Morgunblaðið - 31.07.1965, Side 6

0
MORCUNBLAÐBÐ
Laugardagur 31. júlí 1965
Unnio fyrir á 3ja hundrað miiij.
kr. i vegum og brúm í sumar
Rætt við Sigurð Jóhannsson, vegamálastjóra,
um helztu framkvæmdir í sumar
MORGUNBLAÐIÐ kom að
máli við Sigurð Jóhannsson,
vegamálastjóra, í gær og
spurðist frétta af vegagerð og
brúasmíði í sumar. Sigurði
sagðist svo frá:
— Eins og kunnugt er, var
vegaáætlun til fjögurra ára sam
þykkt á Alþingi síðastliðið vor.
Nú í ár er unaiið eftir fyrsta ári
þessarar áætlunar.
— Heildartekjur vegasjóðs
eru áætlaðar 263,7 millj. krónur
á þessu ári, og eru helztu út-
gjaldaliðir hans þessir:
millj. kr.
Viðhald þjóðvega ......... 93,5
Gerð nýrra þjóðvega .... 60,3
Fjallvegir og reiðvegir .. 1,9
Brúargerðir .............. 31,2
Sýsluvegasjóðir .......... 10,0
Þjóðvegir í kaupstöðum
og kauptúnum .......... 32,9
— Framlög til nýrra þjóðvega
skiptist þannig:
millj. kr.
Hraðbrautir .............. 10,0
Þjóðbrautir .............. 22,7
Landsbrautir ............. 27,6
— Framlagið til brúargerða
skiptist þannig:
millj. kr.
Stórbrýr ................. 13,2
Tíu metra langar brýr
og lengri ............. 12,4
Smábrýr.................... 5,7
— Til viðbótar fjárveitingum
í vegaáætlun til nýrra þjóðvega
er unnið fyrir lánsfé að sérstök
um vegaframkvæmdum í ein-
stökum vegum samkvæmt Fram
kvæmdaáætlun ríkisstjórnarinn-
ar og Vestfjarðaáætlun, eins og
heimilað er í vegáætlun. Þessar
lánsfjárupphæðir nema samtals
134,6 millj. kr. og skiptast þann-
ig:
millj. kr.
Til hraðbrauta .......um 112,0
Til þjóðbrauta .......um 17,4
Til landsbrauta ......um 5,2
— 1 ár verður þvi varið nokk-
nð á þriðja hundrað millj. kr.
til framkvæmda við smíði nýrra
brúa og lagnángu nýrta vega, og
hefur þó verið tekið tiilit til
frestunar einstakra framkv.
samkvæmt sérstakri heimild í
fjárlögum.
— Fjárveitingar til þjóðvega i
vegáætlun skiptast í 158 staði.
Byggðar verða tíu brýr, sem
lengri eru en 10 metrar, og tutt-
ugu smábrýr, þar af fjórar á
sýsluvegum. Framkvæmdir
verða þó ekki eins margar og
þessi fjöldi fjárveitinga gæti
bent til, þar eð margar fjárveit-
ingar ganga til greiðslu bráða-
birgðalána frá fyrri árum.
— Framkvæmdir verða þó
alls nokkuð á annað hundrað
talsins. Of langt mál yrði að
telja þær allar upp, og skal því
hér aðeins tæpt á hinum helztu
þeirra.
— Á sunnanverðu Snæfells-
nesi verður endurbyggð brúin á
Haffjarðará, sem orðin er yfir
hálfrar aldar gömul, og tekst þá
af um leið þriggja kílómetra
langur kafii um Landbrots-
hraun, sem bæði er mjór og
krókóttur.
— í Dalasýslu verður byggð
brú á Miðá hjá Skallhól og unn
ið að ýmsum minni háttar fram
kvæmdum innan héraðs.
— Vestur við Gilsfjörð á Vest
urlandsvegi er unnið nokkuð í
Geiradalshreppi. Unnið er nú að
vegalagningu sunnan Þing-
mannaheiðar, og standa vonir
til, að hægt verði að leggja nið-
ur veginn um Þingmannaheiði á
árinu 1968.
— Talsverðar vegagætur hafa
verið gerðar á leiðinni frá Vatn
eyri i Patreksfirði til flugvallar-
ins. Lokið er lagningu vegar
milli Patreksfjarðar og Tálkna-
fjarðar, og töluvert er unnið að
lagningu nýs vegar milli Tálkna
fjarðar og Bíldudals yfir fjallið
Hálfdán.
— Á Breiðdalsheiði er unnið
að vegagerð Breiðdalsmegin, og
gerðar verða mælingar og jarð-
fræðiathuganir vegna fyrirhug-
aðra jarðganga á þeim vegi.
— Umbætur verða gerðar á
Bolungarvíkurvegi og eins á veg
inum frá ísafjarðarkaupstað út
á flugvöll. Smábrýr verða gerð-
ar á þessum vegum.
— Á leiðinni úr Gilsfirði til
Isafjarðarkaupstaðar verða
byggðar þrjár smábrýr í Djúpa-
firði og Kollafirði og einnig
þrjár bráðabirgðabrýr á óbrúað-
ar ár á Þingmannaheiði.
— Verður þá búið að brúa
allar ár á Vestfjarðavegi.
— Nokkur verður unnið i
Djúpvegi, bæði að austan og
vestan, og eins í Strandavegi,
áleiðis í Árneshrepp.
— Á Norðvesturlandi verður
gyggð ný brú á ’Miðfjarðará á
Norðurlandsvegi. Er það 84ra
metra löng brú með tvöfaldri ak
braut. og kemur hún í stað
gömlu brúarinnar, sém laskaðist
mikið fyrir nokkrum árum.
— Þá verður endurbyggð brú
á Þverá á Útblönduhlíðarvegi á
leiðinni til Siglufjarðar. Á Siglu
fjarðarvegi hefur verið unnið
mikið á leiðinni frá Fljótum á-
leiðis að jarðgöngum um Stráka.
Framkvæmdir við sjálf jarð-
göngin eru nú að hefjast. Þeirri
vegagerð Og jarðgangagerðinni
á að vera lokið næsta haust.
— Unnið er nú í Ólafsfjarðar-
vegi um ólafsfjarðarmúla frá
báðum endum, og standa vonir
til þess, að vegasamband milli
ólafsfjarðar og Dalvíkur um
Múlann opnist í haust.
— Á Norðurlandi er unnið að
ýmsum vegabótum, sérstaklega
á Þingeyjarsýslubraut sunnan
Húsavíkur og á leiðinni um
Tjörnes og Kelduhverfi.
P!~urður Jóhaninsson,
vegamálastjóri.
— Á Austurlandi verður hald-
ið áfram vegagerð á Austurlands
vegi milli Möðrudals og vestari
fjallgarðsins, endurbættir vegir í
Hróarstungu, í Breiðdal og í
Berufirði, auk ýmissa annarra
vegaframkvæmda á vegum utan
aðalleiðarinnar.
— A Austurlandsvegi i Aust-
ur-Skaftafellssýslu verður unnið
að vegabótum í Lóni og Suður-
sveit, og byggðar hafa verið 3
brýr í öræfum.
— Á Suðurlandsvegi i Vestur-
Skaftafellssýslu er unnið að bygg
ingu nýs vegar um vestanvert
Eldhraun og byggingu nýrrar
brúar á Eldvatn hjá Ásum. Lögð
var niður núverandi leið um
vestanvert Eldhraun.
— Tekin verður í notkun nýr
vegarkafli hjá Vík í Mýrdal nið
ur með Víkurgili. Byggð hefur
verið ný brú á írá undir Eyja-
• Verzlunarmarma-
helgin og umferðin
Nú fer sú helgi í hönd, þegar
allir borgar- og bæjarbúar, sem
vettlingi geta valdið, þyrpast
út um byggðir landsins. Álagið
á þjóðvegina er gífurlegt, því
að allir þurfa að leggja land
undir fót á sömu helgi suimars-
ins. Margir þykjast þurfa að
flýta sér, en sá flýtir getur
orðfð afdrifaríkur. Slysahættan
ea- aldrei meiri á áriniu, enda
má segja, að megihhiluti bíla-
kosits Reykvíkinga sé allur á
ferðinni á sömu vegunum.
Ekki verður það ofbrýnt fyrir
fólki, a@ einmitt nú má ékki
slaka til í neinu við aksturinn.
Alitaf verður til dæmis að
reikna með því, að bíll komi
á móti á blindhæð eða vfð
blindbeygj u. Þau eru ótalin hin
hörmulegu og hræðilegu slys,
sem orðið hafla vegna þess að
menn hafa tekið áhættuna.
Mikla aðgát verður að hafa við
framúrakstur, og fullt tiilit
verður skilyrðislaust áð taka
til umferðarmerkja.
Við hraðan akstur verður
ökumaðurinn að hafa athyglis-
gáfuna í skarpasta lagi og full-
komið vald á farartæki sínu.
Þá er og mjög mikilvægt, að
flarkostirnir séu í algeru lagi,
því að lítill galli getur valdið
voðaverkum.
• Afglapar á öræfum
Hin sfðari ár hefur færzt
mjög í vöxt, að fólk aki upp
um fjöll og fimindi að sumar-
lagi. Furðulegt er, hve margir
fama fyrirhyggjuilausir í slilk
ferðalög; það er eins og sum-
um finnist, að þetta sé eins og
að skreppa suður í Fjörð. Dæmi
eru þess, að fólk hefur strand-
að uppi á háheiðum (stundum
af benzínskorti!) matarlaust og
illa búið i óþéttum bílum. Þar
sem hér er ekki um neina al-
faravegi að ræða, getur orðið
bið á því, að hjálp berist. Fólk-
ið fer af stað í léttium sumar-
klæðnaði og hlífðarfatalaust, af
því að það er sólskin í Reykja-
vík, en svo bilar bíllinn
kanniske í fáviðri uppi á öræf-
um.
Fyrst og fremst verða menn
að reyna að hafa samflot vi'ð
aðra; leggja ekki einbi.la upp
á fjöllin og heiðarnar. Þá
þurfa menn að vera á góðum
bifreiðum, tveggja drifa, og
vera vel birgir af matvælum,
hlýjiun fatnaði og benzíni. Já,
dæmdn samna að ekki er van-
þörf á að minna á hið síðast-
talda.
• Óhæfa í kvikmynda-
húsi
Kunningi Velvakanda var að
fjöllum í stað gamallar timbúr-
brúar og unnið verður að endur
bótum á ýmsum vegum bæði þar
og í Árnessýslu. Meðal annars
verða byggðar brýr á Fossá og
Sandá í Þjórsárdal á vegum
Landsvirkjunar og unnar nokkr
ar aðrar framkvæmdir í því
sambandi. Þá verður unnið
áfram að undirbyggingu Suður-
landsvegar í Þrengslum.
— Mesta framkvæmdin i vega
málum á þessu ári er lagning
Suðurnesjavegar, og er gert ráð
fyrir, að lokið verði við að
steypa 18 km. slitlag frá Kúa-
gerði og Fitjum og malbika lið-
lega þriggja kílómetra kafla frá
Fitjum í Njarðvík að bæjarmörk
um í Keflavík. Verður kostnað-
ur við þær framkvæmdir um 100
millj. kr. Vonazt er til þess, að
hægt verði að taka hinn nýja
veg í notkun seint á þessu
hausti.
• Farið með gát!
Að lokum minnti vegamála-
stjóri á, að nú um helgina (verzl
usarmannahelgina) yrði meiri
umferð á vegum en á nokkrum
öðrum árstíma. Færu þá margir
að kanna ókunna stigu, bæði I
byggð og í óbyggðum. Kvaðst
hann vilja brýna fyrir þeim,
sem hyggðust leggja leið sína
inn á öræfi landsins, að vera vel
útbúnir að birgðum og hafa far-
kost sinn í fullkomnu lagi. Menn
mættu ekki tefla í neina tvisýnu
í þeim efnum, og mjög æskilegt
væri, að fólk hefði samflot, ef
þess væri nokkur kostur. 250
km. væru milli byggða á Sprengi
sandsleið. Þá leið ætti ekki að
fara nema á tveggja drifa gíl-
um, og minnst tveir bílar ættu
að hafa samflot. Þá kvaðst vega
málastjóri vilja sérstaklega
brýna það fyrir öllum ökumönn-
um, að þeir flýttu sér með gát
og tækju fullt tillit til umferðar
merkja, einkum þegar þeir ækju
vegi, sem þeir þekkja lítt eða
ekki til. Rétt væri að gera altlaf
ráð fyrir því, að bíll kæmi á
móti á blindhæð eða við blind-
beygju. Mörg sorgleg slys hefðu
hlotizt af óvarkárni í þeim
efnum.
sjá eina af þessum „stórmynd-
um“, í Tónabíói síðastliðið mið-
v ikudagák völd. Kvikmiyndimii
lauk ekki fyrr en kl. rúmlega
tólf. Seinasti hluti henmar var
kynning myndarinnar, leikenda
skrá, niöfn leikstjóra o.s.frv., en
slík kynning er annars venju-
lega í uppbafi kvikmynda, eina
og kunnugit er. Þeim, sem þarna
ráða húsum, þótti ekki meiri
þörf á að kynma gestum sínum
myndina en svo, að um leið
og þessi kafli hófst, voiru ljós
kveikt í salnum og fólk fór að
þyrpast á dyr, en þeir, sem eitt-
hvað vildu vita um gerð mynd-
arinnar, urðu að fara heim
jafnnær og þeir komiu. Svona
lagað á auðvitað ekki að líðast,
enda er viðbúið, að þeir, sem
höfunda.rréttinn eiga að mynd-
inni, yrðu lítt hrifnir af slíkum
sýningaraðferðum. Annars virð
ast margir íslenzkir kvikmynda
húsaeigendur vera nokkuð
„kaldiir“ fyrir því, hvernig
myndir eru sýndar. Þeim er
sama, þótit listrænu gildi mynd-
anna sé spillt, t.d. með of litlu
(og lágu) tjaldi, svo að eflsta og
neðsita hlutann vantar á tjald-
irnu. Þeir skáka í því skjólinu,
að eigendur myndanna eða höf
undar ná ekki til þeirra.
Nýtt símanúmer:
38820
BRÆÐURNIR ORMSSON h.f
Vesturgötu 3. — Lágmúla 9