Dagblaðið Vísir - DV - 20.07.2002, Blaðsíða 42

> 50
Helqctrblað DV LAUCARDAGUR 20. JÚLf 2002
Formúla 1
i
\
\
\
í
>
i
t
•v
Tregir
í taumi

i
i
i
i
,!
4
I
• /
‘í
í
v
%
C
tí

»
I
SES-ha'
J r^tinu 3 benm

.itfpc BÍLASALANI SKEIFAN
J!?«p • BÍLDSHÖFÐA 10 •
_________S: 577 2800 / 587 1000
www.benni.is
Opnunartimi: Virka daga 10-19, Laugardaga 11-16
Akurevri: Bílasalan Ós. Hialtevraraotu 10. Simi 462 1430
Millidekk
Millidekk eru oflast notuö þegar aðstæður eru breytiiegar.
Ekki mikil rigning og brautin jafhvel þurr á köflum. Munstrið
er hannað til að geta losað gripflötinn við vatn sem liggur á
brautinni, en þó án þess að of miklum grip/snertifleti sé fóm-
að. Gúmmíið er mjúkt og hefur mikla viðloðun við yfirborðið
og slitnar mjög hratt hitni það of mikið. Því sjást ökumenn oft
aka í bleytu til að kæla dekkin þegar aðstæður era að breytast.
Regndekk
Áberandi miklu meira munstur er í regndekki en í milli-
dekkinu og er það sérstaklega hannað til að dekkiö eigi auð-
veldara með að skila frá sér miklu regnvatni sem flýtur á
brautinni. Svona dekk getur „losað“ sig við allt að 25 lítra á
sekúndu enda eru full-regndekk ekki notuð nema þegar það
rignir almennilega. Gúmmíið er mjög mjúkt og þolir alls ekki
akstur við þurrar aðstæður nema í örskamma stund þar sem
snertiflöturinn við brautina er ekki nema brot af því sem ger-
ist á þurrdekkjunum. -ÓSG
verið rómaður, öfugt viö frönsku dekkin
sem hafa viljað missa grip og spymu eftir
að um tíu hringir hafa verið eknir í keppni.
Rigning; Akkilesarhæll Michelin
í rigningunni á Silver-stone í breska
kappakstrinum kom síðan í Ijós hversu
geysilega yfirburði Bridgestone hefur í
framleiðslu á regnhjólbörðum og var hrein-
lega toppurinn af síbatnandi keppnisár-
angri Bridgestone í ár. Aðeins var einn
Michelin-ökumaður af sex fyrstu og BAR,
sem ekki haíði unnið stig í allt að ár, kom
loksins tveim bílum í stigasæti. Rigningin
hefur verið Akkilesarhæil Michelin sem
hefur verið að reyna að þróa sig betur í
regndekkjum og mUlidekkjum og þakkað
fyrir hverja keppnina á fætur annarri í ár
sem hefur farið fram í þurru veðri - þar til
á Silverstone. „Til að skilja hvemig síðasta
keppni þróaðist verður maður að beina
augum að því hvemig árangur hvers bíls
var á hverjum einstökum hring,“ sagði Pi-
erre Duqasquier í siðustu viku og vildi
meina að aðstæðumar hefðu verið sibreyti-
legar. „Við drógum okkar eigin ályktanir af
því sem við sáum. Fyrir einhverja ástæðu
sem við skiljum ekki gat Juan Pablo
Montoya ekki haldið sama keppnishraða og
Michael Schumacher við þurrar aðstæður,
þrátt fyrir að vera á sömu dekkjum og hann
Þurrdekk
Þurrdekk eru dekk sem notuð era við eðlilegar aðstæður,
þegar keppnisbrautin er þurr. AUt síðan 1998 hafa verið raufir
í hjólbarða Formúlu 1 bíla til að minnka þann gripflöt sem
dekkið hefur við brautina - minnka raungripið og hægja á öku-
tækjunum í gegnum beygjur. AUt var þetta gert tU að auka ör-
yggi ökumanna sem nú hafa náð að auka þann hraða sem var
á bUunum 1997. Á hverja keppni tekur hvor dekkjaframleiðandi
1200 tU 1500 hjólbarða sem eru af tveim gerðurm. Úr þeim geta
ökumenn geta valið, aUt eftir aðstæðum - hitastigi, sliti á braut-
inni og keppnisáætlun.
Meðalrásstaða dekkjaframleiðanda*
Astralía Malasía Brasllia Imola Spánn| Mónakó | Austurríki Kanada Niimburg Silverstone
Bridgestone 10,22 11,89 15,00 11,67 11,56 | 10.89 | 13,78 11,22 ! 14,00 12,56
Mlchelln 11,18 11,27 8,73 | 10,91 11,55 | 12,36 i 9,73 11,82 9,55 10,73
-0,96 0.62 6,27 | 0,76 0,01 ! -1,47 1 4,05 -0,60 [ 4,45 1,83
•Enrique Bernoldi og Alex Yoong ekki reíknaöír meö I meöaltali
Pablo Montoya hefur náð helmingi ráspóla
ársins á móti Ferrari- ökumönnunum. Af
þeim sem á eftir koma hafa McLaren og
Renault að jafnaði verið að gera betri hluti
en Sauber- og Honda-liðin BAR og Jordan.
Sé meðaltals-rástala ökumanna reiknuð
upp og deUt á miUi dekkjaframleiðenda er
augljóst að Michelin gerir mun betur ef við
veitum okkur þann munað að undanskUja
lélegasta ökumanninn frá hvoram framleið-
anda. Þá er greinUegt að árangurinn hefur
rokkað mikið miUi keppna. Á meðan
BrasUía, Austurríki og Nurburgring vora
einstaklega góðar hjá Michelin náði
Bridgestone bestum árangri í Ástralíu,
Mónakó og Kanada. í keppnum hefur þetta
hins vegar snúist við og hefur áreiðanleiki
og stöðugleiki Bridgestone-hjólbarðanna
,ílínn þi«n
n hann frftt
Þó svo að
margir séu á
þeirri skoðun
að lítið sé var-
ið í Formúl-
una þetta árið, í kjölfar lítiU-
ar spennu um heimsmeistara-
titU ökumanna, er hið yfir-
lýsta stríð á miUi dekkjafram-
leiðendanna Bridgestone og
Michelin í hámarki þessa
dagana. Dekkjastríðið, eins
og þessi barátta er köUuð,
snýst um að framleiðendum-
ir, frá Japan og Frakklandi,
beita öUum sínum kröfhmi í
að framleiða og hanna dekk
sem henta hverju sinni fyrir
hverja braut og verður að
segjast að þessi barátta hefur
verið í meira iagi spennandi í
sumar. Keppnir eins og
Mónakó, BrasUía, Niirbur-
gring og nú síðast á SUversto-
ne hafa einkennst af henni og
virðist sem Bridgestone, sem
útvegar Ferrari meðai annars
keppnissólana, hafi yflrhönd-
ina eins og málin standa í
dag. Sé litið á þau stig sem
framleiðendumir hafa aflað
sér í þeim tíu keppnum sem
afstaðnar eru hefur
Bridgestone halað inn 141 stig
af þeim 260 sem í boði hafa
verið á þessu tímabUi. Þar af
era átta sigrar á móti tveim
hjá Michelin. Þcima haUar
verulega á Michelin sem þó
hefur dreift stigunum betur á
miUi liða en Bridgestone sem
hefur hingað tU einbeitt sér
nær eingöngu að Ferrari sem
hefur 83% (118 stig) af stigum
þeirra en WUliams, McLaren
og Renault eru samanlagt
með 112 stig.
Ekki sama keppni og
tímataka
Hins vegar hefur árangur
Michelin verið áhugaverður í
tímatökum þar sem Juan
BMW 23 Roadster 2800 cc, 12/99,
ek. 20 þ. km, beinskiptur, blæja,
leður, 18" álfelgur.
Verð kr. 3.450.000.
Tílboö 2.900.000.
Citroén XSARA 1600 cc, 12/01,
ek. 16 þ. km, sjálfskiptur, samlitur,
spoiler, álfelgur, 5 dyra.
Verð kr. 1.620.000.

Dodge Ram Sport Cummings
TD 5900 cc dfsil, 09/00,
ek. 68 þ. km, sjálfskiptur,
leðurinnrétting, rafdrifin sæti,
dráttarkúla og fleira.
Verð kr. 3.500.000.
Mercedes Benz S 500 coupé,
5000 cc, 01/96,
ek. 145 þ. km, sjálfskiptur,
leðuráklæði, topplúga og margt fleira,
Verð kr. 5.600.000.
Tilboð kr. 4.700.000.