Vísir - 03.03.1973, Blaðsíða 4

4
Vlsir. Laugardagur 3. marz 1973.
Lœra
seintaf
reynsl-
unni
Þaö sýndi sig, sem og svo oft
áöur, aö i akstursskilyröun- ,
um, sem mynduöust i gær-
morgun, og þá sér i lagi á
leiöinni á milli Reykjavikur og
Hafnarfjaröar, aö ótrúlegur
fjöldi ökumanna er alls ekki
undir þaö búinn aö aka i slikri
færö, né hafa biia sina undir-
búna fyrir vetrarakstur.
Flestum þeim, sem aka bil
aö staöaldri, ætti aö vera þaö
ljóst, aö nú er sá árstimi, aö
allra veöra er von og sumar-
hjólbaröarnir, sem voru góöir
til allra feröa i sumar, eru
ekki beint heppilegir til
aksturs 1 snjó.
Þvi miöur er þvi nú svo
fariö, aö stór hópur öku-
manna, alltof stór raunar,
leggur út i þá tvisýnu aö fara
út á bilum slnum alls óbúnum
til aksturs I vetrarfærö og
valda þar meö öörum töfum
og erfiöleikum I umferöinni..
En I áhlaupi eins og var I
gærmorgun, er þaö alls ekki
nóg aö vera á negldum snjó-
hjólböröum, ef ekki er jafn-
framt sýnd fyllsta aögát viö
aksturinn.
Snjókeöjurnar eru og veröa
ávallt bezta lausnin á þeim
vanda, sem skapast viö
snöggasnjókomu.en þá er rétt
aö geta þess, aö rétt er aö taka
þær undan bllnum strax og
aöstæöur leyfa, en ekki
glamra meö þær undir bflnum
á auöum götunum. Þetta er
sjálfsagt ekki aöeins til aö
hllfa götunum, heldur alveg
eins til aö hrista ekki hrein-
lega bilinn I sundur og eyöi-
leggja höggdeyfa og annan
fjaörabúnaö.
AÐALSKOÐUN
AÐ HEFJAST
í REYKJAVÍK
Fariö er aö styttast f, aö
aöalskoöun bifreiöa nái yfir
allt áriö I Reykjavik. Meö
hverju árinu og meö vaxandi
bifreiöaeign hefur æ iengzt sá
timi, sem skoöunin tekur. Nú
hefur Bifreiöaeftirlit rikisins
auglýst, aö aöalskoöun hefjist
næstkomandi mánudag, og
veröa skoöaöir 200 bilar á dag,
fimm daga vikunnar.
Jeppinn með hverfihreyfil?
American Motors hafa gert samning um að fá að framleiða
og selja hverfihreyfla frá Curtiss-Wright
Nú nýlega tilkynntu
American Motors í Banda-
ríkjunum, en þeir eru m.a.
framleiðendur Rambler
og Jeep, að þeir hefðu gert
samning við Curtiss-Wright
Corporation (flugvélaverk-
smiðjumar) um smíði og
sölu á hverfihreyf lum
(rotary combustion) í þá
fólksbíla og jeppa, sem þeir
framleiða.
Samningurinn hefur þaö I för
meö sér aö AM er heimilt aö hag-
nýta sér samninginn á þann hátt
aö framleiöa margar geröir og
vélarstæröir, og ennfremur aö
selja þær vélar, sem þeir fram-
leiöa, til annarra bifreiöaverk-
smiöja.
„Þaö er trú okkar,” sagöi Roy
D. Chapin, stjórnarformaöur
American Motors, „aö hverfi-
hreyfillinn muni veröa einn aöal-
aflgjafinn I fólks- og vöruflutn-
ingabifreiöum framtlöarinnar.”
AUmargar geröir hverfihreyfla
hafa komiö fram á slöustu árum,
en hreyfill Curtiss-Wright er
talinn taka mörgum þeirra fram,
sérstaklega vegna einfaldleika I
framleiöslu.
BÍLAR LHVIFERÐ TÆKNI

ar &
Umsjón:
Jóhannes Reykdal
Hið fullkomna sœti?
— nokkrum ökumönnum boðið í „ökuferð"
í tœki sem likir eftir verstu vegum Evrópu
A myndinni hér til hiiöar situr
sá frægi „rally"-ökumaöur,
Timo Makinen, I tæki, sem líkir
eftir þeim hreyfingum, sem
veröa, þegar ekiö er eftir mis-
jöfnum vegum. Þetta tæki hafa
Ford-verksmiöjurnar sett upp
til aö komast aö raun um,
hvaöa kostum hiö fullkomna
sæti á aö vera búiö. Hafa þeir i
hyggju aö bjóöa nokkrum út-
vöidum ökumönnum I „öku-
ferö” til aö fá skoöanir þeirra á
þvi, hvaö þeim finnst helzt
vanta á aö sætin séu þægileg.
Verksmiðjubyggingarn-
ar, sem sjást hér á mynd-
inni, eru helztu sendiferða-
bílaverksmiðjur Ford í
Englandi, nánar tiltekið í
Southampton.
Stærsta byggingin er ný verk-
smiöja, sem framleiöir Transit
sendiferöabila og mun hún hafa
kostaö um fimm og hálfa milljón
punda I byggingu. Út af
samsetningarfæriböndum verk-
smiöjunnar, sem eru um 1 klló-
metri aö lengd, kemur einn
Transit blll 6. hverja mlnútu.
Þaö segir I þeim upplýsingum,
sem viö höfum frá verk-
smiöjunum, aö þaö séu um 13
milljón mismunandi útgáfur til af
Transit bllum aílt eftir mismun-
andi óskum kaupenda eöa kröfu
hvers lands fyrir sig.
Samkvæmt þessu segja þeir aö
unnt væri aö starfrækja verk
smiöjuna 1200 ár án þess aö fram-
leiöa tvo nákvæmlega eins blla.
Annars uröu verksmiöjurnar
frægar á árum seinni heims-
styrjaldarinnar fyrir, aö þar voru
framleiddar frægustu orustuflug-
vélar Breta, SPITFIRE, enda er
flugvöllurinn frá þeim tlma á
bak viö verksmiöjurnar.
„Hringekja" sem flýtir sér
A samsetningarfæriböndum
bilaverksmiöjanna byggist ailt
á hraöa og hagkvæmni i
störfum. Einn þýöingarmesti
staöurinn I ailri linunni er þar,
sem ýmsir hlutir, sem koma til-
búnir frá öörum samsetningar-
deiidum, eru settir i bilinn. A
myndinni hér aö ofan má sjá
nýjung I slikri samsetningu.
Vélarnar meö áföstu gir-
kössunum koma á sérfæribandi
frá þeim deildum, þar sem þær
eru settar saman, og einnig má
sjá aftur- og framöxla, meö
fjaörabúnaöi koma eftir öörum
færiböndum.
Til þess aö auövelda og flýta
fyrir samsetningunni hefur
veriö komiö fyrir nokkurs
konar hringekju undir færi-
bandinu, sem billinn kemur
eftir. Siöan er hlutunum komiö
fyrir á hringekjunni á vökva-
lyftum, sem svo hægt er aö lyfta
meö einum hnapp { þá hæö undir
bilnum, sem hentar viö aö koma
þeim fyrir. Viö hverja vökva-
lyftu eru allir þeir hlutir,
boltar, rær og annaö þaö, sem
þarf til isetningarinnar.