Fálkinn - 01.02.1961, Blaðsíða 17

WMmmímÍí
i v * * i
' ' ‘, -f , f , ", t t *\
ipÍ^l|^|Í|;^||||^|||p|||^^^i|j:Íj;ll|||||^|g^l
‘ÆK.IMI - TÆKIMI - TÆKIMI - TÆKIM
13 ár eru liðin síðan John Cobbs setti
hraðamet sitt fyrir bíla. Álitið var, að
næstum ógerningur væri að slá þetta
met, en á síðasta ári voru gerðar marg-
ar tilraunir til þess að hnekkja þessu
lífseiga meti, og margar þeirra lofa góðu
um árangur. Milljónum króna hefur
verið eytt og mikilsvirtir vísindamenn
og verkfræðingar hafa lagt sig alla fram
til þess að smíða bifreiðir, sem gætu
náð 800 km hraða á klukkustund.
Haustið 1959 gerði Ameríkumaðurinn
Mickey Thompson margar góðar tilraun-
ir, og sló út mörg af minniháttar metum
Cobbs, en hinu eiginlega hraðameti tókst
honum ekki að hnekkja.
Bretinn Donald Campbell hefur einn-
ig gert athyglisverðar tilraunir, og marg-
ir eru þeirrar skoðunar, að betri horf-
ur séu á, að honum takist að hnekkja
metinu en Thompson.
Malcolm Campbell, sem sjálfur var
mikils metinn verkfræðingur, átti á sín-
um tíma hraðamet bæði til sjós og lands,
ef svo má að orði komast. Þegar Mal-
colm lézt 1948, þá 63 ára gamall, var
hann og sonur hans Donald, langt komn-
ir með undirbúning undir að setja nýtt
hraðamet fyrir mótorbáta. Sonurinn hélt
starfinu áfram og hefur oft bætt metið
í þessari grein.
Nú hefur hann um nokkurt skeið
.*í«»**»‘«*
Hraðamet bifreiða
unnið að því að freista þess að setja
hraðamet á landi og í því skyni hefur
hann látið smíða sinn nýja „Blue Bird“,
bíl, sem á að geta náð 700 km hraða
á klukkustund. Það hefur tekið fjögur
ár að smíða vagninn og alls hefur ver-
ið unnið við hann 750.000 vinnustundir.
„Blue Bird“ er útbúinn 4250 hestafla
vél, af sömu gerð og knýr Britannia-
flugvélarnar. Vél knýr áfram öl fjögur
hjólin og Campbell á að sitja í plast-
kúpli fremst í vagninum. Vagninn er
rúmir 10 metrar á lengd og vegur 4000
kg, enda þótt aluminium og aðrir léttir
málmar séu notaðir eins mikið og mögu-
legt er.
Dekkin eru veikasti liðurinn í bíln-
um, en Dunlop-verksmiðjurnar hafa tek-
ið að sér að gera þau, og ekkert sparað
til þess að ná sem beztum árangri. Verk-
smiðjan reiknar með að dekkin á þenn-
an eina bíl hafi kostað um 20 milljónir
króna! — „Blue Bird“ eyðir 1300 lítr-
um af brennsluefni á klukkutíma. Vagn-
inum verður aldrei ekið svo lengi í einu
á fullum hraða, svo að tankarnir rúma
þess vegna „aðeins“ 250 lítra.
Tækninni fleygir fram eins og örskoti
og ef gluggað er í skrá yfir hraðamet,
kemur í ljós, að hraðinn hefur tífald-
azt á síðustu fimmtíu árum. Skráin lít-
ur annars þannig út (fremst er ártalið,
síðan bílstjórinn og tegund bifreiðarinn-
ar og loks hraðinn í km á klst.):
1898 Chasseloup-Laubat, Jeantaud 63.15
1899 Jenatzy, Jenatzy............. 66.66
1899 Chasseloup-Laubat, Jeantaud 70.31
1899 Jenatzy, Jenatzy.............. 79.50
1899 Chasseloup-Laubat, Jeantaud 93.74
1899 Jenatzy, Jenatzy............. 105.93
1902 Serpollet, Serpollet ....... 120.80
1902 Vanderbilt, Mors ........... 122.44
1902 Fournier, Mors .............. 123.28
1902 Augieres, Mors ............. 124.13
1903 Duray, Gabron-Brillié ...... 136.36
1903 Henry Ford, Ford 999 ....... 147.05
1904 Vanderbilt, Mercedes ....... 148.54
1904 Rigolly, Gabron-Brillié .... 149.99
1904 de Caters, Mercedes ......... 156.52
1904 Rigolly, Gabron-Brillié...... 166.66
1904 Baras, Darracq ............. 168.21
1905 Hémery, Carracq ............ 176.46
1905 Bowden, Mercedes ........... 176.63
1906 Marriot, Stanley ......... 205.65
1910 Oldfield, Benz ........... 211.98
1911 Burman, Benz.............. 228.09
1924 R. Thomas, Delage ........ 230.63
1924 Eldridge, Fiat ............ 234.80
1924 Campbell, Sunbeam ........ 235.23
1925 Campbell, Sunbeam ........ 243.79
1926 Segrave, Sunbeam ......... 245.15
1926 Thomas, Higham ........... 272.35
1926 Thomas, Higham ........... 275.86
1927 Campbell, Napier-Campbell . 281.44
1927 Segrave, Sunbeam ......... 327.97
1928 Campbell, Napier-Campbell . 333.05
1928 Keech, White Triplex ..... 334.01
1929 Segrave, Irving Special .... 372.47
1931 Campbell, Napier-Campbell . 396.04
1932 Campbell, Napier-Campbell . 408.72
1933 Campbell, Rolls-Royce-Campb. 438.48
1935 Campbell, Rolls-Royce-Campb. 445.50
1935 Campbell, Rolls-Royce-Campb. 484.62
1937 Eyston, Thunderbolt ...... 502.11
1938 Eyston, Thunderbolt....... 556.03
1938 Cobb, Railton ............. 563.60
1938 Eyston, Thunderbolt....... 572.34
1939 Cobb, Railton ............ 594.97
1947 Cobb, Railton ............. 634.40
Á efri myndinni sést Donald
Campbell við módel af „Bhm
Bird“ bílnum sínum. Myndin að
neðan er frá hinni viðurkenndu
bílabraut í Salt, Lake City.