Vísir - 08.03.1980, Blaðsíða 6

Laugardacur g. mars 1980
6

':.y t
Höfdabakka
brúin
ÞórOur Þorbjarnarson, borgarverkfræöingur, sýnir blaðamönnum lfkan af Höföa bakkabrúnni. Fyrir framan Þórö á myndinni er Elliöaárstlflan og lengst til vinstri er
Arbæjarsafn. Þess mó geta aö llkaniö miöast viö veginn óöur en hann var færöur 25 metrum noröar.
„Ardsemin, verður 35*40%
strax á árinu 1982”
— segir Þórður Þorbjarnarson, borgarverkfræðingur
1 fyrrinótt var samþykkt meö
tíu samhlj<^öa atkvæöum i
borgarstjórn Reykjavlkur aö
byggö skyldi bril yfir Elliöaárn-
ar viö Höföabakka. Alfheiöur
Ingadóttir, borgarfulltrúi
Alþýöubandalagsins, bar fram
breytingartillögu þess efnis aö
framkvæmdum skyldi frestaö i
eitt ár, en hún var felld. Tillaga
um aö hefja framkvæmdir viö
brúna nú þegar var síöan
samþykkt meö öllum greiddum
atvjcæöum, en fulltrúar Alþýöu-
bandalagsins sátu hjá.
Miklar umræöur hafa veriö aö
undanfömu um brúarbyggingu
á þessum staö og sitt sýnist
hverjum. Flestir hafa veriö á
einu máli um nauösyn þess aö
gera aöra tengingu yfir Elliöa-
,árnar en Vesturlandsveg, en
margir hafa taliö aö hægt væri
’aö finna tengingunni betri staö
len Höföabakkann.
Vlsir spuröi Þórö Þorbjarnar-
son, borgarverkfræöing, hvaö
þaö væri sem geröi Höföabakk-
ann aö skynsamlegasta valkost-
inum.
„Þaö var fyrst og fremst um
aö ræöa þrjá valkosti I sam-
bandi viö þessa tengingu, ofan
viö Kermóafossa, Ofanbyggöa-
vegur viö Skyggni og loks neöan
viö Arbæjarfossa eöa Höföa-
bakka.
Ef viö lltum fyrst á um-
hverfissjónarmiöin þá er ljóst
aö vegur yfir Elliöaár viö Ker-
móafossa er versti kosturinn
þvi þaö er einn fallegasti staö-
urinn I öllum dalnum. Ofan-
byggöavegur yröi einnig I ó-
snortinni náttúru sem er mikiö
notuö sem útivistarsvæöi. Aö
minu áliti er Höföabakkinn tvi-
mælalaust skársti kosturinn frá
þessu sjónarmiöi.
Hvaö varöar arösemi er eng-
inn vafi á þvi aö Höföabakkinn
er besti kosturinn. Geröir hafa
veriö útreikningar sem byggj-
ast á umferöarkönnunum og
sýna þeir, aö miöaö viö fimm
þúsund bila umferö á sólar-
hring áriö 1982 myndi arösemin
vera 35-40% af fjárfestingunni á
ári. Reiknaö er meö aö umferö-
in veröi komin I tiu þúsund blla
á sólarhring áriö 1992 og þá
borgar fjárfestingin sig einu
sinni á ári.
Samkvæmt sömu útreikning-
um er arösemin af Ofanbyggöa-
veg, miöaö viö núverandi um-
ferö, 10-20% á ári og ekki er gert
ráö fyrir þvl aö hún geti aukist i
nema 20-25% á ári. Einnig er
þess aö geta, aö Ofanbyggöa-
vegur kemur ekki aö jafn mikl-
um notum I umferöarlegu tilliti
og Höföabakkinn”.
Komið til móts við Ár-
bæjarsafn
— Hvaö viltu segja um þá
gagnrýni sem fram hefur komiö
á aö veriö sé aö leggja hraö-
brautþar sem ibúöarhverfi er á
aöra hönd og Arbæjarsafn á
hina?
„Mér finnst nú tæplega hægt
aö kalla umræddan veg hraö-
braut þar sem um 300 metrar
eru á milli gatnamóta.
Þaö hefur lika veriö tekiö tillit
til Arbæjarsafns þannig aö veg-
urinn var færöur 25 metrum
noröar en upphaflega var gert
ráö fyrir auk þess sem hann var
lækkaöur. Vegurinn er nú meira
en hundraö metra frá öllum
húsum safnsins nema svoköll-
uöum Vopnafjaröarhúsum, sem
eru 55-70 metra frá veginum.
tbúöahverfin eru 1 um 85
metra fjarlægö og getur þaö
varla talist nokkurt tiltöku-
mál”.
Kostnaðurinn 762
milljónir
— Hversu stórt mannvirki
veröur þessi brú?
„Brúin veröur rúmlega 104
metrar á lengd 1 tveimur höfum.
I endanlegri gerö veröur hún
rúmlega tuttugu metrar á
breidd, eöa öllu heldur 2x10.4
metrar. Einungis annar hlutinn
veröur reistur núna og veröur
sem sagt rúmlega tlu metrar aö
þversniöi”.
— Hver er áætlaöur kostnaöur
viö verkiö og hvenær veröur þvi
lokiö?
„Ef byrjaö veröur á verkinu i
vor, eins og samþykkt borgar-
stjdrnar gefur til kynna, má
reikna meö þvi aö brúarsmiö-
inni ásamt tilheyrandi vega-
sambandi veröi lokiö á árinu
1982.
Miöaö viö verölag I nóvember
á slöasta ári er áætlaöur kostn-
aöur 762 milljónir fyrir veginn
og brúna”.
Texti: Páll Magnússoi
Myndir: Gunnar V. Andrésson
GESTSAUGUM
r ÆTLAR þú að ta
E.INWERW TIL ÞESS AÐ
GtRf) SMTTFRA/WIUÐ
fyRlR OKkUR?
TelKnarl: Krls Jackson