Dagblaðið - 16.02.1981, Blaðsíða 32

Srjálst, úháð dagblað
Frægustu og sukksömustu togarakaup Islendinga:
Skuldinni skellt á unga
framkvæmdastjóra
— þeir höfnuðu kaupum á systurskipi Hólmatinds, en vildu fullkominn verk-
smiðjutogara á kostnað ríkisins
„Fjórða sept. lá fyrir samningstil-
boð til handa nýja útgerðarfélaginu i
N-Þing. (Þórs-Raufarhöfn) um kaup
á systurskipi Hólmatinds fyrir um
1100 milljónir króna. Með breyting-
um hefði það skip kostað tilbúið til
veiða um 1500 milljónir kr. Þetta var'
sá kostur sem við vildum að yrði
gengið að,” sagði einn af þingmönn-
um Norðurlands eystra í samtali við
DB.
„Frá þessu tilboði var hlaupið og
kaup fest á norska togaranum sem nú
kostar 3,6 milljarða gkr. og faest ekki
greiddur, að vonum,” sagði þing-
maðurinn.
Sverrir Hermannsson sagði í morg-
un: „Égvil taka þaðsérstaklega fram
að mér hefur stundum þótt umboðs-
aðilar og skipasalar nokkuð frekir til
fjárins og sjást lítt fyrir. Það tekur
einnig til þessa máls, en þó ekki sér-
staklega.”
„Aðilar höfnuðu hagstæðu tilboði
á hagkvæmu skipi, sem merkir út-
gerðaraðilar keppast nú um að fá.
Ólafur Kjartansson, framkvæmda-
stjóri nyrðra, hafnar þessu tilboði
vegna þess að ekki er um einhvers
konar verfcsmiðjuskip að ræða. Allt
bendir því til að ungir menn nyrðra
hafi haldið að þeir gætu valið það
skip sem þeim dytti í hug og brúsinn
yrði borgaður. Það er von að manni
finnist sér stungir, tölgin,” sagði
Sverrir.
Eins og ævinlega er um skipakaup
er að ræða er gert svonefnt
„Memorandum of Agreement”.
Með undirskrift þess er greitt 10% af
andvirði skipsins. í þessu tilfelli um
250—300 milljónir gkr. Þetta fé er
oftast tapað þegar samningi er rift.
Islenzkir ráðamenn telja að fyrirvari
sé í samningnum um að svo sé ekki.
Sérfróðir segja að það sé eini slíki
samningurinn sem undanþága séá.
Hver hefur reitt fram 250—300
milljónir í þessu skyni? Upplýsingar
um það fást ekki. Ýmsir telja að
ábyrgð Búnaðarbanka sé fyrir hendi,
vegna aðildar Stefáns Valgeirssonar
að málinu. En Sverrir Hermannsson
hefur sagt að hann telji að sé um
ábyrgð að ræða í málinu, sem greiða
þurfi, ætti hún að lenda á Fram-
kvæmdastofnuninni.
- A.St.
MÁNUDAGUR 16. FEB. 1981.
Keflavíkurflugvölliir:
Hermaðurtek
innfyrirfíkni-
efnadreifingu
Lögreglan í Keflavík handtók í síð-
ustu viku bandarískan hermann af
Keflavíkurflugvelli. Var hann úrskurð-
aður í tiu daga gæzluvarðhald fyrir
fíkniefnadreifingu, áfengissmygl og
fleira. Lögreglan hefur haft þennan
mann grunaðan síðan fyrir jól en það
var ekki fyrr en í síðustu viku að grun-
urinn leiddi til handtöku. Við húsleit
hjá manninum fannst töluvert af fjkni-
efnum. að minnsta kosti tveir íslend-
ingar eru grunaðir um hlutdeild að
þessu máli. Rannsóknarlögreglan í
Keflavík vinnur nú að rannsókn máls-
ins. -ELA.
Jóhann hrað-
skákmeistari
Reykjavíkur
Jóhann Hjartarson varð hraðskák-
meistari Reykjavíkur á hraðskákmóti
sem haldið var í gær í lok skákþings
Reykjavíkur er staðið hefur undanfarn-
ar vikur. Hraðskákmótið var mjög
sterkt og tóku 66 keppendur þátt í því.
Jóhann hlaut 15 1/2 vinning af 18
mögulegum. í öðru sæti varð Haukur
Angantýsson með 13 1/2 vinning, í
þriðja sæti sænski skákmeistarinn Dan
Hansson með 13 vinninga og í fjórða
sæti alþjóðlegi meistarinn Margeir Pét-
ursson og Júlíus Friðjónsson með 12
1/2 vinninghvor.
Sigurvegari á skákþinginu varð Jón
L. Árnason, en keppni þar lauk um
miðja síðustu viku. Hann varð í 12.
sæti á hraðskákmótinu og hlaut 11
vinninga. -ÓV.
Vélstjóradeilan:
Óbreytt staða
Lítið hefur gerzt i deilu vélstjóra hjá
ríkisverksmiðjunum yfir helgina. Verk-
fall stendur því óbreytt. í morgun hafði
ekki verið boðaður nýr sáttafundur en
jtalið var líklegt að fundur yrði boðaður
í dag. -JH.
Fíkniefnamálið:
Fimm enn
ígæzlu
Fimm menn sitja nú í gæzluvarð-
haldi vegna fíkniefnamáls er kom upp
fyrir um mánuði. Gæzluvarðhald yfir
einum þeirra, sem lengst hefur setið
inni, var framlengt i gær. Talið er að
fleiri eigi þátt i fíkniefnamáli þessu og
eru þeir fimmmenningar því í einangr-
un á meðan rannsókn málsins heldur
áfram. -ELA
Kurlinkomaupp
áyfirboröiö:
Búið að gera
samning um
smíði spila
Komið hefur i ljós nú allra síðustu
daga, varðandi kaup togarans dýra
handa Þórshöfn og Raufarhöfn, að
um frekari ábyrgðir er að ræða sem
lenda muni á ríkissjóði þar sem
heimamenn geta ekkert greitt.
Er komið i Ijósað Ólafur Kjartans-
son framkvæmdastjóri og aðrir
ábyrgðarmenn útgerðarfélagsins nýja
hafa undirrilað samninga i Noregi
fyrir smíði á spilum í togarann dýra.
Þó búið sé að ákveða að rifta
kaupum á honum verðum spila-
smiðasamningnum ekki rift.
Óstaðfestar fregnir herma að þar
geti verið um að ræða 300—400
milljón gkr. til viðbótar því sem
greiða þarf vegna riftunar skipa-
kaupasamningsins og getið er í ann-
arrifrétt. -A.Sl.
Rallað f Svlþjóð:
ÓmarogJón
í66.sæti
Óntar og Jón Ragnarssynir höfn-
uðu i 66. sæti í alþjóðlegri rallkeppnj,
Swedish International, sem fram fór i
Sviþjóð um helgina. Eitt hundrað og
þrjátiu bifreiðir lögðu af stað i
keppnina á föstudag og luku 73
henni. Ómar kvaðst að rallinu loknu
vera ánægður með árangurinn.
Ómar og Jón kepptu á Renault að
venju. Þeir urðu ekki fyrir neinum
verulegum skakkaföllum. Þeir þurftu
að fá sér nýjan ljósrofa. Eitt sinn
urðu þeir bensínlausir og einnig urðu
þeir fyrir þvl óhappi að aka út af einu
sinni. Hjálpsamir áhorfendur komu
Renaultinum á rétta braut að nýju.
Swedish International rallið er
1350 kilómetra langt og fer fram á is
aðmestu. -ÁT
Flugskýlamáliö:
„ÞETTA ER EKKIMIKIÐ MAL”
—segir Halldór Ásgrímsson, þingmaður Framsóknar—búizt við að þingf lokkurinn styðji af stöðu
ÓlafsJóhannessonar
„Þetta er ekki mikið mál,” sagði
Halldór Ásgrímsson, þingmaður
Framsóknarflokksins, i viðtali við
DB i morgun um flugskýlamálið.
,,Ég sé enga ástæðu til að fjalla mikið
um slík smærri mál.”
Framsóknarmenn halda þing-
flokksfund í dag og er gert ráð fyrir
að flugskýlamálið verði tekið fyrir.
Halldór sagðist búast við að þing-
flokkurinn styddi afstöðu Ólafs Jó-
hannessonar utanríkisráðherra.
,,Það er óliklegt að menn fari að
sundra út af svo litlu máli,” sagði
Halldór um stöðuna í stjórnarsam-
starfinu. „Þetta eru svo litlar fram-
kvæmdir. Ég er viss um að á undan-
förnum árum hefur verið ráðizt í
miklu meiri framkvæmdir, miklu
meiri mannvirki hafa verið reist og
ekki hjá því komizt meðan herinn er
hér.” Slík mál hefðu jafnan verið í
höndum utanríkisráðuneytisins og
ekki venja að fjalla mikið um þau.
Hins vegar taldi Halldór réttmætt
að fjalla um meiriháttar málin, svo
sem byggingu flugstöðvar og olíu-
mannvirkin.
-HH.