Dagblaðið - 01.06.1979, Blaðsíða 12

12
DAGBLAÐIÐ. FÖSTUDAGUR 1. JÚNÍ1979.
Keyrði yf ir trniagræjurnar
hálftíma fyrír keppnina
Fyrsta kvartmílukeppni sumarsins
og jafnframt íslandsögunnar fór
fram síðastliðinn laugardag og að
sjálfsögðu var hún haldin á hinni
glæsilegu keppnisbraut Kvartmílu-
klúbbsins i KapeUuhrauni. Keppni
þessi fór vel fram þrátt fyrir nokkra
byrjunarörðugleika en vonandi tekst
þeim kvartmílingum aö koma í veg
fyrir erfiðleikana í næstu keppnum.
Keppnin var vel sótt og er lauslega
áætlað að áhorfendur hafi verið um
sex þúsund talsins þrátt fyrir að á
sama tíma hafi farið fram lands-
leikur í knattspyrnu við Vestur-Þjóð-
verja á Laugardalsvellinum. Því
miður mun almenningi ekki gefast
kostur á aö sjá kvartmUukeppnina i
sjónvarpinu þar sem sú stofnun sendi
kvikmyndatökumenn sína á vöUinn,
eða eitthvað annað. En í Sjónvarpinu
þykir nauðsynlegt að knattspyrnu-
áhugamenn fái nóg af efni við sitt
hæfi enda voru BARA tveir HEILIR
knattspyrnuleikir sýndir í því
spennandi” að sögn hennar og ætlar
hún að keppa aftur í næstu keppni.
Anna Maria hafði mikla vfirburði í
standardflokknum og var tími
hennar nærri tveimur sekúndum
betri en hinna keppendanna. Fór hún
kvartmUunaá 17.89 sek.
Modrfied
standard flokkur:
Keppnin í MS flokki var mjög
spennandi og voru keppendur þar
nokkuð jafnir. Sigurvegarinn í MS
flokki, Einar Egilsson, ók Chevrolet
Camaro SS með 350 kúbika vél. I
öðru sæti varö GUbert Guðjónsson
en hann ók einnig Camaro með 307
kúbika vél. Þegar þeir Einar og
Gilbert spyrntu tU úrslita fékk GUbert
forskot vegna þess að vélin í bíl hans
var minni. Þrátt fyrir forskotið tókst
Einari að ná GUbert og fara fram úr
og undir lok hennar setti hann
brautarmet sitt. Fór hann kvartmU-
una á 12.07 sek. sem er besti tími sem
nokkur hefur náð á íslandi og er þar
meö gUdandi tímamet á kvartmílu-
brautinni í Kapelluhrauni. Birgir var
búinn aö eyða mikiUi vinnu og fé til
að undirbúa Monzuna sem best fyrir;
keppnina. Var hann vel að sigrinum
kominn og var hrein unun að sjá
hversu vel Monzan lét að stjóm og
virkaði.
Það voru þó aðrir keppendur i SA
sem vöktu meiri athygli áhorfenda.
Má þar nefna Benedikt Eyjólfsson,
konung torfæranna, sem mætti i
keppnina á jeppanum sinum fræga.
Að þéssu sinni var Benni með 455
kúbika Pontiac vél í jeppanum. Afl
jeppans var slikt að Benna gekk
ekkert að hemja þaö og átti hann
fuUt i fangi með að stjórna jeppanum
én Benedikt er án efa bestí, reyndasti
og rólegasti bifreiðaiþróttamaöur
okkar íslendinga enda á hann aö baki
Sigurvegarinn i Street Alterd flokki, Birgir Jónsson, býr sig undir spyrnuna en
hirðljósmyndari Monzunnar leggst i hraunið til að ná sem bestri mynd.
1 Modified Standard flokki kepptu þeir Gilbert Guðjónsson og Einar Egilsson til úrslita. Einar, sem er fjær á myndinni,
sigraði á 13.78 sek. gegn 14.76. Báðir óku þeir kumpánar Chevrolet Camaro en með misstórum vélum.
umræddan laugardag. En hvað um
það; verður nú vikið að keppninni og
sagt frá henni nánar.
Mótorhjólaflokkur:
í mótorhjólaflokki voru fjórir
keppendur og skýrðust línurnar þar
fljótlega. Einn keppendanna, Amar
Arinbjamarson, féll strax úr keppn-
inni þegar kveikjukerfið í 650
Kawanum hans bUaði í fyrstu spyrn-
honum. Bestí tími Einars var 13.78
sek. en besti tími Gilberts var 14.76
sek. Einar sagðist hafa eytt mestum
hluta næturinnar fyrir keppnina í að
stíUa bílinn. Naut hann við það
aðstoðar kunningja sinna, en mestu
máU mun þó hafa skipt er Daggeir
Pálsson frá Akureyri eyddi meira en
klukkutíma i að föndra við kveikj-
una. Þegar leið á sjálfa keppnina fín-
stíllti Daggeir kveikjuna aftur og eftir
það bættí bUUnn sig um 0.10 sek. en í
kvartmílukeppnum veltur sigur og
tap oft á einum þúsundasta úr
fleiri sigra en nokkur annar. Fyrir
keppnina fékk Benni að fara prufu-
ferð eftír brautinni og þá tókst ekki
tU betur en svo aö hann keyrði yfir
tímagræjumar við endamörkin og
varð það tU þess að byrjun keppn-
innar dróst um hálfan klukkutíma
meðan verið var að laga þær. Þegar
forkeppnin hófst byrjaði Benni á því
að prjóna jeppanum svo hrottalega
af stað að afturstuðarinn og krókur-
inn skröpuðust eftir brautínni. Á
eftir sagðist hann „bara hafa sleppt
kúplingunni i 4000 snúningum” en
Ari Vilhjálmsson og Hilmar Haróarson börðust um titilinn f mótorhjólaflokkn-
um. Hilmar (fjær) bafói betur og sigraði á 1238 sek. gegn 12.65.
Jens Herlúfsson gekk ekki vel i keppninni en hann var með átta strokka vél 1
Toyotunni sinni og keppd i SA flokki.
Kryppan fræga úr Hafnarfirði var hálflasin og stóð
kúbika Cudu.
sem skyldi. Hér keppir Finnbjörn við Hilrnar Arnarson á 440
unni. Það vom því Ari Vilhjálmsson
og Hilmar Haröarson sem kepptu til
úrslita. Ari ók 750 cc Hondu en
Hilmar 1000 cc Kawazaki hjóli.
Úrslitin urðu þau að Hilmar sigraði á
12.38 sek. gegn 12.65.
Standard f lokkur:
1 þessum flokki voru, þó undarlegt
megi virðast, fæstír keppendur. Er
það furðulegt, þar sem flokkurinn er
sniðinn fyrir óbreytta bíla. Keppend-
ur í flokknum vom aðeins þrír og í
honum bar sigur úr býtum ung
stúlka, Anna María Pjetursdóttir.
Anna María keppti þarna í fyrsta
skiptið í bifreiðaríþróttum. Var
keppnin „skemmtileg og æðislega
sekúndu. 1 þriöja sæti MS flokks var
Guðmundur Kjartansson á 429
kúbika Cyclone. Besti tími
Guðmundar var 14.03 sek. en hann
féll úr keppninni á undan Gilbert svo
að hann hafnaði í þriðja sæti.
Street Alterd
flokkur:
f SA flokki voru keppendur flestír,
eða níu talsins. Pro Stock flokkurinn
var felldur niður og sameinaður SA
flokki. Úrslitin í SA vom réttlát og
var það greinilega besti bíll keppn-
innar sem sigraði þar. Það var Birgir
Jónsson sem réð lögum og lofum á
302 kúbika Monzunni sinni. Birgir
bætti stöðugt tima sinn í keppninni
heföi ætlað að sleppa henni í 5000
eins og hann er vanur. Ef Benni hefði
sleppt kúplingunni í 5000 snúningum
hefði hann vafalausat legið á bakinu
á brautinni eftir spyrnuna. En þrátt
fyrir að Benni ætti í erfiðleikum með
aö stjóma jeppanum og misstí iðu-
lega úr skiptingar náði hann næst
besta tímann í SA flokki, 12.65 sek.
Ef hann hefði verið með prjóngrind
(útbúnaður sem kemur í veg fyrir að
bílar ofrísi að framan) á jeppanum
er óvíst hver úrslitin í flokknum
hefðu orðið. Benedikt hlaut ekki
verðlaun í keppninni þar sem hann
féll úr henni þegar girkassinn í
jeppanum brotnaði. Annar bíll sem
vakti mikla athygli var sú fræga
Kryppa úr Hafnarfirði en því miöur
tókst Finnbirni Kristjánssyni ekki að
sýna bestu hUðar hennar. Átti hann i
erfiðleikum meö kúplinguna og gír-
kassann og féU að lokum úr keppn-
inni þegar hann þjófstartaði á móti
Monzunni. í öðru sæti SA flokksins
varð Leifur Rósenbergs en hann
kepptí á Vegu með 350 kúbika vél. í
úrsUtunum tapaði hann fyrir Monz-
unni þegar hann misskUdi forskots-
kerfið og lagði ekki af stað á réttum
tíma. Besti tími Leifs var 12.86 sek. í
þriðja sætí SA flokks var formaður
Bilaklúbbs Akureyrar, Páll Kristjáns-
so. Hann keppti á Chevrolet Camaro
með 454 kúbika vél og náði hann
13.32 sek. tíma. PáU kom alla leið að
norðan einungis til að keppa í fyrstu
kvartmílukeppninni og sýnir það vel
áhuga hans á bifreiðaíþróttum, en
BUaklúbbur Akureyrar er einn
virkasti bifreiðaíþróttaklúbbur
landsins.
Jóhann Krístjánsson