Atuagagdliutit - 19.08.1997, Blaðsíða 11

Nr. 63 • 1997
11
f%£aaO'aO'(/é/'a £/£
-------—ry ----------
Kisemiaassinerit
kipitittariaqarput
Atlantikoq qulaallugu timmisartuussisarnermi
unammillerneq pissusissamisuussanngilaq
sakkukillisinneqassallunili, timmisartuussisarneq
»ilaqutariinnit« Grønlandsfly-mit aamma SAS-imit
avinneqassappat, Air Alpha-mi pisortaq Poul Lubert
isumaqarpoq
GRØNLANDSPOSTEN
NUUK (LRH) - Kalaallit
Nunaata Danmark-illu akor-
nanni atlantikoq qulaallugu
timmisartuussisarnissamik
pisussaatitaanermik helikop-
terit atorlugit timmisartuussi-
sarfik Air Alpha llulissani
angerlarsimaffeqartoq unam-
millernermi ilaajunnaartutut
imminut isigivoq.
Danmark-ip Kalaallit Nu-
naatalu akomanni timmisar-
tuussisamermi SAS-imut u-
nammillertussatut Air Alpha
timmisartortitseqatigiiffiit al-
lat pingasut ilagalugit qinnu-
teqaateqarsimavoq. Timmi-
sartortitseqatigiiffiit assigiin-
ngitsut pingasut - Grønlands-
fly, Suluk Air aamma Kuja-
taani Timmisartut - assigina-
git Air Alpha taamaallaat so-
qutiginnippoq nassiussanik
timmisartuussisalernissamik.
Nassiussanik timmisartuus-
sisalemissamik Air Alpha-p
soqutiginninnera aallartippoq,
ukiup ataatsip matuma sioma
KNI periarfissinneqarmat
nassiussanik nammineerluni
Kalaallit Nunaannut timmi-
sartuussisalemissamik. KNI-
p ajornartorsiutigisimavaa
timmisartup ulikkaarlugu as-
sartuisinneqartarnera, taa-
maattumik Air Alpha-p KNI
isumaqatiginialerpaa Kalaal-
lit Nunaata Danmark-illu a-
komanni timmisartumik as-
sartuisalernissamik suleqati-
giinnissamik. Kisiannili KNI
aningaasatigut iluaqutaasu-
mik SAS-imik isumaqatigiis-
suteqarpoq.
- Nassiussanik assartuisa-
lernissamik akuerineqassa-
gutta, aatsaat assartuisalemi-
arpugut KNI imaluunniit pisi-
sartut allat suleqatigissagutsi-
git, Air Alpha-mi pisortaq
Poul Lubert oqarpoq, qularu-
tigalugu timmisartortitseqati-
giiffiit marlunnit amerlaneru-
sut nassiussanik timmisar-
tuussisarnissamik akuerine-
qassappata tamanna imminut
akilersinnaassasoq.
Unammillerneq
ajunngilaq
AG:- Soorlumi isumalluar-
pallaanngitsutit nassiussanik
ti nun isartuussisa rn issam i k
timmisartortitseqatigiiffissi a-
kuerineqarnissaanik?
- Isumaqanngilanga nassi-
ussisanik timmisartuussisa-
lemissamut akuerineqassasu-
gut. Taamaattorli sioma qin-
nuteqaaterput kinguneqarsi-
mavoq nassiussinermi akit
appartinneqamerannik. Tim-
misartuussisalemissamik so-
qutiginninnitta kingunerisaa-
nik KNI pitsaanerusumik i-
sumaqatigiissuteqarpoq SAS-
imik, Poul Lubert oqarpoq,
erseqqissaatigalugulu Air
Alpha nassiussanik timmi-
sartuussisalernissamut akue-
rineqanngippat annertuumik
ajuallattoqassanngitsoq.
- Uatsinnut pingaamersaa-
voq kisermaassinerit kipitin-
neqamerat, taamaattumik al-
latigut timmisartuussinissa-
mut akuerineqarfigisinnaasa-
tsinnik ujarlerniarpugut, Poul
Lubert oqarpoq.
- Timmisartuussisarnissa-
mik pisussaatitaaneq Grøn-
landsfly-mut tunniunneqas-
sappat qularutigaara eqqortu-
mik unammillertoqarnissaa.
Naak qangali isumaqaraluar-
lunga SAS taarserlugu Grøn-
landsfly atlantikoq qulaallugu
timmisartuussisalertariaqar-
toq, taamaattoq isumaqarpu-
nga tamanna eqqortumik u-
nammillernermik kingune-
qassanngitsoq, timmisartortit-
seqatigiffiit marluullutik tim-
misartuussisarnissaq avissap-
passuk. Naak tamanna imaa-
liallaannaq allanngortinne-
qarsinnaanngikkaluartoq,
Grønlandsfly timmisartuussi-
salertariaqarpoq timmisartor-
titseqatigiiffik alla suleqati-
galugu. Grønlandsfly aamma
SAS »ilaqutariitsillugit« eq-
qarsaatigisinnaavara unam-
millemeq sakkukillisinneqas-
Air Alpha-mi pisortaq Poul Lubert: - Kisermaassinerit kipitinnissaat soqutigisaraarput.
Tamanna unammillemermut akornutaanavianngimmat.
Direktør i Air Alpha, Poul Lubert:
skade til med konkurrence.
Vi er interesseret i at bryde monopoler. Det er ingen
sasoq.
Kisermaassinerit
Kisiannili pisortap Poul Lii-
bert-ip qularutiginngilaa pif-
fissap ingerlanerani timmi-
sartukkut nassiussanik assar-
tuisarneq timmisartortitseqa-
tigiiffmnit arlalinnit pilerigi-
neqalerumaartoq.
- Kalaallit Nunaanni nassi-
ussanik assartuisarneq aaq-
qissuunneqartariaqaipoq. A-
jomartorsiutit takkutissapput
Kalaallit Nunaata iluani tim-
misartukkut nassiussat anner-
tussusiat malinnaavigineqan-
ngippat. Eqqarsaatigineqar-
sinnaavoq Danmark-imiit
nassiussat Narsarsuarmut Ka-
ngerlussuarmulluunniit an-
nertuseriarujussuartut, taava
iluaqutaasinnaanngilaq sine-
rissamut ingerlateqqinneqar-
sinnaanngippata.
- Timmisartukkut nassius-
sat annertuseriamissaanni pi-
ngaamerpaapput nioqqutissat
Monopoler skal brydes
- Der bliver ikke reel, men afdæmpet konkurrence på altantruten, hvis ruten
bliver delt mellem »familieskabet« Grønlandsfly og SAS, mener direktør i
Air Alpha, Poul Lubert
NUUK(LRH) - Hellikopter
charterselskabet Air Alpha
med hovedbase i Ilulissat
betragter sig stort set som ude
af billedet i konkurrencen om
at at få tildelt koncession på
atlantbeflyvningen mellem
Grønland og Danmark.
Air Alpha og tre andre sel-
skaber har søgt om tilladelse
til at konkurrere med SAS på
ruten mellem Danmark og
Grønland. Air Alpha er til for-
skel fra de tre andre selskaber,
Grønlandsfly, Suluit Air og
Kujataani Timmisartut, ude-
lukkende interesseret i at få
tilladelse til fragtflyvning.
Air Alphas interesse i frag-
flyvning begyndte, da KNI
for et års tid siden selv fik
mulighed for at fragte varer til
Grønland via fly. KNI havde
problemer med at udnytte
hele flyet, hvorefter Air
Alpha indgik i dialog med
KNI om at indgå i fragtflyv-
ning mellem Grønland og
Danmark. Det lykkedes dog
KNI at få en favorabel aftale i
stand med SAS.
- Hvis vi får koncession på
fragtflyvning ønsker vi kun at
gå ind i det, hvis vi kan gøre
det i et samarbejde med KNI
eller andre kunder, siger
direktør i Air Alpha, Poul
Lubert, som iøvrigt ikke er
sikker på, at det vil kunne
betale sig for selskabet at fly-
ve over Atlanten, hvis der bli-
ver mere end to, der konkure-
rer på ruten.
Konkurrence godt
AG:- Det lyder ikke som om
du er særlig optimistisk med
henblik på jeres chancer for
at få koncession på fragtflyv-
ningen?
- Nej. Jeg tror egentlig ikke
på, at vi får koncessionen.
Men om ikke andet, så betød
vores ansøgning i sin tid, at
fragtpriserne faldt. KNI fik en
bedre aftale med SAS, da vi
viste interesse for ruten, siger
Poul Lubert, og han under-
streger, at det derfor ikke bli-
ver den helt store skuffelse,
hvis Air Alpha ikke får fragt-
ruten godkendt.
- Det vigtigste for os er, at
monopolerne bliver brudt, og
vi vil se os om efter andre
områder, hvor vi kan komme
i betragtning, siger Poul
Lubert.
- Iøvrigt tvivler jeg på, at
der bliver reel konkurrence,
hvis koncessionen bliver
givet til Grønlandsfly. Selv-
om jeg altid har ment, at
Grønlandsfly burde flyve
over atlanten i stedet for SAS,
så vil det efter min mening
ikke give reel konkurrence,
hvis de to selskaber deler
ruten. Grønlandsfly burde
have ruten sammen med et
helt andet selskab. Med
»familieskabet« mellem
Grønlandsfly og SAS kan jeg
forestille mig, at vi får en
afdæmpet konkurrence.
Bryde monopoler
nutaat, asiunnginneranni sine-
rissamut ingerlateqqinneqar-
tariaqartut. Periarfissallu nu-
taat eqqumaffigiuaannaatsi-
gik, immaqa tamatuma tu-
ngaatigut piffissap ingerlane-
rani niuemermik ingerlatsi-
sinnaassaagut.
- Taamaattumik unammil-
lerneq akornusiisinnaanngi-
laq, Poul Lubert oqarpoq.
TIL KANGERLUSSUAQ LUFTHAVN
KANTINELEDER
Kangerlussuaq Lufthavn søger en rutineret faglært
tjener/kok til Dining-Hall (Personalekantinen) med
tiltrædelse den 1. september 1997 eller snarest derefter.
HOVEDOPGAVER
i lede og fordele arbejdet i Dining Hall
i udarbejdelse af vagtskemaer/ansvarlig for
bemandingsplanen
i ansvar for kursus- og selskabsbespisning i Dining Hall
i varebestilling
i prissætning
KVALIFIKATIONER
Mittarfeqarfiit ønsker stillingen som kantineleder besat
med en person der:
■ er faglært tjener/kok
■ er team-orienteret
■ er selvstændig og ansvarsbevidst
■ er fleksibel og målrettet
Direktør Poul Lubert er dog
sikker på, at flyfragt med
tiden vil blive et attraktivt
område for flere selskaber.
- Fragtsystemet i Grønland
skal sættes i system. Proble-
merne vil opstå, hvis ikke det
interne fly-net følger med den
fragtmængde, der kommer til
landet. Hvis man forestiller
sig, der kommer meget fragt
fra Danmark til enten Nar-
sarsuaq eller Kangerlussuaq,
er der ikke meget at vinde,
hvis ikke det kan komme
videre ud på kysten.
- Udvidelsen på luftfragt-
området sker jo hovedsageligt
for fordærvelige varer, og de
skal kunne bringes ud til kun-
derne på kysten, før de går til.
Da vi hele tiden er opmærk-
somme på nye muligheder, er
dette måske et område vi med
tiden kan gå ind og drive for-
retning på.
- Det er ikke nogen skade
til med konkurrence, siger
Poul Lubert.
MITTARFEQARFIIT TILBYDER
■ et spændende og udfordrende job i en virksomhed i
udvikling og forandring
■ til-, fra- og feriefrirejse efter gældende regler i
Kangerlussuaq
■ fri kost og møbleret logi efter gældende regler i
Kangerlussuaq. Der kan desværre IKKE stilles familie-
bolig til rådighed
■ godtgørelse af indtil 75 kg luftfragt ved til- og fratræ-
den efter minimum 12 måneders ansættelse
■ der må påregnes skiftende arbejdstider
YDERLIGERE OPLYSNINGER
Yderligere oplysninger om stillingen kan indhentes hos
Hotelcbef Morten Nielsen på telefon 1 13 00 lok. 1100.
Ansøgning mærket »Opslag nr. 9743«, vedlagt kopi af
uddannelsespapirer, beskrivelse af tidligere ansættelser
mv. sendes til Mittafeqarfiit. Ansøgning kan også sendes
på telefax 2 14 60.
MITTARFEQARFIIT
GRØNLANDS LUFTHAVNSVÆSEN
Personaleafdelingen
Postboks 1036, 3900 Nuuk
Ansøgningsfrist 28. august 1997
KANGERLUSSUAQ LURHAVN (Søndre Strømfjord) er en af Mittarfeqarfiit's 6
nuværende lufthavne. Lufthavnen er knudepunkt for flytrafikken mellem
Grønland og udlandet. Kangerlussuaq Lufthavn er opdelt i 4 områder: Flyve-
pladsen, Teknisk område, Lager/indkøb/butik og Hotel området.
ASS./ FOTO-ARKIV: LOUISE-INGER KORDON