Vikan - 09.07.1964, Blaðsíða 43

nágrenni Reykjavikur. Þetta eru
allra geðugustu og almennilegustu
strákar. En það ikemur fyrir, að
verkistjórinn barf að vikja sér
frá, og þá er verkfall. Þá fara
piltarnir bara að leika sér. Eða
málararnir, sem konan á efstu
hæðinni fék-k til að mála lijá sér
gluggana. Daginn eftir, að faún
talaði við þá, kornu þeir með stiga
og lö-gðu þá inn i -garðinn. Þar
lágu stigarni-r i þrjá daga. Svo
komu þeir aftur og fóru burt með
istigana. Svo leið meira en vika.
Þá komu þeir aftur með stigana,
og nú ha-fa þeir legið aðra 'þrjá
daga í -garðinum. Kannski verða
þeir farnir, þegar ég kem heim
í mat. Bn einhvern ve-ginn hefur
stigunum láðst að mála gluggana,
sennile-ga a-f því að enginn verk-
stjórastigi var lagður hjá þeim.
En ekki kænii mér á óvart, þó
stigaleiga yrði há á r-eiknin-gnum
fyrir málaða glu-gga, ef verkið
verður einhverntima unnið.
Svona er þetta bóksta-flega í
öllum stéttum þjóðiélagsins. Og
hver vernda-r annan. Ef r -fvirk-
inn, sem ég f-ékk tii að leggja í
faúsið fajá mér, isvikst endalaust
um, -fæ ég ekki annan, af þvi að
hann vill ekiki gripa fram -fyrir
hendurnar á star-fsbróður sínum.
Því st-éttirnar standa allar -fast
saman, ek-ki aðeins um nauðsyn-
1-eg réttindi, heldur lika um þessi
sjál-fskipuðu forréttindi: Að svikj-
ast um, ljúga og ganga á baik orða
sinna. Og um þetta má ekki skrifa
þaiinig að nefndar séu ákveðnar
stéttir, því það er atvinnurógur.
Og e-f einhver stétt fer í ver-kfall
og krefst hærra -kaups fyrir sína
svikulu vinnu, koma allar að-rar
stéttir á -eftir, því það virðist ó-
fauigsandi, að st-éttirnar eigi skilið
misjafnt 'kaup, eftir verðmæti
þeirrar vinnu, sem þær inna af
hendi. Mismunurinn má að
minnsta kosti ekki br-eytast pró-
sentvis.
Skyldi hvolpurinn islenzkt
þjóðfélag nokkurn tíma verða
fullvaxinn og iiætta að elta á
sér skottið? — s
BÍLAPRÓFUN
VIKUNNAR
Framhald af bls. 9.
Að innan er hann jafn látlaus
og viðkunnanlegur. Mælaborðið
er kassi framan við ökumann.
Á honum eru armar til hægri
og vinstri, sá hægri er ljósaskipt-
ir en sá vinstri stefnuljósarofi.
Hægra megin er ljósarofi, en
vinstra megin þurrkurofi. Hægra
megin og utan á kassanum er
hnappur, sem ég hélt fyrst að
væri flauta, en þegar ég ýtti á
hann til að stugga við nokkrum
börnum, kom vatnsbuna upp á
framrúðuna. Flautan er nefni-
lega í stefnuljósarofanum.
Kveikjulásinn (sem er kallaður
Cometinn hefur sannað yfirburði sína,
með léttleika, styrkleika og sparneytni. — Á fyrstu mánuðum ársins
hefir sala á Mercury Comet meira en tvöfaldast.
Kynnið yður hinar mörgu nýungar frá(ýj5
verð og myndalistar fyrirliggjandi,
Me rc u
*—'^-25 ára afmælismodel —
Gerbreytt útlit - Fegurrí línur
Aðeíns stærrí - Aðeins breiðarí - Kraftmeirí vél
Ath. Amerískur bíll - Meztu gæðín - Beztu kaupin
SVEINN EGILSSON H.F.
UMBOÐIÐ LAUGAVEG 105 SÍMI 22470
sviss í daglegu tali), er á utan-
verðum kassanum hægra megin.
Annars er kassinn fátæklega bú-
inn mælum, aðeins hraðamæli
með kílómetrateljara, og bensín-
mæli. Svo er þessi venjulegi
ljósagangur. Að vísu er hægt að
fá hitamæli líka, en það kostar
aukapening.
Að öllu samanlögðu get ég
ekki annað sagt, en þetta sé mjög
þokkalegur bíll og vel eigulegur.
Ekki hvað sízt vegna þess, að
verðið er skikkanlegt. Hann kost-
ar með kraftmikilli miðstöð ekki
nema um 137 þúsund, og það
gerir hann samkeppnisfærann við
þá bíla, sem hann er ætlaður til
að vinna markaði af. Að svo
miklu leyti, sem séð verður við
fyrstu sýn, er bíllinn sómasam-
lega gerður og vert að gefa hon-
um góðan gaum, þegar bílakaup-
in eru ákveðin. — s.
TIL NEW YORK Á 6V2
KLUKKUSTUND
Framhald af bls. 4.
Vængjahaf flugvélarinnar er
142 fet, stélhæðin 37 fet og
lengdin er 137 fet. Hún ber auð-
veldlega rúm 30 tonn og elds-
neyti þar fyrir utan. í flugvél-
inni er pláss fyrir 160 farþega
og mönnum kemur saman um,
að sætin séu prýðileg. Sam-
tals munu vera i umferð 40
vélar af þessari gerð, flestar
í eigu kanadíska flu-ghersins
en bandarísk flugfélög eiga þó
helminginn, 20 vélar, Það sak-
ar ekki að geta þess, að þessar
Rolls Royce flugvélar hafa
reynzt frábærlega öruggar, þær
faafa farið samtals 80 milljónir
km, eða hálfa aðra billjón far-
þega-kilómetra.