Morgunblaðið - 24.04.1988, Blaðsíða 13

MORGUNBLAÐIÐ, SUNNUDAGUR 24. APRÍL 1988
B 13
■mÁb
Norðanmaðuriiin Finnur Aðalbjörnsson býr sig undir spymu á Artic Wild Cat, en hann vann öflugasta
flokk kvartmilunnar. Hluti keppnissleðanna sést yfir hann, en á annað hundrað vélsleðar voru á sveimi
i kringum mótsstaðinn.
Yamaha vann tvo flokka
Fjórir flokkar voru í spymukeppn-
inni á braut sem var kvartmfla að
lengd. Tveir ökumenn spymtu gegn
hvor öðmm þar til sigurvegari
fékkst úr krafsinu í snjónum. Að
venju var mesta spennan í kringum
aflmesta flokkinn, þar sem Wildcat
og Polaris 650 réðu lögum og lof-
um. Norðanmenn röðuðu sér í efstu
sætin í þessum flokki, voru fljótast-
ir að opna fyrir bensínið og þeysa
brautina eftir að hafa séð græna
ljósið í rásmarkinu. „Það var erfítt
að hanga á sleðanum á þessari ferð,
í endamarkinu vorum við komnir
nærri 160 km hraða, svo hoppaði
sleðinn talsvert á leiðinni, sérstak-
lega á annarri brautinni," sagði
Finnur Aðalbjömsson, sem stóð
uppi sem sigurvegari á undan Stef-
áni Þengilssyni. Báðir óku Wildcat-
sleða, knúnum um 100 hestafla
vél, en Eyþór Tómasson á Polaris
650 varð þriðji.
Faðir Eyþórs, Tómas, gerði hins-
vegar betur í aflminnsta flokknum,
vann á Polaris Indy Trail, en hann
er umboðsmaður sleðanna, sem
náðu sex fyrstu sætunum í flokkn-
um. Til að ijúfa einokun Polaris og
Artic gerði Hörður Sigurbjamarson
„Ég er rólegur í tíðinni núna, áður fyrr ók ég daglega á vélsleða“,
segir Ingvar m.a. i viðtali. Hann var sallarólegur og hallaði sér á
keppnisfák sínum milli atriða. Hér spjallar hann við Eyþór Tómas-
son, sem varð þriðji i öflugasta kvartmiluflokknum.
sitt í hljómsveitinni. „Þó maður gefi
sér ekki mikinn tíma til að aka vél-
sleða fær maður tilfinninguna strax
í fínguma um leið og sest er á bak,
maður býr að túrunum á yngri
árum.“
„Hef áhuga á öllu
sem fer hratt“
„Ég var líka mikið á mótorhjólum
á mínum yngri árum, átti Enduro-
ferðahjól, fór m.a. nærri tuttugu
sinnum í Laugafell, héðan frá Akur-
eyri. Sfðast átti ég Yamaha XT
600, en í eldgamladaga átti ég
Honda 250. Fyrst eftir að flórhjólin
komu var ég að þvælast á slíkum
farartækjum. Ég hef áhuga á öllu
sem hefur mótor og fer hratt, sama
hvað það er. Mig langar til dæmis
mikið að prófa fjórhjóladrifinn Pe-
ugeot 205 rallbíl, sem hefur um 400
hestafla vél. Það væri líka gaman
að prófa almennilega kraftmikinn
sleða, 150—200 hestafla grip. Slíkir
vélsleðar eru notaðir í keppni í
Bandaríkjunum. Þar eru haldin mót
sem svipar til fjallarallsins og einn-
ig erfið klifurmót. Mig langar að
prófa að keppa úti og það er búið
að bjóða mér sleða til afnota í
Minneasota, rétt við landamærí
Bandaríkjanna og Kanada. Hvort
ég kemst er svo annað mál.
Það eru allskyns vélsleðamót í
Bandaríkjunum, ein keppnisgreinin
er eins og rally-cross bflakeppni,
21 vélsleði ekur í sömu braut, allir
eru ræstir af stað á sama tfma.
Fjallarallið f Mývatnskeppninni ber
keim af amerískum mótum. Leiðin
var 40 kílómetra löng og þurfti að
aka í gegnum átta hlið, þó við
mættum svo velja leiðina sjálfir.
Leiðin var stikuð og bað var auð-
veldast að elta stikumar, það hefði
þurft marga skoðunardaga til að
finna fljótlegri leið. Erfiðast var að
sjá slóðina vegna birtunnar, snjór-
inn blindaði hreinlega. Ég reyndi
bara að halda sleðanum í botni eft-
ir stikunum, hraðinn var frá 30—40
kílómetrum upp í 140 kílómetra á
klukkustund. Eg var hissa á hvað
hægt var að kreista út úr sleðunum
sem við notuðum, sem voru þeir
aflminnstu."
„Leiðin var mjög skemmtileg,
byrjaði í hólum, hæðum og giljum,
en sfðan tók við nærri 20 km löng
slétta og henni lauk í mörgum
brekkum með hliðarhalla. Leiðin
hefði alveg mátt vera lengri, ég
þreyttist ekki mikið, en aksturinn
tók tæpan hálftíma. Indy Trail-
sleðinn virtist henta vel í þennan
akstur, við náðum öllum verðlauna-
sætunum. Hann er sprækastur og
með fleiri stillingarmöguleika á
búkka og breiðari milli skíða. Hann
hefur sama belti og stærsti Polaris-
sleðinn. Ég stffaði minn sleða að-
eins að aftan, en að öðru leyti var
hann óbreyttur. Maður hélt þessu
bara í botni og reyndi að sjá hvað
var framundan — notaði sömu
gömlu taktana, án þess að rasa um
ráð fram.
Það er mun þægilegra að keppa
á Indy Trail en 650 Poiaris-sleðan-
um, sem er miklu öflugri, það mun-
ar helmingi á krafti. Eg bjóst satt
að segja ekki við því að geta kreist
hann upp í tæplega 150 kílómetra
hraða. Fjallarallið og brautarkeppn-
in sýna vel hæfni sleðanna, sjálfur
hef ég ekki keppt á öðrum sleðum.
Ef ég færa að tapa og tapa i keppni
á svona sleðum myndi ég kannski
skipta...“
„Margir ökumenn sýndu
góðatakta“
„Stóri sleðinn virkaði mjög vel í
brautarkeppninni, þar sem við ók-
um 4 kílómetra leið. Þar var kraft-
urinn til staðar. Ég varð svolítið
stressaður eftir fyrri umferðina,
keyrði illa og fékk refsistig fyrir
að stökkva of langt. Slíkt gerist
ekki aftur. Menn hafa mismunandi
aksturslag í brautinni, sumir sýnast
fara hratt, djöflast til og frá með
miklum látum. Svo hafa aðrir ró-
legri hreyfingar og ná betri tíma.
Þetta er eins í öllum akstursíþrótt-
um. Það er sama hugsun hjá öllum,
gefa í botn í byijun og sjá til með
hraðann milli hliða. Það þarf að
fínna rétta taktinn.
í fyrri ferðinni fór ég svigkafia
í lok brautarinnar alltof hratt, lenti
utarlega og breytti því akstursmát-
anum í seinni ferðinni. Ég komst
betur í gegnum brekkuklifur en
margir aðrir, felldi reyndar stiku
með rassinum, en náði þar með
meiri hraða upp brekkuna. Brautin
var mjög grafin og erfið. Það sýndu
margir ökumenn góða takta og eiga
ftamtíðina fyrir sér. Finnur Aðal-
bjömsson ók vel, sömuleiðis Ingi á
Höskuldsstöðum, Þorlákur Jónsson
er þrumukeyrari, Gunnar Hákonar-
son, Jóhannes Reykjalín og Ámi
Grant. Það er nóg af mönnum í
slaginn næstu ár.
Þeir sem em að byija í þessu
vilja margir hveijir byija að aka
aflmestu sleðunum strax, en ég tel
að menn eigi að byija rólega og
öðlast reynslu. Galdurinn við að ná
árangri er að ná líkamsþyngdinni á
réttan stað hveiju sinni. Hvemig
ég geri er mitt leyndarmál," sagði
Ingvar.
Áður en ég kvaddi Ingvar spurði
ég hann um áhuga hans á öðrum
íþróttum. „Ég fylgist með mörgum,
en þoli ekki fótbolta. Ég hef „anti-
pat“ á fótboltanum öllum stundum
í sjónvarpinu, handboltinn er skárri
og körfubolta er horfandi á. Ég
fylgist með torfærumótunum hérna
og með rallinu gegnum fjölmiðla.
Akstursíþróttir em mín lína ...“
sitt besta og vann flokk sleða með
+5? hestafla vélar á Yamaha Exit-
er, en Polaris hirti enn eitt gullið i
flokki +72 hestafla sleða með að-
stoð Vilhjálms Ingvasonar á Polaris
600. En Hörður var ekki af baki
dottinn, vann sigur í sínum flokki
í brautarkeppninni, sem var næst á
dagskrá.
Öflugasti flokkurinn
mest spennandi
Kvartmílan og akstur í braut fóm
fram nærri Kröfluvirkjun og hama-
gangur vélsleðanna yfirgnæfði
hljóma virkjunarinnar, sem oft hef-
ur verið á vömm manna. En nú
vom það vélknúnir sleðar sem
skiptu máli, heiður sleða og öku-
manna var í veði. Ingvar Grétarsson
hafði mest að veija, fímm sinnum
hafði hann sigrað brautarkeppnina,
oft í aflmesta flokknum. Það var
þó ekki að sjá að mikið væri í húfi,
hann var hinn rólegasti á meðan
helstu andstæðingar hans örkuðu
um svæðið óþreyjufullir.
Brautin lá að mestu í fjallshlíð ofan
Kröflu, krappar beygjur og bratt
klifur gerðu keppendum lífið leitt
auk þess sem brautin grófst mjög
fljótt. Sextíu sleðar tróðu brautina
í fyrstu umferð og var skipt í þijá
flokka, en í hveijum þeirra komust
átta bestu í úrslit. Eins og í
kvartmílunni röðuðust Polaris Indy
trail-sleðar í efstu sætin í afl-
minnsta flokknum, Gunnar Hákon-
arson þeirra fyrstur, tveimur sek-
úndum á undan Þorláki Jónssyni,
sem náði þama í sitt annað silfur.
Óvenju öflugur Yamaha Exiter
Harðar Sigurbjamarsonar sló svo
auðveldlega við stórum hópi Polaris
Indy 400 í næst öflugasta flokkn-
um, hann varð 14 sekúndum á und-
an Amari Valsteinssyni, sem varð
annar, þremur sekúndum á undan
Ófeigi Fanndal, en báðir óku Indy
400.
Það var óneitanlega mest spenn-
andi að fylgjast með öflugasta
flokknum, en á ný áttust við Wild-
cat-menn og Polaris-menn. Undir
niðri kraumaði hiti, bæði við Kröflu-
virlq'un og meðal eigenda þessara
sleða, sem að sjálfsögðu eiga allir
„besta sleðann". Heilbrigður rígur
er alls ekki óþekkt fyrirbæri meðal
vélsleðamanna.
Ingvar Grétarsson hafði unnið
þennan flokk í fyrra, en fyrir síðari
umferðina var hann aðeins í fimmta
sæti, 10 sekúndum frá fyrsta sæti.
Samanlagður tími gilti. Ingvar fór
síðastur af stað í seinni umferðinni
og menn biðu með öndina í hálsin-
um. „Ég vissi að það var annað-
hvort að duga eða drepast og gaf
allt sem ég átti,“ sagði Ingvar. „Ég
gerði mistök í fyrri umferðinni,
þorði ekki að beita sleðanum al-
mennilega og var því aftarlega."
Seinni umferðin reyndist honum
happadijúg og hann varð á endan-
um tveimur sekúndum á undan
Jóhannesi Reykjalín á Polaris 650,
en Ami Grant, sem hafði forystu í
fyrri umferðinni, endaði í þriðja
sæti á Polaris. Fyrsti Wildcat-sleð-
inn lenti í fjórða sæti undir hand-
leiðslu Ingólfs Sigurðssonar.
Ef úrslitin eru tekin saman sést að
Polaris hafði betur en Artic Cat,
nokkuð sem sjálfsagt verður deilt
um fram að næstu keppni. Svo eru
öflugri sleðar á leiðinni frá öðrum
umboðum, þannig að jafnræðið
ætti að verða meira næst.
Úrslit i vélsleðakeppni Björgunarsveitarinnar Stefáns og íþrótta-
félagsins Eilifs í Mývatnssveit
Fjallarall, 40 km:
1. Polaris 54.37,44
Ingvar Grétarsson 26 58,58/Þorlákur Ingvason 27.38,46
2. Yamaha 59.24,89
Amþór Pálsson 29.40,02/Benedikt Valtýsson 29.54,87
3. Artic 60.32,24
Magnús Þorgeirsson 29.33,77/Bergsveinn Jónsson 30.58,47
Brautarkeppni — 4 km
Flokkur A yflr 72 hestöfl
1. Ingvar Grétarsson Polaris 650 ...................... 7.19,14
2. Jóhannes Reykjalín Polaris 650 ..................... 7.21,40
3. Ámi Grant Polaris 600 ..............'............... 7.24,23
4. Ingólfur Sigurðsson Artic Wildcat .................. 7.26,57
5. Gottlieb Konraðsson Artic E1 Tigre ................. 7.28,83
Flokkur B 57—71 hestöfl
1. Hörður Sigurbjamason Yamaha Exiter ................. 7.39,88
2. AmarValsteinssonPolarisIndy 400 .................... 7.54,43
3. Ófeigur Fanndal Polaris Indy 400 ................... 7.57,70
4. Hinrik Ámi Bóasson Polaris Indy 400 ................ 8.02,49
5. Viðar Eyþórsson Polaris Indy 400 ................... 8.08,15
Flokkur C undir 56 hestöfl
1. Gunnar Hákonarson Polaris Indy Trail ............... 7.40,33
2. Þoriákur Jónsson Polaris Indy Trail..................7.42,32
3. Sturla Birkisson Polaris Indy Trail..................7.59,01
4. Marinó Sveinsson Polaris Indy Trail..................8.01,53
5. Ketill Sveinsson Yamaha Phazer.......................8.08,47
Spyrnukeppni
Flokkur AA +100 hestöfl
1. Finnur Aðalbjömsson Artic Wildcat......................15.68
2. Stefán Þengilsson Artic Wildcat........................15.95
3. Eyþór Tómasson Polaris 650.............................15.37
4. Jón Ingi Sveinsson Polaris.............................16.61
5. Ingvar Gétarsson Polaris 650............................16.70
Flokkur A +72 hestöfl
1. Vilhjálmur Ingvarsson Polaris 600......................16.60
2. Stefán Jónsson Formula Plus............................17.00
3. Sigurður Kristjánsson Polaris 600......................17.36
4. Bjami Höskuldsson Polaris 600..........................17.51
5. Ingvar Jónsson ArticElTigre...................’........17.53
Flokkur B 57—71 hestöfl
1. Hörður Sigurbjamason Yamaha Exiter.....................18.17
2. Rúnar Arason Artic E1 Tigre...........................18.47
3. Hinrik Ámi Bóasson Polaris Indy 400....................18.48
4. Birgir Birgisson Yamaha Exiter........................18.53
5. Stefán Jónsson Yamaha Formula MX.......................18.72
Flokkur C +57 hestöfl
1. Tómas Eyþórsson Polaris Indy Trail.....................18.24
2. Gunnar Hákonarson Polaris Indy Trail...................18.58
3. Sturla Birkisson Polaris Indy Trail....................18.83
4. Þorlákur Jónsson Polaris Indy Trail....................18.85
5. Marinó Sveinsson Polaris Indy Trail....................18.86
Skipting verðlauna milli vélsleðategunda
Tegund gull silfur brons gerð vélsleða
Polaris 5 4 7 (650, 600, Indy 400, Indi
Trail)
Actic 2 1 2 (Wildcat, E1 Tigre)
Yamaha 2 2 0 (Formula Plus, Exiter