Verzlunartíðindi - 01.06.1987, Blaðsíða 11

Vonbrigði með tollskrá
ÞARF GUÐMUNDUR J. AÐ
SNÝTA SÉR AFTUR?
FLUGSTÖÐ LEIFS HEPPNA, - þar
koma í land ógrynnin öll af varningi,
sem keyptur hefur verið erlendis. Ef
skynsamlega væri á hlutum haldiö,
keypti fólk hér heima, en notaöi tím-
ann ytra til aö njóta lífsins.
A undanförnum árum hef-
ur mikiö veriö rætt um nauö-
syn þess aö lækka tolla á
hinum ýmsu vörum í þvískyni
aö íslendingar búi ekki viö of
hátt vöruverö og þar meö
lakari lífsskilyröi en ná-
grannaþjóörnar. Þessi nauö-
syn hefur veriö viöurkennd í
ýmsum tilvikum, þó mest í
þeim greinum, þar sem
smygl á handhægum hlutum
hefur veriö langt komiö aö
uppræta löglegan innflutn-
ing. Má minnast lækkunar
tolla á úrum, nælonsokkum
og tölvum svo eitthvað sé
nefnt. En í flestum greinum
situr viö sama heygarös-
horniö. Nauösynjar almenn-
ings eru dýrari hér en i ná-
grannalöndum vegna of
hárra innflutningstolla.
Öflugir tollmúrar
lýðveldisins
ísland
Islendingar eru nú taldir
eiga um 30-40 þúsund
myndbandstæki. Milli 10 og
20 þúsund af þessum tækj-
um hefur verið smyglað til
landsins. Hversvegna? Jú,
myndbandstæki nær þre-
faldaðist í verði við að fara í
gegnum tollmúra lýðveldis-
ins ísland. Fólk i Sovétríkj-
unum hefur ekki myndþönd
af því að þau eru ekki fáan-
leg i kerfinu, þó svo að
borgarinn ætti fyrir þvi. Stóri
þróðir veit hvaö Ivan Ivano-
witsch er fyrir bestu, En
angi af þessum hugsunar-
hætti er á meðal okkar
sjálfra. Færri Íslendingar en
ella hafa myndbandstæki
vegna þess að þau eru höfð
utan fjárhagslegrar seiling-
ar þeirra lægstlaunuðu,
vegna þess að stóri bróðir,
ríkið, telur þau munaðar-
vöru fremur en þann heimil-
isarin, sem þau i rauninni
eru.
Bilar hafa fram á siðustu
tima verið flokkaðir sem
munaður á íslandi. Verka-
lýðshreyfingin kom ráða-
mönnum okkar, Sjálfstæð-
ismönnum meðtöldum,
loksins i skilning um það í
samningum 1985, að bilar
væru nauðsyn fyrir almenn-
ing. Tollar voru þá loksins
lækkaðir á minnstu þilunum
úr 70% i 10% 1986. Hvað
skeði?
Bilar voru fluttir inn árið
1985 fyrir um 870 milljónir
króna. Árið 1986, þegar
tollar höfðu lækkað, nam
innflutningurinn nær 2700
milljónum króna. Árið 1985
voru tekjur rikisins af bíla-
innflutningi 1,1 milljarður
króna. 1986 urðu tekjurnar
1,4 milljarður króna, jukust
um þriðjung vegna tolla-
lækkananna.
Árið 1985 fluttu íslend-
ingar inn rafmagnsrakvélar
fyrir um 3 miljónir króna.
1986 tvöfaldaðist innflutn-
ingurinn eftir að tollar höfðu
verið lækkaðir. Sama varð
uppi á teningnum með hár-
þurrkur, þar sem innflutn-
ingur jókst úr 2,6 milljónum
1985 i meira en 6 milljónir
1986. Þannig má telja
áfram. Það er alls ekki
sjálfgefið aö tekjur rikisins
þurfi að lækka við að tollar
séu lækkaðir. í þessu sam-
bandi má minnast þess að
gjaldeyriseign íslendinga
jókst, þegar þeim var heim-
ilað að eiga gjaldeyri á
— eftir Halldór
Jónsson,
verkfræðing
VERSLUNARTIÐINDI
11