Morgunblaðið - 24.07.1962, Blaðsíða 8

8
MORGVNBLAÐIÐ
Þriðjudagur 24. júíí 1962
SL. laugardag vígði samgöngu-
málaráðherra, Ingólfur Jónsson,
hina nýju brú á Fjallsá á Breiða-
merkursandi, að viðstöddum vega
málastjóra Sigurði Jóhannssyni,
Brynjólfi Ingólfssyni, ráðuneytis-
stjóra, Árna Pálssyni yfirverk-
fræðingi, Páli Þorsteinssyni,
alþm. og fjölda annarra gesta.
Er brúin 138 m á lengd, 7 stöplar
í farvegi, og kostnaður 3 millj. kr.
Með brúnni á Fjallsá standa
vonir til að Öræfingar geti í fram
tíðinni stytt leið sína til kaup-
staðar úr liðlega 370 km. í 120
km., þó að örugg flutningaleið fá
ist fyrst til Hafnar í Hornafirði,
þegar brúin á Jökulsá á Breiða-
merkursandi verður byggð.
Meiri brúargerð en nokkru sinni
í ræðu sinni við opnun brúar-
innar fagnaði samgöngumálaráð-
herra því að vera kominn öðru
Nyja bruin yfir Fjallsá á Breiðamerkursandi. I baksýn sést sprungim; skriðjökultungan.
__ (Ljósm. Björn Pálsson)
138 m. brú byggð á Fjallsá
Styttir kaupstabaleih Öræfinga um
meira en helming i framtiðinni
sinni í þetta hérað á fagnaðar-
stund, en nú væri tæpt ár síðan
brúin á Hornafjarðarfljóti var
vígð, en það mannvirki kostaði
um 10 millj. króna. Kvað ráð-
herra mjög ánægjulegt að vera
þátttakandi í þeirri almennu
gleði, sem fram hefði komið, við
vígslu brúarinnar á Hornafjarð-
arfljóti og að komið væri nú að
Fjallsárbrú þótt stutt væri liðið
síðan. Væri þegar ljóst, að fögn-
uður væri meðal samkomugesta
yfir þeim áfanga sem náðst hefur
með byggingu brúarinnar á
Fjallsá. Brúin á Fjallsá væri ein
af 10 stærstu brúm landsins og
hefði kostað um 3 millj. króna.
Sagði ráðherra, að vegamálastjóri
mundi gefa nánari lýsingu á
brúnni síðar við þetta tækifæri.
Ráðherra taldi það fagnaðarefni
að nú væri unnið að miklum
• framkvæmdum víðsvegar um
landið, og hvað brúargerðir snerti
væri meira að þeim unnið nú en
nókkru sinni fyrr. Vitað væri,
að í Austur Skaftafellssýslu væru
mörg önnur vatnsföll óbrúuð og
væri það önnur ástæðan fyrir því
að hver stórbrúin væri byggð þar
eftir aðra. önnur ástæða væri til
þess að framkvæmdir væru mikl
ar í þessu héraði og ekki veiga-
minni, en það væri að íbúar þessa
héraðs hefðu sýnt það með dugn-
aði og þrautseigju að þeir væru
þess verðugir að ríkisvaldið kæmi
þeim til aðstoðar og veitti fé til
samgöngubóta og annarra fram-
kvæmda til þess að lífsbaráttan
mætti verða léttari en áður.
Ráðherra gat þess að hann
hefði nú fyrir stuttu rætt við
bændur úr héraðinu og hafi þeir
upplýst að framkvæmdir væru
miklar í héraðinu í byggingum
og ræktun. Upplýst væri að fram
leiðslan væri vaxandi og afkoma
íbúa héraðsins færi batnandi. Hér
í þessu héraði væri eins og kunn-
ugt er mikið af söndum og auðn-
um, sem dregið hefðu úr fram-
leiðslugetu og landkostum byggða
lagsins. Það væri því ánægju-
efni, að á sl. vori hefði verið
hefizt handa með ræktun sand-
anna með aðstoð Sandgræðslu
ríkisins. Væri myndarlega af
stað farið og fyrirheit hafi verið
gefið um áframhaldandi aðstoð
í sandrækt Austur-Skaftfellinga.
Brúin á Fjallsá væri vottur
þess, að ríkisvaldið vildi tengja
byggðarlagið saman og létta lífs-
baráttu fólksins, sem hefir átt
við samgönguerfiðleika að stríða.
Brúin á Fjallsá væri og tákn þess
Verkfæri
Rýmingarsala Rýmingarstkla
Vegna breytinga á verzluninni, munum við næstu daga
selja allSKcuar handverkfæri með góðum afslætti.
Verzlun B. H. BJARNASONAR H.F.
Aöalstræti 7, Reykjavík — Sími 13033.
Góð
herb. íbúð
Góð tveggja herbergja íbúð með öllum þægndum óskast
í skiptum fyrir lítið einbýlishús á góðum stað í Kópa-
vogi.
Austurstræt.i 14, 3. hæð
símar 14120 og 20424.
að áfram væri haldið á markvísan
hátt að yfirstíga þær hindranir,
sem fyrir væru í samgöngum
landsmanna. Með hverri fram-
kvæmd sem væri til almennings-
nota væri ísland raunverulega
gert stærra og ríkara en það áður
var. Að lokum þakkaði ráðherra
vegamálastjóra, verkfræðingum,
verkstjóra, verkamönnum og öðr-
um, sem unnið höfðu að þessari
framkvæmd, sem hafði verið
lokið fyrr en áætlað var. Austur-
Skaftfellingum og þá sérstaklega
Öræfingum óskaði ráðherra til
hamingju með þessa myndarlegu
brú og óskaði þess að sú gifta
mætti áfram vera ráðandi að far-
artálmum yrði rutt úr vegi og
áfram yrði haldið á þeirri braut
sem nú er farin. Að síðustu lýsti
ráðherra brúna opna til frjálsrar
afnota.
Auðvelt að flytja brúna
Eftir að ráðherra hafði opnað
brúna talaði Sigurður Jóhanns-
ar þessir eru af nýrri gerð, sem
gefa sama stýrkleika og hnoð, en
hafa þann stóra kost, að auðvelt
er að taka brúna í sundur aftur,
ef svo skyldi fara, að Fjallsá
fyndi upp á því að renna til sjáv-
ar á nýjum stað. Slíkt er ekki
óþekkt fyrirbæri hér í A-Skafta-
fellssýslu og bein afieiðing þess,
að jökullinn er sífellt að minnka.
Mælingar og teikningar af brú
þessari hafa gert verkfræðingarn-
ir, Sigfús Örn Sigfússon og Björn
Ólafsson, undir yíirumsjón Árna
Pálssonar yfirverkfræðings. Verk
stjóri við brúarsmíðina hefur
verið Jónas Gíslason og verk-
stjóri við vegagerðina að og frá
brúnni Þoisteinn Jóhannsson á
Svínafelli. Mestan vee oe vanda
9 ár óbrúaðar á Sv' nlandsvegi
Enn eru eftir mu o,___...iar ar
á Suðurlandsvegi í A-Skaftafells-
sýslu, en yerða væntanlega ekki
nema átta í haust, þegar byggð
hefur verið brú á Reyðará í Lóni.
Sömuleiðis eru eftir óbrúaðar níu
smáár og má því segja að nokk-
urt verkefni sé framundan, en
þeirra viðamest verður þó áreið- '
anlega bygging brúar á Jökulsá
á Breiðamerkursandi, sem án efa
mun koma með tíð og tíma.
Tildrögin að því að byggja varð
þessa brú eru þau að á árunum
1954—55 tók Breiðá, sem féll fram
úr Breiðamerkurjökli milli Fjalls
ár að renna vestur í Fjallsá og
var orsökin sú, að jökullinn hafði
færzt mikið aftur, eins og jöklar
hafa gert hér seinustu áratugina,
en við það varð Fjallsá svo mikið
vatnsfall, að hún var ekki fær
neinum ökutækjum nema rétt
um háveturinn. Fyrstu athugun
á brúarstæði á Fjallsá gerði Sig-
urður Björnsson, brúarsmiður,
síðla haust 1952 og á næstu árum
fóru fram nokkrar undirbúnings-
athuganir og mælingar. í fjárlög-
um 1958 og 1959 var veitt til
brúarinnar 550 þús. kr. Árið 1959
kom geysilegt flóð í Fjallsá og
varð þá ljóst að flytja þyrfti til
brúarstæðið og brúin yrði að vera
120—140 rn löng og kostnaður á
þriðju milljón Var þá ljóst að
hægt myndi sækjast að safna fé
til brúarinnar af fjárlögum og
varð niðurstaðan sú að samgöngu
málaráðherra ákvað í bréfi, dags.
19. feb. 1960, að Fjallsá skyldi
byggð fyrir fé brúarsjóðs á yfir-
standandi ári í framhaldi af bygg
ingu brúarinnar á Hornafjarðar-
fljóti. Einu teljandi erfiðleikarn-
ir í sambandi við byggingu þess-
arar brúar voru í sambandi við
flutning brúarefnis, sem alls er
um 240 tonn, á brúarstaðinn. Var
valinn sá kostur að flytja efnið
landleiðina frá Höfn í Hornafirði
vestur að Jökulsá, því komið yfir
ána er hún stóð uppi fyrri hluta
vetrar og í byrjun apríl voru
flutt ýmis áhöld og tæki frá
Reykjavík. Hefur verið unnið
að brúargerðinni síðan um
páska.
Ýmsir fleiri tóku til máls við
þetta tækifæri, svo sem Páll Þor-
steinsson, alþingismaður, Þor-
steinn á Svínafelli o. fl.
Við Fjallsárbrú, talið frá vinstri: Jónas Gíslason verkstjóri, Arni Pálsson, verkfræðingur,
Sigurður Jóhannsson, vegamálastjóri, Ingólfur Jónsson, ráðherra, Brynjólfur Ingólfsson, ráðu-
neytisstjóri og Páll Þorsteinsson, alþingismaður. —.
son, vegamálastjóri. Rakti hann
tildrög og lýsti m. a. nýju brúnni:
Brúin, sem við sjáum hér fyrir
framan okkur, er í níu höfum,
alls 138 m á lengd. Hún er byggð
úr stálbitum með brúargólfi úr
gegndreyptum viði. Breidd henn-
ar er 3,6 m að utanmáli og hún
er reiknuð fyrir 12 tonna þungan
vagn. Sjö stöplar í farvegi eru
steyptir og hvílir hver þeirra á
ellefu staurum, sem reknir eru
niður í botn árinnar. Endahöfin
eru úr timburokum og er það
gert af sparnaðarástæðum. f burð
arbitum eru 57 tonn af stáli og í
stöpla fóru 152 rúmm. af steypu
og timbrið í brúargólfinú er alls
3.175 ten. fet. Sú nýlunda er við
brú þessa, að bitasamskeyti öll
eru boltuð, en ekki hnoðuð. Bolt-
Meistaramótið í frjáls-
íþróttum 11-12 ágúst
SAMKVÆMT upplýsingum frá
Frjálsiiþróttasamibandinu hefst
Meistaramót íslands í frjálsum
íþróttum 1962 með keppni í tug-
(þrau/t 10 km hlaupi og 4x800 m
boðlhlaupi dagana 28. og 29. júlí.
8. ágúst fer fram keppni í
4xil00 m og 4x400 m boðtilaupi,
3000 m hindrunarhlaupi og fimimt
arlþrauit.
Aðalhluti mótsins fer fram 11.
Oig 12. ágúst og verður keppt í
eftirtöldium greinum:
11. ágúst
200 m hlaup, kúlovarp, 800 m
ihlaup, spjótkast, langstökk, 5000
m haup og 400 m grindalhaup.
12. ágúst
100 m hlaup, stangarstökk,
kringluikast, 1500 m hlaup, þrí-
stökk, 110 m grindahlaup,
sleggjukast og 400 m hlaup.
Keppni fer fram á Laugardals-
vellinum í Reykjavík.
Frjálsíþróttadeild K.R. sér um
framkvæmd mótsins.
Þátttöbutilkynningar sendist f
pósthólf 1333 eigi síðar en viku
fyrir keppni. —
af flutningum á efni hefur haft
Hafsteinn Jónsson, verkstjóri á
Höfn í Hornafirði, svo og birgða-
vörður áhaldahússins í Reykja-
vík, Kristján Guðmundsson.