Tíminn - 29.05.1993, Síða 6

6 Tíminn
Laugardagur 29. maí 1993
Magnús Oddsson, markaösstjóri
Feröamálaráðs er gagnrýninn á
þá skattaáþján sem ferðaþjónustan
og þar meö ferðamenn veröa aö
sæta á íslandi:
Undanfarinn áratug fjölgaði erlendum
ferðamönnum hér á landi um nær
helming og jafnframt þrefölduðust
gjaldeyristekjur af ferðaþjónustu. Árið
1991 voru þær 12,4 milljarðar, eða nær
10 prósent af gjaldeyristekjum þjóðar-
innar. í fýrra varð hins vegar samdrátt-
ur í ferðaþjónustu og gjaldeyristekjur
af henni lækkuðu um 900 milljónir
króna. Flestir eru sammála um að hátt
verð á ferðaþjónustu hér á landi hamli
mjög fjölgun ferðamanna og nýtingu á
gistingu, veitingastöðum og leigubíl-
um. Samkvæmt könnun sem gerð var
meðal erlendra ferðamanna í fyrra og
hitteðfyrra, telja þrír af hverjum fjórum
verð á mat og drykk of hátt og svipað-
ur fjöldi áleit gjald fyrir bílaleigubíla of
hátt.
„Ferðaþjónustan er orðin of
dýr miðað við gæði hennar,
þannig að við eigum í veruleg-
um erfiðleikum á þeim mörkuð-
um, sem við höfum einbeitt
okkur að hingað til.“ Magnús
Oddsson, markaðsstjóri Ferða-
málaráðs, er ómyrkur í máli um
vandann sem við blasir í þjón-
ustu við erlenda ferðamenn hér
á landi.
Magnús telur að hugmyndir
um gjaldtöku á ferðamanna-
stöðum hér séu út í hött, - ferða-
menn greiði hvort eð er alla
mögulega og ómögulega skatta.
„Þessi atvinnugrein borgar fyrir
aðgang og not flugvalla og stöð-
ugt er verið að hækka þær álög-
ur. Hún borgar fyrir afnot af veg-
unum með háu bensíngjaldi.
Hún greiðir að sjálfsögðu virðis-
aukaskatt og alla mögulega
skatta eins og aðrir og síðan er
stöðugt verið að bæta við ein-
hverjum sérsköttum, eins og
innritunargjaldi, vopnaleitar-
gjöldum, bensíngjaldi á flug-
vélaeldsneyti og fleiru. Það er
því að bera í bakkafullan lækinn
að ætlast til þess að ferðamenn
borgi sérstaklega fyrir að fá að
horfa á fallega staði á landinu
okkar. Að sjálfsögðu þarf víða
úrbætur á ferðamannastöðum.
En fyrir þær verður einfaldlega
að greiða með þeim fjármunum
sem ferðamennirnir eru búnir
að flytja inn í milljarðavís.
Hitt er svo annað mál, að auð-
vitað á að selja ferðamönnum,
innlendum sem erlendum,
þjónustu. Og það er auðvitað
hægt að fjármagna ýmis konar
úrbætur á þessum stöðum með
því að selja fólki þjónustu á
þeim.“
- Menn hafa amast nokkuð við
þeim ferðamönnum sem koma
á bflum með Norrænu og kaupa
hér lítið eða ekkert.
Jú, það er rétt. En það kemur í
ljós í könnunum, að farþegar
með Norrænu eyða síst minna í
landinu en þeir sem koma með
flugi. Það vill oft gleymast, að
þeir sem koma með bfla sína
kaupa bensín í landinu og bens-
ín er svo hátt skattlagt, að þessir
ferðamenn skila líklega meiri
tekjum til ríkisins beint en
margir aðrir sem hingað korna."
Höfum dreift kröftun-
um of mikið
- Þarf ekki að skipuleggja land-
kynningu betur og sameina
jafnvel stofnanir sem fást við
hana?
„Ferðamannaþjónustan er sí-
fellt að verða dýrari, en jalti-
framt minnkar fjármagnið til að
koma henni á framfæri og selja
hana í aukinni samkeppni. Sam-
keppni í ferðaþjónustu í heimin-
um er að verða óheyrileg. Mörg
samkeppnislönd okkar hafa
snarlækkað verð og lagt hreint
ótrúlega fjármuni í kynningar-
starf. Evrópubandalagið hefur
veitt 152 milljörðum króna á sl.
fjórum árum í styrki til ferða-
þjónustu innan bandalagsins.