Morgunblaðið - 13.05.1970, Blaðsíða 21

MORGUNBÚAÐIÐ, MIÐVIKUDAGUR 13. MAÍ 1970
21
Á föstudaginn taka Loftleiðir formlega í notkun þotur á flugleiði nni milli Ameriku og Evrópu. —
Hér eru þrjár af flugfreyjum félagsins á flugvellinum í Nevv York með líkan af nýju þotunum.
Þessar faliegu freyjur heita Suzette Heding, Nína Birgisdóttir og Erna Hrólfsdóttir.
Þotuflug Loftleiða
hefst á morgun
ÞOTUFLUG Loftleiða heíst frá
Nevv York nk. fimmtudagskvöld,
14. þessa mánaðar.
Þotan er væntanleg til Kefia-
víkurflugvallar kl. 07:30 á föstu-
dagsmorguninn. Héðan fer hún
til Brússel og kemur þaðan aftur
íil fslands kl 05:15 e .h. og fer til
New York eftir klukkutíma við-
dvöl. Flugvélin verður fullsetin
farþegum í þessari ferð.
F'luigigtjó.ri flrá New York verð-
wr Daigfinimuir StefámiSSOin, aðstioð-
ariflluigmaðiutr Frarutz Há'konœo'n,
fíuigteiðsöguimiaðajir Ólafiuir Jóms-
son og filuigvélistjóri Alfreð OlSem.
Tii fraimireiðslu í fariþegasai
verða Bingir Karilsson, Jótoamna
Sigurðairdóttiir, Þóriliaiuig Jónsdótt-
ir, Ástriíðuir Jónsdóttir, Rósa
Thorsteinissom og Nínia Birlgis-
dóttir.
Magmús Guðmundsson verðuir
fkiigisitjóri í ferðininii t’ill og firá
Briissðl oig Ásdís Alexandiersdótft-
ir fyrinMði fraimreiðsliuifóLtos.
Fluigtími þotumniar firá New
York er áaetiaður 4 'klst. og 46
miínútuir. Til Brússeil fier hún á
2 Mlst. og 47 mínútuim, þaðam tii
KefllaivJkiur á þremuir Mukku-
isltiuinidiuim oig t'il Niew Yoirlk eir á-
ætlaið að 'hún verði 5 M'st. og 36
mín*ú tur.
Loftlleiðiir taika nú til að byrjia
með tvaer þotur til áætliuinar'filiuigis
ins. en veignia þeirria þasrf 13
áihafmiir. Stamfa 44 í stjórnteltetf-
uim, ©n fiuiglþj'ó'r.tir oig fiuigfrieyjiuir
verða 72.
Douigfas DC-8-63 'þotan er oft
köViuð „Supeir DC-8“. Þetta er
stærsta gerð DC-8-fluigvéla, sieim
DouigiIas-ve'rksimiðjuTniar í Kalí-
fomniiu ihiaifla smíðað. Lemgd þot-
uintmair er 57,1 meltri, en væmgfi'atf-
ið 45,2 mietrair. Hæð stélsins er
13.11 mietiriair. Tóm veguir þoitiam.
64,107 fcg, en futflMiaðin farþeg-
uim, flaraimgri, ásaimt e'Msnieyti miá
hám'airksþu'nigi heninar vera 162,
389 'kig. Bldsnieytisgeymarmir
rúmia 92,000 iítra Undir gólfi þot-
unnar eru fia.ranguirsleistar, sem
rúma 70,8 teiniinigsmietria'.
í þotum Loftleiða eru sæti fy.r-
ir 249 flarþ-ega, en leytfi'leigt er að
’baifia 259 sæti í þeissairi t’agund
þotnla. FuiMlhláðin fairþeigum og
fsiranlgri igetur þotam flogið 7600
'Mlómetra vegsilend 4n viðkomiu
og 'h'ofuir hún þá nægileigt elds-
niayti til þess að fljúga til vama-
VEll'llair 370 kim frá álkivörðumar-
stað, aiu'k þess vairiaisðdsmieytis-
forða, sem k.ra.fizt er til þesis að
tippfylifa giMandi öryggiisr'egl’uir.
Þotatn er kmúim af fjónuim
(hreyflum af gerðinind Praitt &
Wlhitniey JT3D-7 og eir mieðalfkiig
hraði þotu.mrrr i’m 890 km á
klulklkuistiumd.
ÞjáMurn flu@liða Loftleiða hf
vegma þotuinmiar hófst þamrn 22.
jamúar al, í Miami, Florída, Kl.
08:00 að mongni þess dags sett-
uist 18 fluigliðair Lo'ftleiða á dkóla-
bdkilc hjá Easiterm Airlimies til
þess að kyn'niast DC-8-þotummi, em
saimið hafði verið við Easterin
Airlin'es um að sjá um bðkleiga
þjáMuin Loftileiðamammia. Einmig
vaor samið um flluigllikisþjál'fum
(simiulator traimimig) hjá Eaetom,
en sá akóli er einlhver sá bezti,
sem völ er á. Bókinámdð er 104
kenimsliuistum'da stramiguir Skóli.
Að lokmu bókmámdmiu og próf-
uimum hófst síðam verklleg þjálif-
um í „fluiglíki". Hver filuigmaðiur
fékik a. m. k. 12 hlst. þjálfuin í
því, em fluigvélstjórar nolkkru
fleiri stuindir, éða allt upp í 24
klulkkuisftumdiir.
Að þessu lökrau hófst f’.ugþjálf-
urnim. Við fiu'gfþjálfuiniinia var niot-
u'ð DC-8-tflliuigvél frá Imtiemaltio'nial
Air' Bahaima, og fór þj’áMunin að
rnestu lejdi fram firá Freeporf-
flugve'lili á Batoamaeyjum og filu'g-
velli í Miaimi. Loftleiðir höfðu ráð
ið til sín bairadairískain fluigstjána,
M. J. Ch'uimiblley, og siá hiainm.,
'ásamt eftirlitsfluig'liðum Inter-
raaitioniall Air Ba'hama, um filug-
þjáMuin'iraa sjiálfa, en aulk. þesis
'hiatfði Ohuimbley fylgzt mieð bók-
ntámirau og einnig teikið virkain.
þátlt í keimnisiuinini í fkng'líkirau,
Það má teljia mikið happ fyrir
Loftleiðir að hafa fenigið Chuim-
ley flulgstjóra til starfla, en hamm
befur ummiið við fluig og fliuig-
kenn.sllu uim áraraðir, og hafði
mý'Iiaiga hætt stöxifum hjá East’erm
AMimies, en þar var hamm fl'ulg-
FRiAMiBiOEiSLISTI Sj álfstæðisfé
laigs Grindavílúior við hirepips-
nefnidankoTiningiamar 31. maií 1970
er þcmmig. ílkipað'Uir:
1. Ds'gibjartuir Einiaírsson,
síkipstjóri.
2. Guðlmundur Þorsteimsson,
firsimkvæmdastjóri.
3. Einair SímO'niarsorL,
útgerðarm'aður.
4 Viðair Hjaltason,
vé'lemiður.
I 5. Raigmheiður Ragnarsdóttir,
DC-8-fluign'ámim'u femgu þeir aft-
ur stuitt bóiklleigt miámsikeið hjá
Easterm í ýmsu, er varðar DC-8-
63. Að því lotoniu femigu þeir atft-
ur sérstaka þjálfuin á blimdflugs-
mælitæki af nýrri og mjög ful-
teoimirani gerð, sem er í þotum
Loftleiða. Þessi þjáífun öll tók
6—8 viteuir.
Animar ’hópur f'ulgliða hóf sdð-
an nám 18. fehrúar, og var n'ámis
ti'Iböiguinin eiras og hjá fyrri hópm
uim og tók svipaðan tíma.
Lateaþjálfiuin fluigiliða fiór síðtem
frarn í New Yorte og Atlantic
City, en þar fengu aíllir fliug-
mienn Loffileiða að geria noktour
aðflluig og lendinigar á þeim fluig-
vélum, sem þeir eiga að filjúgia
í framiííðinini. Nokikriar fyrstu
ferðiirmiar verða svo banid’arískir
eiftirlitsfluigmieinin urn borð í þot-
uim Loftleiðia til þess að fylgjast
með starfi fluigiliðamima.
Fjuigfreyjur Loftieiða haifa fenig
ið stutt námdkieið í New Yor'k tii
þeisis að læra á örygigisútbúm'að
þotnaninia, og jatfnframt til þess
að kyrana sé.r starfsskilyrðin um
borð.
Loftleiiðiir lei’g'ja miú þoturmiatr
'tvæir f:iá flngféÍEgimu SeTlbciarid
Worild, em þainmig er frá samm-
imguim gemigið, að Loftleiðir eiga
forgangsrétt að kaupum á þeim
eí félaigið óstear, og reilkniast þá
.greiðsf'ur vegnia leigu til hlu'ta atf
fcaupiverði.
í suimar verða farnar 11 ferðir
í vilku mieð þoturaum tveimiuir
fnaim og atftur md'Ili New Yorfc
og Luxem'boingar.
Póst- og síma'miála'Stjórmin hietf-
ur ákveðið að nota sérstatoam
stimpil á ÖM bréfi sem fara héð-
an með þotu Loftleiða nk. föstu-
d'sig, em bréf með þess konar
6. Edvaird Júlíusson,
skipstjóri.
7. Sævar Ódkarssom,
vélstjóri.
8. Róbert Siguirjónsson,
kaupm'að'ur.
9. Guðimiuindiur Kristjánsson,
verkstjóri.
10. Karl Síirrao.narson,
skipsitjóri.
Til sýsiunefmdar:
Guðstein.n Eimarsson, hreppstj.
þ já’if u.niarist j ór i
Þjáilflumin gek'k ö'll mjög vel.
Fluigl’iðainnir stuindiuðu námið af I stimpluin eru mjög e’ftinsótt atf
teappi og iuku ágætum próifum. j fr'ím'eirkjiasöf'nr.'irum. — (Préttaiti'I-
Þegair fluigliiðarnlir höfðu lofcið kynnirig).
Framboðslistinn
i Grindavík
húsfrú.