Morgunblaðið - 17.07.1986, Blaðsíða 48

EUROCARD
fllEIÐ^LlG^j
uinr0iitiiMalȒl>
FIMMTUDAGUR 17. JÚLÍ 1986
VERÐ í LAUSASÖLU 40 KR.
Gaulveijabæjarvegur:
Ung kona
lét lífið í
- bílveltu í
gærkvöldi
UNG kona frá Selfossi beið bana
í bílveltu á Gaulverjabæjarvegi,
skammt frá Selfossi um klukkan
nlu í gærkvöldi. Konan var á leið
austur og voru eins og þriggja
ára börn hennar með I bílnum.
Þau sluppu ómeidd.
Ekki er unnt að greina frá nafni
konunnar að svo stöddu.
Leitin að gullskipinu:
** Smíða
hraðbát
knúinn
þrýstilofti
GULLSKIPSMENN á Skeiðar-
^ársandi eru nú að smíða enn eitt
tækið til leitar á sandinum,
þrýstiloftsknúinn hraðbát til leit-
ar og mælinga á ósasvæði
Skeiðarársands, en þar er um að
ræða svæði sem er um 2 km á
breidd og þriggja km langt inn
i landið.
Kristinn Guðbrandsson í Björg-
un, einn forsvarsmanna Gullskips-
manna, sagði í samtali við
Morgunblaðið að á ósasvæðinu
væru mjög erfíðar sandbleytur og
loftknúni hraðbáturinn ætti að geta
athafnað sig auðveldlega á vatni
sem væri ekki dýpra en 10 senti-
metrar.
í vor unnu leitarmenn við mæl-
ingar og leit á sandinum og á
þremur stöðum kom fram útslag
sem ástæða þótti til að kanna nán-
ar. Var því borað niður í sandinn
þar sem útslögin mældust, en með
því að bora 15—20 metra niður kom
í ljós að útsiagið reyndist vera í
leirlögum sem hafa runnið fram
sandinn í jökulhlaupum fyrr á
tímum.
Þrýstiloftsbáturinn er fímmta
sérhæfða tækið sem Gullskipsmenn
nota við leitina að Het Wapen van
Amsterdam, en fyrri tæki eru Há-
leggur sem var búinn til úr bíl,
flugvél og bát, vatnadrekinn, svif-
nökkvinn sem Gullskipsmenn
smíðuðu, svifdrekinn og svo nýi
-^þrýstiloftsknúni hraðbáturinn sem
á að geta athafnað sig á grunnu
vatni.
Morgunblaðið/Snorri Hauksson og Magnús Jón Sigurðsson
Stórlaxaveiði í Víðidalsá
Mikið hefur veiðst af stórlaxi í Víðidalsá að undanförnu eins og frá
hefur verið greint í Morgunblaðinu síðustu daga. Á meðfylgjandi mynd
má sjá afla þann sem Bandarikjamennirnir John Fisk og Bill Morrow
veiddu í fyrradag og var hvað mest umtalaður, þrír stærstu laxarnir
vógu 28,24 og 22 pund og „litlu laxamir“ voru 13—15 punda þungir.
Hjá laxahrúgunni situr leiðsögumaður þeirra Fisks og Morrows,
Magnús Jón Sigurðsson, ánægður með frammistöðuna, en á minni
myndinni eru veiðigarparnir sjálfir, John Fisk t.v. og Bill Morrow t.h.
Sjá „Eru þeir að fá ’ann?“ blaðsíðu 7.
Gasolíuverð í Ensrlandi
hehningi lægra en hér
Líkur á verðlækkun í ágúst, segir Vilhjálmur
Jónsson, forstjóri Olíufélagsins hf.
VERÐ á gasolíu í Englandi er nú meira en helmingi lægra en
hér á landi, þrátt fyrir verulegar lækkanir á olíuverði hérlend-
is að undanförnu. Lítrinn af gasolíu hér kostar nú 7,70 krónur,
en 3,25 í Hull og Grimsby. Skráð verð á Rotterdammarkaði
er 3,65 krónur á lítrann. Vilhjálmur Jónsson, forsljóri Olíufé-
lagsins hf., segir að vænta megi lækkunar á olíuverði hér í
ágúst.
ur hver lest. Verð á svartolíu í
Noregi er nú um 3.500 hver lest
og skráð verð í Rotterdam 1.660
krónur. Á svartolíu þeirri, sem við
Verð á gasolíu hefur undan-
fama mánuði lækkað úr 11,90
krónum hver lítri í 7,70 og verð
á svartolíu úr 10.600 í 6.600 krón-
Breytingar á iðnaðarlögunum:
Erlend félög geti átt
meirihluta hlutafjár
VERÐI breytingar þær á iðn-
aðarlögum samþykktar, sem
Albert Guðmundsson hyggst
leggja fram á næsta Alþingi,
gefst erlendum aðilum kostur
á að eignast meirihluta hluta-
fjár í innlendum iðnfyrir-
tækjum með undanþágu
iðnaðarráðherra.
Einnig geta umboð erlendra
hlutafélaga hér á landi sótt um
leyfí til iðnrekstrar nái breyting-
amar fram að ganga.
Nánar er fjallað um iðn-
aðarlögin á forsíðu
viðskiptablaðs Morgun-
blaðsins í dag.
kaupum af Rússum, er sérstakt
gæðaálag, 25 dalir á hveija lest
eða um 1.000 krónur. Það er um
um 62% af verði olíunnar í Rott-
erdam.
Sveinn Hjörtur Hjartarson,
hagfræðingur LÍÚ, sagði í sam-
tali við Morgunblaðið, að þessi
mismunur gæti tæpast staðizt og
eitthvað hlyti að vera að í verð-
lagningunni. Sérstaklega væri
þetta gæðaálag á svartolíuna sér-
kennilegt, einkanlega með tilliti
til þess, að svartolíu væri nær ein-
göngu brennt í loðnuverksmiðjum,
sem ekki teldu sig þurfa þessa
sérstöku olíu. Hann sagði, að verð-
munurinn á olíunni væri mjög
hvetjandi til siglinga, enda minnk-
aði olíukostnaður meðaltogara um
20.000 krónur á veiðidag, væri
olían keypt á Englandi. Miðað við
270 daga úthald þýddi það því
5,4 milljónum króna minni útgjöld
á ári. Áætlaðar tekjur miðlungs-
togara á þessu ári væru 70 millj-
ónir króna og 5,4 milljónir væru
tæp 8% af því. Vissulega munaði
um minna.
Vilhjámur Jónsson, forstjóri
Olíufélagsins hf., sagði í samtali
við Morgunblaðið, að lækkun á
olíuverði hefði verið mun meiri en
menn hefðu reiknað með. Fastlega
hefði verið búizt við því, að
OPEC-löndin næðu einhveiju
samkomulagi um framleiðslu og
hækkun verðs, en fundur þeirra
hefði farið út um þúfur og verðið
enn lækkað. Olían, sem nú væri
verið að selja, hefði verið keypt
fyrir þennan tíma á gangverði þá,
sem hefði verið hærra en nú.
Markaðurinn hér væri lítill, til
dæmis nægði einn gasolíufarmur
í mánuð. Vegna þessa væri ekki
hægt að fylgja verðlagi erlendis
dag hvern, heldur yrðu bæði
hækkanir og lækkanir lengur að
koma fram.
Vilhjálmur sagði, að kominn
væri til landsins farmur af gas-
olíu, sem keyptur' hefði verið á
lægra verði en sú olía, sem nú
væri verið að selja. Þegar sala á
nýju olíunni hæfíst, yrði væntan-
lega um einhveija verðlækkun að
ræða, líklega í ágústmánuði. Hvað
svartolíu varðaði væri sala á henni
lítil nú. Vegna lækkunar á mark-
aðsverði hennar, hefði verið farið
fram á lækkun gæðaálagsins, en
það mál gengi þunglega. Enn-
fremur sagði hann koma til
greina, að keypt yrði síðri og ódýr-
ari svartolía, ef menn legðu á það
mikla áherzlu.