Atuagagdliutit - 03.08.1972, Síða 22

Den »korruptionslignende
affære i Godthåb«
KGH vil bestemme private medarbejderes løn. KGH vil støtte det private
erhverv, men ønsker ikke det private erhverv lønnet. KGH favoriserer en-
kelte private firmaer.
A/G: — Autoforhandler Knud
Jensen, De er nu af Den grøn-
landske Arbejdsgiverforening ble-
vet bedt om at kommentere et
brev fra KGHs direktør i denne
sag. Er de enig med Hans C. Chri-
stiansen i, at det er beklageligt,
at artiklen i A/G fik den stærke
overskrift?
K.J.: — Jeg syntes faktisk at
overskriften var dækkende, ikke
mindst fordi jeg i den forbindelse
kan henvise til en vidnefast sam-
tale, jeg først i juni måned havde
på Hotel Grønland med Børge
Madsen, Egedesminde, som tidli-
gere har beskæftiget den i sagen
omtalte servicemekaniker.
Børge Madsen oplyste dengang,
at han ved tidligere forhandlinger
med KGHs havnekonsulent
mundtligt havde fået besked om
at ansætte den omtalte service-
mekaniker, fordi han ellers ikke
kunne forvente at få noget me-
kanisk arbejde for KGH i Ege-
desminde. Børge Madsen antog
dengang servicemekanikeren, for-
di han var afhængig af KGHs
arbejde på sit værksted.
Jeg kan endvidere oplyse, at
jeg ligger inde med et brev fra
Børge Madsen, hvor han oplyser,
at han den 17. april mødte ser-
vicemekanikeren i flyet fra Kø-
benhavn til Sdr. Strømfjord, ef-
ter at servicemekanikeren havde
været i København på grund af
sygdom i familien. Servicemeka-
nikeren fortalte da Børge Mad-
sen, at han tog til Godthåb for
at søge nyt arbejde. Børge Mad-
sen syntes, det var besynderligt,
fordi mekanikeren endnu ikke
havde opsagt sin stilling hos ham.
Efter de førte forhandlinger i
København, der kort er refereret
i den første artikel i A/G, sendte
jeg sidst i marts måned et tele-
gram til truckfirmaet Boeg
Thomsen, som skulle finde den
egnede mand til stillingen. I te-
legrammet bad jeg bl. a. om op-
lysning om størrelsen af mekani-
kerens familie, fordi jeg havde
lovet at finde frem til en passen-
de bolig for den udsendte. Dagen
efter modtog jeg besked om, at
.servicemekanikerens familie be-
stod af 2 voksne og 2 børn, og at
han ville ankomme med havne-
konsulenten fra Danmark den 17.
april.
A/G: — Det vil altså sige at
servicemekanikeren, da han den
17. april mødte Børge Madsen i
flyet fra København allerede hav-
de været nede og fået stillingen
og den fornødne instruktion hos
trucksfirmaet?
K.J.: — For mig at se er han
gået bag ryggen af sin tidligere
chef og har måske benyttet und-
skyldningen med sygdom i sin
nærmeste familie som påskud til
at rejse til Danmark for at få den
fornødne uddannelse for Hyster
trucks, som ikke tidligere har væ-
ret brugt i Grønland.
A/G: — Hvad skete der så vi-
dere i sagen?
K.J.: — Den 18. april henvend-
te havnekonsulenten sig sammen
med servicemekanikeren på mit
kontor, hvor de forelagde mig
kontraktudkast for reparations-
og vedligeholdelsearbejdet på
KGHs kørende materiel på hav-
nen i Godthåb samt som tidligere
omtalt kontrakten mellem mit fir-
ma og servicemekanikeren.
Men da jeg så, at de to kon-
trakter var enslydende m.h.t.,
hvad jeg skulle have for arbej-
det, og hvad jeg skulle aflønne
mekanikeren med, så ville jeg
ikke underskrive dem. Jeg mente
nemlig, at kontrakterne ikke sva-
rede til det, jeg havde aftalt i Kø-
benhavn og ved tidligere møder.
Der var i alt 3 møder i dagene
18., 19. og 20. april. Under det
første møde talte jeg med servi-
cemekanikeren, som fortalte mig,
at han havde været 14 år i Grøn-
land, sidst hos Børge Madsen,
Egedesminde. Han fortalte mig
Lej eller køb en bil hos BUKKEHAVE
Vi har en ny bil til Dem når De kommer, og vi leverer den hvor De
ønsker det. Vor billigste vinterrate for udlejning er 250 kr. om ugen
for en MINI, med 1000 km gratis. Vi har vogne af alle mærker og i alle
størrelser, og der er fuld forsikring til kørsel overalt i Europa. — Eller
vi kan sælge Dem en fabriksny bil på grænseplader til fordelagtig pris.
— F. eks. Ford Escort kr. 9.800,—, Citroen GS kr. 11.500,—. Saab 9f>
kr. 12.000,—, Saab 99 kr. 16.500,—, B.M.W. 1602 kr. 19.100,—, Alfa Romeo
1300 Super 4 dørs kr. 16.000,—, Austin Morris MINI kr. 8.100,—, Austin
MAXI 5 dørs kr. 13.600. Volvo 142 kr. 17.500,—. — Skriv og fortæl om
Deres kørselsbehov, og De får omgående pr. airmail et fint tilbud.
CHR. BUKKEHAVE & SØN
Lerchesvej 11. P. O. Box 140, Svendborg, Danmark.
Tlf. (09) 21 14 57, flere linier. Turistudlejning gennem mere end 45 år.
V Skind BUKSER
Superblød ruskind i V-facon,
med tryklåse for og to baglom-
mer. Farver: Lys brun, mørk
brun, aubergine, rød, jæger-
grøn og blå. Str.: 36-38-40-
42. Normalpris for denne kva-
litet kr. 328,-
238,-
I
45 mm bred kærnelæder ml
tyreringslukning
55 mm bred kærnelæder m/
støbt bronzespænde
§ 38.fi

45 mm bred kærnelæder m/
blankt støbt spænde
Ovennævnte bælter leveres i fineste 3 mm kærne-
læder og følgende farver: Sort, mørk brun, lys brun,
natur og grøn.
MINI Skind NEDERDELE
Superblød ruskind med trykknapper
samt lomme foran, »en model som
sidder«. Farver: lys brun, mørk brun,
aubergine, rød, jægergrøn og blå. Str.:
36-38-40-42. Samme model leveres
også i midi længde til kr. 168,-
»BESTILLINGSKUPON«
(8 dages fuld returret) ART
FARVE STR.
ANTAL □ VEDLAGT CHECK
□ PR. EFTERKRAV
NAVN
GADE BY
MYGGEN
Ungdommens Butik
Telf. 06 - 43 09 53
Brødregade 23 . Randers
ikke, at han ikke havde opsagt
sin stilling i Egedesminde endnu.
Det fik jeg først at vide, da jeg
senere talte med Børge Madsen.
Den 20. april havde vi som sagt
igen møde hos mig, og da deltog
min revisor, V. Nygaard. Når han
var med ved dette møde, var det
bl. a. for at føre referat af mødet.
A/G: — Hvad skete der, da De
ikke ville underskrive kontrakt-
udkastene?
K.J.: — Havnekonsulenten var
i første omgang villig til at for-
høje kontrakten med mig med
200,00 kr. om måneden til dæk-
ning af det administrationsarbej-
de, der ville blive, og da jeg der-
efter gav udtryk for, at der jo
ikke var nogen forretning for mig
i de opstillede kontrakter, oplyste
havnekonsulenten direkte ad-
spurgt, at dette heller ikke var
meningen, da servicemekanikeren
hurtigst muligt skulle søge og op-
nå næringsbrev for derefter selv
at overtage kontrakten med KGH.
A/G: — Er en løn på 8200,00
kr. om måneden almindelig for
en lokal ansat servicemekaniker?
K.J.: — Det er det vel ikke,
men i dette beløb var der også
inkluderet en boligudgift på om-
kring 1500 kr. pr. måned. Et be-
løb, man dog var villig til at for-
høje med 1000 kroner i begge
kontrakter, hvis huslejen ville
stige til 2500 kr. pr. måned i ste-
det for det først antagne beløb.
A/G: — Er det ikke lidt vovet
netop i en tid, hvor der ellers for-
handles om indførelse af bolig-
afgifter?
K.J.: — Måske nok, men det må
man da være klar over i KGH.
Jeg foreslog også, at man skulle
udfærdige en kontrakt mellem
mit firma og KGH. Det havde
jeg i øvrigt foreslået under et
møde på KGHs havnekontor i Kø-
benhavn 14. marts. Men KGHs
forhandlere gav dengang udtryk
for, at der ikke var interesse for
det hos KGH. Dette afviste hav-
nekonsulenten, og man enedes
om, at servicemekanikeren om-
gående søgte næringsbrev, så der
kunne indgås en aftale mellem
ham og KGH.
A/G: — Hvorfor havde service-
mekanikeren ikke søgt dette næ-
ringsbrev tidligere? Han havde jo
været længe nok i Grønland til
selv at søge næringsbrev ..
K.J.: — Jeg tror ikke, han var
klar over at man skulle have
boet i den by, hvor næringsbre-
vet skulle søges i det antal må-
neder, der er betingelsen for ud-
stedelse af næringsbrev.
Forud for mødet havde jeg væ-
ret i telefonisk kontakt med hav-
neinspektør G. V. Pedersen i Kø-
benhavn. Han oplyste, at det ikke
var meningen — og aldrig havde
været meningen — at serviceme-
kanikeren skulle søge nærings-
brev. Havneinspektør G. V. Pe-
dersen opfordrede mig under sam-
talen til at afvente hans besøg
i byen i begyndelsen af maj må-
ned, inden jeg underskrev nogen
kontrakt.
A/G: — Var der på det om-
talte møde ikke tale om den tid-
ligere aftale fra København, der
gik ud på, at Godthåb Motor
Company skulle have et konsig-
nationslager fra Boeg Thomsen?
K.J.: — Det var der vel, idet
det blev konkluderet, at de frem-
lagte kontrakter mellem firmaet
og KGH kun skulle være midler-
tidige, og at den fortjeneste, mit
firma skulle have ud af samar-
bejdet med KGH, skulle komme
fra salget af reservedele til de
omtalte HYSTER-trucks samt fra
eventuelle reparationer, der ikke
omfattes af vedligeholdelseskon-
trakten med servicemekanikeren.
A/G: — Er konsignationslage-
ret så blevet til noget?
K.J.: — Endnu ikke. Jeg havde
bestilt nogle enkelte dele op, som
Boeg Thomsen havde faktureret
til bruttopriser. Da jeg ikke var
sikker på hvor stor en avance
jeg kunne have på disse dele rin-
gede jeg samme dag som A/G
bragte historien, 8. juni, direktør
Egon Andersen fra truckfirmaet
Boeg Thomsen op for at få de
ønskede nettopriser. Under sam-
talen oplyste Egon Andersen, at
KGH ved havnekonsulenten hav-
de meddelt, at det ikke var givet,
at KGH ønskede, at vi skulle lig-
ge med konsignationslager for
Hyster-trucks og heller ikke, at
vi skulle foretage reparationer på
KGHs materiale.
Da direktør Egon Andersen
umiddelbart efter denne dato
skulle have møde med KGH ved-
rørende det omtalte reservedels-
lager, meddelte jeg ham, at han
ikke skulle presse KGH for, at
jeg skulle administrere omtalte
lager, idet jeg henviste til, at mi-
ne forhandlinger med KGH ved-
rørende reparation og vedligehol-
delse, som omtalt her i bladet var
indanket for Den grønlandske Ar-
bejdsgiverforening.
A/G: — Hvad skete der i sagen
efter den telefonsamtale?
K.J.: — Jeg telexede til fir-
maet og bekræftede vor telefon-
samtale, men den efterfølgende
dag modtog jeg fra direktør Egon
Andersen en telex, hvori han tog
afstand fra min udlægning af
samtalen. Han skrev bl. a.: —
KGHs arrangement vedrørende
reparation af materiel på Grøn-
land falder ikke ind under vort
område og interessesfære, hvor-
for vi ikke har — eller vil — del-
tage i diskussioner herom, og
det er en misforståelse, hvis De
har den opfattelse, at vi skulle
have citeret en af KGHs funk-
tionærer for at have sagt, at De
ikke skulle foretage reparationer
på KGHs materiel i Godthåb.
A/G: — Har De så haft sådan-
ne reparationer, efter at De næg'
tede at underskrive de famøse
kontrakter?
K.J.: — Nej. Og jeg kan nævne
at servicemekanikeren 17. maj
fortalte mig, at alle reparationer
på trucks og biler skulle fore-
tages hos Godthåb Autoservice.
Efter denne oplysning rettede jeg
telefonisk henvendelse til havne-
inspektør G. V. Pedersen, der på
det tidspunkt opholdt sig i Godt-
håb. Han oplyste, at KGH ville
stå frit i valg af steder, hvor de-
res reparationer skulle foregå, og
dét ville afhænge af hvor det bed-
ste arbejde blev foretaget til den
billigste pris.
A/G: — Kontaktede havnein-
spektør G. V. Pedersen Dem ikke
vedrørende kontrakterne, som han
selv havde bedt Dem vente med
at underskrive til han kom til
Godthåb?
K.J.: — Jo, han kontaktede mig’
men der var kun tale om reserve-
delslageret, fordi han regnede
med at den anden sag var sluttet
med, at servicemekanikeren hav-
de søgt næringsbrev.
A/G: — Er sagen dermed af'
sluttet?
K. J.: — Det er vel så meget
sagt. Indtil nu er der fremkommet
to svar i denne sag. Først en vag
udtalelse af vicedirektør Jens
Fynbo, refereret i A/G, og senere
et brev fra direktør Hans C. Chri'
stiansen til Den grønlandske Ar-
bejdsgiverforening, hvor direktø'
ren bl. a. siger, at påstanden om.
at det var KGHs mening, at ser-
viceaftalen hurtigst muligt skulle
afløses af en aftale direkte med
servicemekanikeren, når denne
kunne opnå næringsbrev, absolut
ikke havde noget på sig.
At havnekonsulenten har ud-
talt sig som referet, vil KGH ikke
afvise, men udtalelsen må beteg-
nes som uovervejet, og den refe-
rerer ikke Handelens standpunkt-
Samtidig skriver direktør Hans
C. Christiansen, at denne sag kun-
ne og burde være behandlet mere
hensigtsmæssigt fra KGHs side-
-rg-
22