Tíminn - 13.01.1983, Síða 3

FIMMTUDAGUR 13. JANÚAR 1983
3
fréttir
Ástæðulaust að óttast rafmagnsleysi í vetur:
YFIRBORÐ ÞÖRISVATHS
FJÚRUM METRUM HÆRRA
— en á sama tíma í fyrra
■ Samkvæmt upplýsingum Halldórs
Jónatanssonar hjá Landsvirkjun er
vatnsyfirborð Þórisvatns nú tæplega
fjórum metrum hærra en á sama tíma í
fyrra og því ástæðulaust að óttast
rafmagnsleysi það sem eftir er vetrar.
Ástæðu þessa mikla vatnsmagns kvað
Halldór einkum og sér í lagi mega þakka
því að allar þrjár vélar Hrauneyjafoss
eru nú komnar í gagnið og vatnið nýtist
því mun betur en ella. Auk þess hefur
Járnblendiverksmiðjan einungis notað
annan ofn sinn frá því um miðjan
október, af markaðsástæðum, en helm-
ingur þessa 4 metra munar stafar af
þeirri takmörkun á rekstri Járnblendi-
verksmiðjunnar. Þá hefur verksmiðjan
verið alveg lokuð undanfarna 10 daga.
Það er því ekki útlit fyrir annað en að
Landsvirkjun verði aflögufær í vetur,
hún er nú, að sögn Halldórs, mun betur
í stakk búin en áður. Munar þá mest um
Hrauneyjafossvirkjun, en fyrsta vél
hennar var tekin í notkun í október
1981, önnur í janúar 1982 og sú þriðja í
desember s.l. Helming þess umftam
vatnsmagns sem hér um ræðir má þakka
því að allar þrjár vélar Hrauneyjafoss-
virkjunar eru nú komnar í gagnið. Þótt
Járnblendiverksmiðjan tæki báða ot'na
sína í notkun og veður og rennsli i ám
sé svipað og í fyrra hefðum við samt nóg
fyrir stóriðju og almennan markað.
„Það er Hrauneyjafossvirkjunin sem
ræður úrslitum og við þurfum engu að
kvíða", sagði Halldór að lokum.
■ Þótt Akureyringar hafi ekki farið
varhluta af illviðrum síðustu daga,
þá hefur snjórinn þar nyrðra ekki
verið á borð við það sein menn hafa
orðið að umbera hér í Reykjavík, og
„var mál til kontið,“ eins og góður
Akureyringur orðaði það við okkur.
En Akureyringar hafa svo sem
nógan snjó saint, eins og má sjá á
myndinni hér sem tekin var í gær frá
Ráðhústorgi af nýju göngugötunni,
Hafnarstræti.
Ljósmynd G.K.
Ófærðin
hefur
kostað
borgarbúa
3.000.000
■ „Við erum búnir að leggja um þrjár
milljónir í snjómokstur af götum borgar-
innar það sem af er árinu, en heildarfjár-
veitingin er 11 milljónir," sagði Ingi U.
Magnússon, gatnamálastjóri í Reykja-
vík, þegar hann var spurður um útgjöld
vegna ófærðarinnar í borginni að undan-
förnu.
Ingi sagði að nærri léti að mokstur og
önnur vetrarþjónusta hefði kostað 250
þúsund krónur á sólarhring það sem af
er árinu og útlit væri fyrir að næstu daga
þyrfti enn að verja miklu fé í að greiða
götu vegfarenda. Talsvert vantaði á að
búið væri að moka af bílastæðum og
einnig þyrfti víða að fjarlægja snjóhrúg-
ur. Þegar mest er, vinna um 100 manns
við snjómokstur. „Með sama áframhaldi
verður fjárveitingin búin í byrjun febrú-
ar,“ sagði Ingi.
Hjörleifur Ólafsson, vegaeftirlitsmað-
ur, sagði í samtali við Tímann, að ekki
kæmi á óvart þótt kostnaður Vegagerð-
arinnar við snjómokstur og aðra vetrar-
þjónustu færi í 10 milljónir í desember,
en nákvæmar tölur um það liggja ekki
fyrir fyrr en viku af febrúar. Hjörleifur
nefndi sem dæmi, að í Reykjaneskjör-
dæmi einu, hefði kostað frá 60 til 220
þúsund krónur á dag að halda þjóðveg-
unum opnum.
Á nýliðnu ári fór Végagerðin tæpar
tvær milljónir fram yfir fjárveitingu til
vetrarþjónustu, en hún var 44 milljónir
miðað við meðalverð ársins. Miðað við
sama meðalverð fóru 59 milljónir í
vetrarþjónustu árið 1981, en það var, að
sögn Hjörleifs, mjög slæmt ár.
-Sjó
Vardskipin flytja fólk af Vestfjördum:
ppFlutningarnir
eru algjör neyd”
— engin adstaða um borð en brýnustu öryggiskröfum sinnt
Heimildir um hátt á
annan tug rostunga
■ Þótt ekki séu rostungar tíðir gestir
hér Aið land munu þeir ekki eins
sjaldséðir og haft var eftir vísinda-
mönnum í fjölmiðlum í kjölfar fréttar
af rostungi á Rifi á Snæfellsnesi í gær.
Ævar Petersen, líffræðingur hjá
Náttúrufræðistofnun, hcfur nú komist
yfir heimildir um hátt á annan tug
rostunga sem sést hafa hér við land á
þessari öld: Vitað er til að árið 1915
sást til rostungs í Loðmundarfirði,
1920 sást annar við land á Tjörnesi, í
Bolungarvík á Homströndum sáust
hvorki meira né minna en fjórir á
árunum 1925og’26. Nú, rostungurvar
unninn Vopnafirðiáriðt932. Þremur
árum siðar sást einn á sundi á Eyjafirði
og annar norður á Melrakkasléttu.
Til rostungs sást á Skjálfandaflóa
veturinn 1950. 1957 var rostungur á
ísafirði, 1959 á Bjarnarey á Vopna-
firði, 1960 á Borgarfirði eystra og
einhverntíma seint á sjöunda áratugn-
um sáust tveir rostungar, annar á
Skjálfandaflóa éti hinn við Langanes.
Hugsanlegt er að mun fleiri rostung-
ar hafi sést hér við land og ef svo er
biður Náttúrufræðistofnun sjónarvotta
að láta sig vita.
-Sjó
„Aðstaðan eins og svefnaðstaða er engin
en reynt að sjá til þess að fólkið fái
eitthvað að borða. Neyðin er bara svo
mikil og fólkið veit hvað það leggur út
í.“
-FRI
Sáttanefnd skipud í f lug-
umferðarstjóradeilunni
■ „Þessir flutningar eru algjör neyð og
við vorum tilneyddir til að taka þetta að
okkur og bjarga málunum þar sem
samgöngur hafa legið svo lengi niðri við
þennan landshluta“, sagði Benedikt
Guðmundsson hjá Landhelgisgæslunni í
samtali við Tímann en varðskipin Týr og
Ægir hafa flutt fólk frá Vestfjörðum til
Reykjavíkur og til baka í þeirri ófærð
sem óveðrið hér á dögunum skapaði.
„Við tókum um borð auka björgunar-
báta og björgunartæki vegna þessara
ferða þannig að segja má að brýnustu
öryggiskröfum hafi verið sinnt en hins-
vegar er engin aðstaða um borð fyrir
fólkið og það liggur á göngum og víðar
um skipið og mætti þannig séð flokka
þetta undir gripaflutninga."
Hvað matar- og hreinlætisaðstöðu
varðar sagði Benedikt að menn hlytu að
sjá það í hcndi sér að hún væri erfið.
■ Jón Þorsteinsson hrl. og Gestur
Jónsson hrl. hafa verið tilnefndir af
utanríkisráðuneytinu til þess að eiga sæti
í sáttanefnd sem fjallar um deilu Ólafs
Haraldssonar og Félags íslenskra flug-
umferðarstjóra og af hálfu Félags ís-
lenskra flugumferðarstjóra hafa verið
tilnefndir í nefndina Hilmar Ingimund-
arson hrl. og Skúli Thoroddsen lögfræð-
ingur.
I erindisbréfi sáttanefndarinnar er
henni falið að reyna að leita sátta í
ágreiningi sem er á milli Ólafs Haralds-
sonar, og Félags íslenskra flugumferðar-
stjóra, en eins og lesendur Tímans
eflaust muna, þá vék félagið Ólafi úr
félaginu á síðasta ári, sem hafði það í
för með sér að hann gat ekki lengur
starfað sem yfirflugumferðarstjóri á
Keflavíkurflugvelli, því enginn félags-
manna má, samkvæmt lögum félagsins,
starfa með flugumferðarstjóra sem ekki
er í félaginu.
Kemur nefndin saman seinni hlutann
í næstu viku á sinn fyrsta fund.
AB