Morgunblaðið - 26.11.1961, Blaðsíða 10

Morgunblaðið - 26.11.1961, Blaðsíða 10
10 UORGViyULAÐlÐ ____________I___________________ Sunnudagur 26. nóv. 1961 *mm*émw1*l*mm***m***mÉ4m^*0**+nHm^****\*mt*l^A l ^»rM»\"»»w»r vvwm i C 1 Heimsókn í fiuíunessíöðWa r SÚ tíð er liðin, að samband f s- lands við umheiminn var svo stopult, að til hreinna unidan- tekninga taldist, ef fréttir bár ust hihgað að utan frá haust- nóttuni og fram til vors. Eiu- angrun landsins hefur verið rofin, og með hverju ári, sera líður, minnka neikvæð áhrif hinnar landfræðilegu legu landsins á samband þess við út lönd. Hins vegar hefur lega landsins n.ú mikla þýðingu fyrir samband milli landa og samgöngur á Norður-Atlants- hafssvæöinu. Flugumferðar- st jornin á íslandi sér um f erðir flugvéla og gætir öryggis þeirra á mjög stóru svæði, eins og sjá má af landabréf- inu, sem fylgir þessum lín- um. Ein helzta þeirra stofnana, sem annast samband íslands við umheiminn, er loftskeyta- útlönd, Og sá Gufunesstöðin um viðtöku, en Vatnsendastöð- in um sendingu. Þær voru reistar á þessum stöðum til þess að forðast truflanir af völdum rafmagnstækja í bæn- um. Þarna störfuðu tveir loft- skeytamenn fram til ársins 1946, þegar radíóflugþjónustu var bætt við. (Bretar höfðu hafið rekstur slíkrar þjónustu á stríðsárunum á Reykjavíkur flugveiii). Nú hefur öll starf- semi aúkizt svo mjög, að þar starfa nú um 60 manns beint við stöðina; 48 loftskeytamenn, 5 varðstjórar 4 viðgerðamenn, fulltrúi og stöðvarstjóri. Stöð- in starfar allan sólarhringinn á þrískiptum vöktum, Og eru níu til fimmtán á vakt í senn. Þjónustan, sem þarna er veitt, er margþætt Og algerlega • ómissandi. í fyrsta lagi er 3KEYTAFJ0LDI ci ra d/'ósam 6 0/7 c/um 5/0 ávar/nn ar ár/'n /9$b-/96o FJ0LD/ FLUGVELA /v0rz/t/ st0Óvor/'nnar o ár/n /95o-/96o: £ \ I \ f XG:/?S0 'Sí 'SZ '53 S<i SS 'S6 'S7 'Sð 59 60 'A&: /9So 'S/ '52 53 WSS 56 57 '58 59 -'6i Bjarni Gíslason, stöðvarstjóri í Gufurnesi. stöðin I Gufunesi. Blaðamaður Mbl. og ljósmyndari brugðu sér þangað inn eftir um dag- inn. og höfðu tal af stöðvar- stjóranum, Bjarna Gíslasyni, og fulltrúa hans, Stefáni Arn- dal, til þess að fræðast lítils háttar um þá starfsemi, er þar fer fram. Stöðin er upphaflega reist árið 1934 og tók til starfa árið eftir. Hún var byggð vegna radíó- Og talsambandsins við veitt móttaka á talsambandi frá Kaupmannahöfn, Lundún- um Og New York. Þá er séð þarna um stuttbylgjusamband við skip, og í undirbúningi er að flytja loftskeytastöðina, sem nú er suður á Melum, inn í Gufunes. Ennfremur er fjar- ritasamband við útlönd að mestu starfrækt í Gufunes- stöðinni. Það er hvað mikilsverðast frá sjónarhóli blaðamanna og blaðalesenda, Tvö línurit, sem sýna aukningu starfsemi Gufunesstöðvarinnar. Kins og sést á lúiiuritinu til hægri, fóru rúmlega 315 þús. skeyti um radíósambönd stöðvarinnar. Við það bætast 400 þús. skeyti innanlahds, 85.000 skeyti við flugvélar og 31 þús. veðurútsendinigar. Alls gerir þetta um 830.000 skeyti á ári. útvarpsmanna Og útvarpshlust enda, því að á fjarritum ber- ast fréttir til landsins, svo að segja jafnóðum og þær ger- ast. Ein mikilvægasta starfsem- in, sem þarna er rekin, er á vegum Alþjóðaflugmálastofn- unarinnar. Tvíátta fjarritasam band er við Lundúni og Gand- er-flugvöll á Nýfundnalandi, fjarritamóttaka við New York Og morse-samband við Meist- aravík og Prinz Christians- sund á Grænlandi. Gufunes- stöðin tekur á móti skeytum Og sendir til þessara staða, og sér um samband þeirra hér við flugumferðarstjórnina, flug- velli, veðurstofuna, flugvélar, flugumsjónina á Keflavíkur- flugvelli, varnarliðið og rit- símann og á milli þessara staða inhbyrðis. Veðurskeyta- þjónustan er bæði fyrir flug- ið Og hina almennu veður- stofuþjónustu. Gufunesstöðin Þetta landabréf af Norður-Atlantshafi sýnir flugumsjónarskiptingu svæðisins. Stóra svæðið frá Grænlandsströnidum og vestur undir Noreg, merkt REYKJAVÍK CTA/FIR er umráðasvæði flug- umferðarstjörqarinnar hér. Þrír loftskeytamenn við fjarritara. Næstur er Bolli Olason, þá Björn Nielsen og Hörður Felixson. sér um að kóma skeytum til og frá flugumferðarstjórn og flugvéla, um veðurskeyti til og frá flugvélum og skeyti milli flugfélaga og flugvéla. Öll er þessi öryggisþjónusta látin ókeypis í té. Hver greiðir þá fyrir alla þessa þjónustu? Það gerir Al- þjóðaflugmálastofnunin. 84 ríki eiga aðild að henni, en þau 14, sem eiga hagsmuna að gæta a norðanverðu Atlants- hafi, greiða kostnaðinn sameig inlega. ísland greiðir 5% kostn aðarins, og má það heita vel sloppið. Skipting ársgjalda á að miðast við flugfjölda á svæðinu. Á árinu 1960 veitti Gufunesstöðin þjónustu við 2245 íslenzk flug og 1865 bandarísk Næst komu Hol- land, Bretland, Norðurlönd (SAS), Kanada, Þýzkaland og Frakkland. Árið 1957 var þjón usta veitt í 2601 skipti við við Bandaríkin og 1803 skipti við fsland. Þess má geta, að hér er eingöngu átt við flug farþega- og flutningaflugvéia; herflugvélar eru taldar sér. Alþjóðaflugmálastofnumn hefur tekið á leigu 4 fjarrita- rásir Og 1 talrás í hinum nýja sæsímastreng. Skipting rás- anna var ákveðin á þingi stofn unarinnar í París fyrir skömmu, en Bjarni Gíslason stöðvarstjóri og Sigurður Þor- kelsson yfirverkfræðingur sóttu þingið af hálfu Lands- síma íslands. Verður talrásin tengd beint til flugumferðar- stjórnarinnar, en 3 firðritarás- ir tengdar til Gufuness. Leysa þær af hóimi núverandi radíó samband við Lundúni, Gander og Prinz Christianssund. Skeytaþjónustan skiptist þannig niður á árinu 1960 eftir því hvaða aðilar fengu af- greiðslu: Flugstjórn 47% Veðurþjónusta 42% Flugfélög 11% Þjónustan verður sífellt fuU

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.