Atuagagdliutit - 14.12.1978, Side 13

fragmenter — det er et puslespil
med mere end 40.000 brikker.
Hvad har nu disse fund at sige
vor tid? De har naturligvis først
cg fremmest betydning for den
troende kristenhed, som kan glæ-
de sig over at se Bibelens profe-
tier om Israels genrejsning op-
fyldt i vor tid — og samtidig se
profetierne selv opstå af graven
efter at have ligget i mørke i 1900
år. Dermed har emnet fået yder-
ligere aktualitet for vor tid, som
såvist ikke er forvænt med mi-
rakler.
Dernæst har de umådelig be-
tydning som kildemateriale for
bibelfcrskningen, idet de hidtil
bevarede afskrifter er hele 1000
år yngre.
To ting er især blevet klart for
denne forskning: Vor tids tekst i
Bibelen er ikke blevet forvansket
gennem de mange afskrivnings-
processer, der er foregået gen-
nem århundreder. Kopisterne har
udført deres arbejde med en næ-
sten utrolig nøjagtighed.
Dernæst er det blevet klarlagt,
hvorfor Det nye Testamentes ci-
tater fra Det gamle Testamente
ofte har en lidt anden ordlyd, når
man slår stedet op for at kontrol-
lere det. På den tid, da evange-
lierne blev nedskrevet, var der
flere forskellige afskrifter af GI.
Testamente i brug — det viser
fundene i Qumran.
Forskellene er dog ikke store
og virker ikke forstyrrende på
forståelsen af Bibelens centrale
budskab: at kun den levende Gud
kan skabe liv af døde — få de le-
vende vandstrømme til at springe
frem i den døde ørken.
FISKESKIBE TIL GRØNLAND
auUsariutit Kalåtdlit-nunånut
Ørskovs Stålskibsværft A/S i Frederikshavn har
over 20 års erfaring med bygning af skibe fra
50'—300’ til bl. a. de grønlandske farvande. F. eks.
til KGH og Grønlands Fiskeriundersøgelser har
vi leveret følgende skibe, alle udstyret med mo-
torer fra B & W Alpha Diesel, også Frederikshavn:
Ørskovs Stålskibsværft A/S FrederikshavnimTtoK
ukiut 20 sivnerdlugit misiligtagaKarpoK umiarssua-
liornermik 50'—300’ ilåtigut Kalåtdlit-nunåta imar-
tånut. sordlo KGH-mut Kalåtdlit-nunånilo aulisag-
kanik misigssuivingmut umiarssuit uko sanasima-
vavut, tamarmik B &. W Alpha Dieselinik motorig-
dlit åma Frederikshavnimérsunik:
Skibets navn umiarssup arKa Skibstype umiarssuaK suna Bygget år ukioK
„JENS MIKKEL" Langlinefartøj ningitagarssQt 1965
„CARL EGEDE" Langlinefartøj ningitagarssQt 1965
„ADOLF JENSEN" Havundersøgelsesskib aulisagkanik misigssQt 1967
„MANTTSOK”’ Hæktrawler kilisaut 1971
„PÅMIUT" Hæktrawler kilisaut 1971
„ERIK EGEDE" Hæktrawler kilisaut 1972
„SISI Ml UT" Hæktrawler kilisaut 1973
„ELIAS KLEIST" Hæktrawler kilisaut 1973
„REDERIET NISATRAWL" Rejehæktrawler rejerniut aKumigut amorfilik 1979
Efter vore annoncer i april var rederiet NISA-TRAWL det første
til at konstrahere. Nybygning nr. 94 er nu køllagt og forventes
færdigt til marts 1979. Skibet, der ses nederst til venstre, har
flg. hovedmål:
aprilime neKeroruteKarnivta kingornagut umiarssuautigdlit NISA-
TRAWL sujugdliuvdlutik isumaKatiglssuteKarfigåtigut. nutåtut
sanåK nr. 94 månåkut kajålerneKarpoK inertugssåusavdlune
martsime 1979. umiarssuaK atåne såmerdlerme takuneKarsfnau-
ssok ima OgtOteKarpoK:
Længde overalt/takissusia tamåkerdlune ................ 35,00 m
LPP ................................................... 31,60 m
Bredde MLO/silfssusia MLD .............................. 9,30 m
Dybde til trawldæk'Kalunik KaKitsivianut narKanit .... 6,30 m
Dybde til hoveddæk/umiarssGp Kåvanut itlssusia .... 4,00 m
Fryselast/Kerissunik usit ............................... 280 ma
Udfra NISA-TRAWL skibet er udviklet en mindre type (se ne-
derst th.) med følgende hovedmål:
NISA-TRAWLip umiarssuå najorKutaralugo mikinerussumik (tak,
atåne talerpiup tungåne) ilusilissoKarsimavoK ima GgtOtilingmik:
Længde overalt/takissusia tamarme ..................... 26,60 m
LPP ................................................... 22,80 m
Bredde MLD/silissusia MLD .............................. 7,60 m
Dybde til trawldæk/Kalunua KaKitsivianit narKanut .... 5,80 m
Dybde til hoveddæk/umiarssGp Kåvanut itlssusia .... 3,55 m
Fryselast/Kerissunik usit ............................... 150 m:{
Vi giver gerne uforbindende tilbud på alle typer fiskeskibe til
alle grønlandske fiskere.
Skriv blot direkte til værftet og gerne på grønlandsk.
Ved direkte henvendelse vil De kunne opnå laveste pris og et
minimum af omkostninger.
Vor salgsorganisation hjælper gerne med alle forhandlinger i Dan-
mark. De bliver hentet i lufthavnen og kørt rundt til de leveran-
dører, som De måtte ønske at kontakte i Danmark.
12 mdrs. værftgaranti. Kun klassede skibe. Hurtigste leveringstid.
Vi opfylder alle ønsker m.h.t. bygning, udrustning og reparation
af skibe.
Benyt det værft i Danmark, der kender de ofte barske forhold i
de grønlandske farvande
umiarssuarnik aulisariutinik kalåtdlit aulisartuinut tamanut pingit-
sailTssutåungitsumik neKeroruteKarsfnauvugut.
umiarssualiorfingmut torKåinartumik agdlåinaruvit ajungilaK ka-
låtdlisut.
torKåinartumik sågfigingningnikut ake mingnerpåK aningaussar-
tutåunginerpårdlo angusinauvatit.
tunissinermut ingmikortoKarfivta Danmarkime åtavigssatit tamaisa
åtavigitisavai ikiordlutit.
mitarfingmut aineKåsautit pitsivigssangnut ingerdlåneKardlutit
DanmarkimTningne åtavigerysutangnut.
Kåumatit 12 værftgaranti, umiarssuit tamarmik pitsauvdluinarnere
misigssugkat. pilertornerpåmik tunissisinauvoK. sananeranut, ator-
tulersorneranut umiarssuitdlo iluarsarnerinut piumassat tamaisa
maligtarpavut.
Danmarkime umiarssualiorfik atorniaruk, Kalåtdlit-nunåta imartå-
nik ilåne perKarnttartumik ilisimåringnigtoK.
Ørskovs Stålskibsværft A/S
Ørskovs Christensens Stålskibsværft A/S
9900 Frederikshavn, Danmark
Telefon 45 8 421199 . Telex 67139 . Telegram Oerskov ship.
13