Fréttablaðið - 18.06.2005, Page 27

LAUGARDAGUR 18. júní 2005
Áfram veginn
Einar Elí Magnússon kemst leiðar sinnar
Brosum fyrir betri vegi
Þetta sumar hefur byrjað óvenjulega vel hvað tíðarfar varðar. Ég býst
reyndar ekki við að bændur séu sammála mér en sól og hiti henta alltént vel
til útiveru og ferðalaga.
Ég reyni að láta mitt ekki eftir liggja; held út úr bænum á vit ævintýr-
anna þegar tími leyfir og nýt þess að keyra um landið okkar. Víða tefst för
vegna framkvæmda við vegi og brýr og þegar verst lætur má litlu muna að
það sé búið að moka veginn í burtu. Ég held ég viti fátt leiðinlegra en gatna-
og vegavinnuframkvæmdir á sumrin.
Jú – reyndar veit ég um eitt sem slær það út. Það er að vinna við vega-
gerð á sumrin. Sumarið sem ég varð sautján ára var ég að vinna nokkrar
vikur við vegagerð norður í landi. Vinnutíminn var langur, frí voru fá og
stutt, veðrið stundum þannig að maður stóð ekki í lappirnar og umferðin var
alltaf mest þegar vegurinn var verstur. Samt var þetta yfirleitt mjög
skemmtilegt. Yfirleitt.
Eðli málsins samkvæmt þurfti stundum að beina umferð um slóða þegar
vegurinn sjálfur var ófær. Þetta var í fjallshlíð svo að stundum var slóðinn
ekki beysinn. Þá þótti fínt hjá sumum vegfarendum að skrúfa niður rúðuna,
skamma okkur fyrir að eyðileggja bílinn og líf sitt og hnýta svo nokkrum vel
völdum uppnefningum aftast í mál sitt. Hótanir um málaferli voru ekki al-
gengar en eitthvað slíkt þekktist þó.
Sem betur fer blíðkaðist fólk þegar það komst á malbikið aftur og ekki
minnist ég þess að neinn bílanna hafi hrunið fyrir augum mínum, líkt og eig-
endurnir voru vissir um að þeir myndu gera.
Vegavinnufólk er auðvitað bara að vinna vinnuna sína. Það reynir að búa
þannig um hnútana að rask á umferð sé eins lítið og hægt er en stundum er
það því miður óhjákvæmilegt. Að rífast við okkur um þá ákvörðun að bæta
veginn þá og þarna var eins og að reyna að semja um verð á mjólkurlítran-
um við kassadömu í Bónus. Eða skamma lamb fyrir lágt verð á lambakjöti
til bænda.
Við getum huggað okkur við það að tilgangurinn er okkur öllum til góða.
Betri vegir og götur þýða greiðari umferð og færri slys. Í raun ættum við öll
að skrúfa niður rúðuna þegar við keyrum framhjá vegavinnuflokki næst.
Skrúfa niður, brosa og veifa. Þeir sem þurfa endilega að öskra eitthvað geta
prófað að öskra: „Takk. Ég hlakka til að keyra hér þegar vegurinn er til-
búinn.“
Fjármögnun í takt við þínar þarfir
Suðurlandsbraut 22
108 Reykjavík
Sími 540 1500 Fax 540 1505
www.lysing.is
Það eina sem er erfitt við
að kaupa nýjan bíl . . .
H
in
ri
k
P
é
tu
rs
s
o
n

l
w
w
w
.m
m
e
d
ia
.i
s
/h
ip
. . . er að þurfa að leyfa
krökkunum að keyra hann
Smurþjónusta
fyrir allar gerðir bíla
Eigum olíusíur í flestar gerðir bíla
Komdu með bílinn til okkar!
Frábær verð og góð þjónusta!
Alltaf heitt á könnunni!
Verðlauna kerran loksins komin
Klick-N-Go
Kerran er með þremur
hjólum og grind sem
festist á pokan.
Kerran er létt og þægileg
Aukahlutir:
Festingar fyrir kerru og poka
til að hengja á vegg
Regnhlífastatif
Söluaðilar:
Lexa - Golfbúðin
Askalind 2
201 Kópavogur
Sími 565 2000 / 897 1100
Umboðsaðili:
Konur virðast óttast vélarbilun og að
verða villtar á vegum úti.
Konur keyra meira
en karlmenn
NÝ KÖNNUN Í BANDARÍKJUNUM
LEIÐIR Í LJÓS AÐ KONUR ERU
HRÆDDAR VIÐ HÆTTURNAR Í UM-
FERÐINNI.
Konur keyra meira með hverju ár-
inu og nú keyra þær jafnvel meira
en karlmenn. Þetta kemur fram í
nýrri könnun sem gerð var af um-
ferðaröryggisráði Bandaríkjanna.
Konum finnst, ef marka má
niðurstöðurnar, þær vera ber-
skjaldaðar í umferðinni. Fjórar af
tíu konum finnst þær óöruggar
þegar þær keyra einar og þrjár af
fjórum sögðust verða áhyggjufyllri
þegar börnin þeirra væru í bílnum.
Margar konur óttast að það springi
dekk eða vélarbilun geri vart við
sig. Meirihluti kvenna sem tók þátt
í könnuninni óttast að lenda í
árekstri eða það sem verra er:
villast á vegum úti.
M
YN
D
G
ET
TY
Fjölskyldugleði og drulluspyrna Sniglanna
Í ár er 100 ára afmæli mótorhjólsins á Íslandi. Sniglarnir fagna því eins og vera ber og halda
hátíð til heiðurs hjólinu á Siglufirði um helgina.
Baldvin Jónsson, stjórnarmaður í
Sniglunum, segir að efnt verði til
hópferða á hátíðina en langflestir
fara að sjálfsögðu á hjólum. „Það
eru þó alltaf einhverjir sem fara á
bíl og þá drekkhlaðnir því fólk
reynir að koma sem mestum far-
angri á bílana til að létta á hjólun-
um. Þetta er mikil fjölskylduhátíð
en fyrir utan hefðbundið grill og
gleði verða í gangi aksturskeppnir,
drulluspyrna og klettaklifur með
meiru og svo verður að sjálfsögðu
hópakstur.“
Fyrsta mótorhjólið kom til Ís-
lands frá Danmörku árið 1905 og
var af gerðinni ELG. „Það hefur
mikið breyst síðan þá,“ segir Bald-
vin hlæjandi, en hann hefur verið
Snigill í þrjú ár og forfallinn mótor-
hjólaáhugamaður í sextán. „Ég hef
oft hugleitt hvort ég geti ekki fund-
ið mér annað áhugamál samhliða
þessu en finn það bara ekki í hjarta
mínu. Þetta er svo skemmtilegur fé-
lagsskapur. Aðalmarkmiðið er auð-
vitað að stuðla að betri umferðar-
menningu en svo gleymum við ekki
að hafa gaman saman.“
Á sumrin er mikið um að vera
hjá Sniglunum en tveimur vikum
eftir Siglufjarðarhátíðina verður
efnt til Landsmóts í Tjarnarlundi.
Þá eru fyrirhuguð í sumar mót-
orcross víða um land, samvera í
Fjölskyldugarðinum, Norðurlands-
ferð á Fiskidaga, ferð um Reykja-
nes og fjölskyldumót í ágúst, svo
eitthvað sé nefnt. Allar uppýsingar
um félagsskapinn má fá á heima-
síðu samtakana, www.sniglar.is ■
Baldvin Jónsson segir að mótórhjólaáhuginn og félagsskapur Sniglanna sé lífsstíll. Aðal-
markmið Sniglanna er að koma á bættri umferðarmenningu.