum
hefur fækkað á síðustu árum.
ÚR hefur í ár selt frystitogarann
Brimnes til Rússlands og í síðustu
viku var 36 manna áhöfn á Guðmundi
í Nesi sagt upp og skipið sett á sölu-
skrá. Fyrirtækið hefur fengið fyrir-
spurnir um skipið. Fyrr í ár seldi ÚR
útgerðina Ögurvík og Vigra með
aflaheimildum upp á tæplega sjö
þúsund þorskígildistonn til HB
Granda.
Aflaheimildir Útgerðarfélags
Reykjavíkur, áður Brims hf., eru um
15.600 þorskígildistonn og segir
Runólfur að á næstunni verði tekin
ákvörðun um hvernig staðið verði að
veiðum á þeim. Allir möguleikar
verði skoðaðir en ekki sé ráðgert að
selja aflaheimildir.
Einstakt aflaskip
Kleifabergið var upphaflega smíð-
að í Póllandi fyrir 44 árum og bar
nafnið Engey þegar það kom til
landsins, en margvíslegar breytingar
hafa verið gerðar á skipinu síðan.
Kleifaberg hefur verið mikið aflaskip
og í ár fer afli þess yfir tíu þúsund
tonn sjöunda árið í röð. Runólfur
segir að stærsti einstaki mánuður
Kleifabergsins hafi verið um 1.900
tonn upp úr sjó og skipið geti að lík-
indum fiskað 12-14 þúsund tonn á ári
fái áhöfnin frítt spil.
Í frétt ÚR frá því á sunnudag er
m.a. fjallað um erfiðleika í útgerð
frystitogara og sagt að „ástæður
þessarar óheillaþróunar eru fjöl-
margar en þær helstu eru erfiðar
rekstraraðstæður frystitogara sem
stjórnvöld á Íslandi bera verulega
ábyrgð á með óhóflegri gjaldtöku
stimpil- og veiðigjalda“.
Áhugaleysi ráðamanna
Um stimpilgjöldin segir í fréttinni
að það segi sína sögu um áhugaleysi
ráðamanna að í haust hafi verið lagt
fram frumvarp á Alþingi um afnám á
sérstöku stimpilgjaldi á fiskiskip til
að auka tækifæri þeirra til úthafs-
veiða en það hafi ekki komist á dag-
skrá Alþingis. Þarna er vísað til
frumvarps sem Teitur Björn Einars-
son lagði fram ásamt þremur öðrum
þingmönnum Sjálfstæðisflokksins.
Í greinargerð með frumvarpinu
segir að fiskiskip yfir fimm brúttó-
tonnum séu einu atvinnutækin sem
enn beri stimpilgjald þegar eignar-
yfirfærsla á sér stað. Áður hafi flug-
vélar og kaupskip verið undanþegin
þessum gjöldum. „Með vísan til sjón-
armiða um jafnræði atvinnugreina
sem og þróunar í nágrannalöndunum
er rétt að eignarheimildarskjöl er
varða fiskiskip yfir fimm brúttótonn-
um verði jafnframt stimpilfrjáls,“
segir í greinargerðinni. Tekjuáhrif
fyrir ríkissjóð verði frumvarpið að
lögum eru ekki metin veruleg.
Möguleikar með niðurfellingu
„Fari þetta frumvarp í gegn breyt-
ir það því að við getum keypt stór og
öflug skip og sótt verkefni erlendis,“
segir Runólfur. „Aflaheimildir bjóð-
ast oft, en þá þarf yfirleitt að færa
skip á skipaskrá viðkomandi ríkis. Ef
við flögguðum Guðmundi í Nesi til
Grænlands þyrfti að borga 50 millj-
ónir í stimpilgjald þegar skipið færi
út og annað eins þegar því yrði flagg-
að til baka. Með niðurfellingu á
stimpilgjöldum myndu skapast fleiri
möguleikar og rekstrargrundvöllur
þessara skipa yrði öflugri.“
Aðeins aldursforsetinn verður eftir
Kleifaberg Skipið hefur í mörg ár verið meðal fengsælustu skipa flotans.
 Kleifabergið með yfir 10 þúsund tonn sjöunda árið í röð  Ákveðið á næstunni hvernig staðið verður að
sókn á næsta ári  Greiða þyrfti 100 milljónir í stimpilgjöld fyrir flöggun til Grænlands og aftur til baka
Sigtryggur Sigtryggsson
sisi@mbl.is
„Það væri óskandi ef einstaka
starfsfólk Ráðhússins fengi nú frið
fyrir ágangi stjórnmálamanna sem í
fullkominni málefnafátækt einbeita
sér að málum sem eingöngu virðast
til þess fallin að gera öll útgjöld
borgarinnar tortryggileg.“
Þetta bókuðu borgarráðsfulltrúar
meirihlutaflokkanna á síðasta fundi
í tilefni af ítrekuðum fyrirspurnum
Kolbrúnar Baldursdóttur, áheyrn-
arfulltrúa Flokks fólksins, um sund-
urliðun á kostnaði vegna bílstjóra
borgarstjóra.
Fyrir fundinn var lagt svar Dags
B. Eggertssonar borgarstjóra við
fyrirspurn borgarfulltrúans. Þar
kemur fram að heildarkostnaður
vegna reksturs bíls og vegna launa
bílstjóra borgarstjóra er 13 millj-
ónir króna. Framkvæmt var tíma-
bundið verkbókhald á starfi bíl-
stjóra borgarstjóra á haustmánuð-
um 2018 svo unnt væri að svara
ofangreindri fyrirspurn .
Í kjölfar þess var sett fram eftir-
farandi sundurliðun:
Akstur fyrir borgarstjóra á þess-
um tíma var 36% af heildar vinnu-
framlagi bílstjóra. Daglegar póst-
sendingar sem fela m.a. annars í
sér þjónustu við Barnavernd , þjón-
ustumiðstöðvar borgarinnar og
þjónustuverið á Höfðatorgi voru
22% af vinnuframlaginu. Innkaup,
sendiferðir og tilfallandi boðsend-
ingar fyrir skrifstofur miðlægrar
stjórnsýslu voru 12%. Önnur verk-
efni bílstjóra eru 30% af heildar-
vinnuframlaginu og þar beri helst
að nefna vinnu við fundi borgar-
stjórnar.
Geti hjólað eða tekið Strætó
Í svari borgarstjóra kemur fram
að mikið hafi verið hagrætt í akstri
og bifreiðakostnaði í Ráðhúsinu á
undanförnum árum. Áður voru
þrjár bifreiðar í rekstri og tveir bíl-
stjórar, annars vegar fyrir borg-
arstjóra og hins vegar fyrir forseta
borgarstjórnar. Síðustu ár hefur
hins vegar aðeins verið ein bifreið
og einn bílstjóri við störf í ráðhús-
inu og enginn gegnir lengur starfi
bílstjóra forseta borgarstjórnar.
Áheyrnarfulltrúi Flokks fólksins
lagði fram svohljóðandi bókun:
„Nú liggur það fyrir að aksturs-
hluti fyrir borgarstjóra er 36%.
Þetta eru einhverjar milljónir sem
betur mætti nota í annað skyn-
samlegra að mati borgarfulltrúa
Flokks fólksins. Það er mat borg-
arfulltrúa að það væri góður bragur
að því að borgarstjóri legði það af
með öllu að aka um með einkabíl-
stjóra. Hann, eins og aðrir borg-
arbúar, getur farið sinnar leiðar
með öðrum leiðum, með því að
ganga, hjóla, aka um í sínum einka-
bíl eða taka strætó.“
Starfsfólk Ráðhússins
fái frið fyrir ágangi
 Meirihlutinn óhress með fyrirspurn um kostnað vegna bíl-
stjóra borgarstjóra  „Milljónir sem nota má skynsamlegar“
Dagur B.
Eggertsson
Kolbrún
Baldursdóttir
Morgunblaðið/Hari
Borgarráð Fjörug skoðanaskipti urðu um akstur borgarstjóra á síðasta
fundi. Tímabundið verkbókhald um aksturinn var haldið nú í haust.
Rólegt hefur verið á kolmunna-
veiðum austur af Færeyjum síð-
ustu daga. Oft hefur afli á sólar-
hring verið í kringum 200 tonn,
stundum meira og stundum minna.
Flest uppsjávarskipanna hafa ver-
ið á kolmunna undanfarið, en kol-
munninn er á suðurleið til hrygn-
ingar eftir að hafa verið á ætisslóð
í Norðurhöfum í sumar.
Í gær voru Álsey VE og Jóna
Eðvalds SF á veiðum á íslenskri
sumargotssíld vestur af Reykja-
nesi, en þær veiðar eru langt
komnar.
Rólegt á kolmunna
í færeyskri lögsögu
Á kolmunna Bjarni Ólafsson AK-70
var á Færeyjamiðum í gær.