Framkvæmdafréttir Vegagerðarinnar - 23.10.2023, Blaðsíða 20

20 Framkvæmdafréttir nr. 727
5. tbl. 31. árg.
Múlakvísl á Mýrdalssandi 2011
Á Múlakvísl austan við Vík í Mýrdal var byggð ný 130
metra löng brú árið 1990. Malarefni hafði með árunum
smám saman safnast upp í farveginum undir brúnni,
svo stutt var upp í stálbitana undir henni.
Að morgni laugardagsins 9. júlí 2011 kom skyndilega
mikið hlaup í ána. Ekki er ljóst hvort það varð vegna
lítils goss undir jöklinum eða vegna jarðhita sem hafði
safnað upp bræðsluvatni undir jöklinum, sem hljóp svo
undan honum sem er ef til vill líklegri skýring. Hlaupið
var stórt, eins og sjá má á myndum sem teknar voru
meðan á því stóð. Hlaupið hreinsaði brúna á Múlakvísl
nánast í heilu lagi ofan af stöplunum og hún lagðist
upp að austurbakkanum.
Strax var farið að hanna bráðabirgðabrú og teikningar
voru tilbúnar síðdegis á hlaupdeginum. Ekki var ljóst
í byrjun hvað tæki langan tíma að koma henni upp
og koma umferð á að nýju, enda ekki vitað hvort von
væri á fleiri hlaupum. En ljóst var að rof á umferð um
Hringveginn á þessum stað myndi fljótt hafa mikil
samfélagsleg áhrif.
Hlaupið kom á aðal ferðamannatímanum og mikið
var þrýst á um að flýta verkinu eins og kostur væri.
Fljótlega voru skipulagðir flutningar á fólki og bílum yfir
ána með stórum trukkum og margir nýttu sér það.
Brúarvinnuflokkanir tveir, í Vík og á Hvammstanga,
voru strax kallaðir út þótt flestir starfsmenn væru í
sumarleyfi, og þeir fóru fyrst í að flytja tæki og efni á
staðinn. Efni í brúna var allt til á lager, meðal annars
stálbitar af ýmsum lengdum undan eldri brúm, en það
hefur alltaf verið reynt að eiga efni hjá Vegagerðinni
í 200-300 metra langa brú til að grípa til í svona
tilfellum.
Það voru reknir niður fjórir 10 til 12 metra langir
tréstaurar undir hverja undirstöðu eða stauraok sem
voru alls 10, og unnið allan sólarhringinn. Og aðrir
starfsmenn unnu hvíldarlítið að öðrum undirbúningi.
Stálbitarnir voru síðan settir upp nokkuð jafnóðum og
niðurrekstrinum vatt fram og brúardekkið, sem smíðað
var í einingum, híft á bitana.
Í lokin var gengið frá brúargólfinu og vegrið sett á
kantana. Brúin var alls 156 metra löng og í 9 höfum.
Smíðin á sjálfri brúnni tók ekki nema 4 sólarhringa eða
96 klukkustundir, frá því að fyrsti staurinn var rekinn
niður á mánudagskvöldi og þar til smíðinni lauk á
föstudegi.
Síðan var ánni veitt undir brúna og gengið frá
vegtengingum. Umferð var svo hleypt á um hádegi á
laugardegi, einni viku frá því að flóðið ruddist fram og
Hringvegurinn rofnaði. Það voru brúarflokkarnir í Vík
og á Hvammstanga sem sáu um sjálfa brúarsmíðina
en aðrir sáu um hönnun, skipulag, vatnaveitingar og
vegagerð. Alls komu um 40 manns að öllu verkinu.
Þessi brú þjónaði hlutverki sínu í rúm 3 ár því ný brú var
ekki vígð fyrr en 6. ágúst 2014. Nýja brúin er 162 metra
löng og var byggð af verktakafyrirtækinu Eykt hf.
→
Reknir voru niður langir tréstaurar fyrir bráðabirgðabrúna
yfir Múlakvísl.
↓
Malarefni hafði safnast upp í farveginum undir brúnni yfir Múlakvísl.