Ægir - 01.08.1981, Page 59

hvor vírinn er lengri. Einnig er í stjórnpúlti
aðvörunarljós allra helztu hluta vindubúnaðarins.
^innumáti: Þegar trollinu er kastað er fyrst stillt
'nn hvað löngum togvír á að kasta á aðalvindunni,
síðan er trollinu kastað handvirkt nokkra faðma,
Ijóstölumælar sem sýna togvíralengd núll stilltir og
sett á sjálfvirka köstun. Þegar umbeðinni togvíra-
'engd er náð stöðva vindurnar, bremsa fer á troml-
Ur °g tengsli milli rafmótora og vindna rofnar. Nú
er köstun lokið, þá er stillt á sjálfvirkt tog sem
elur í sér að ef mismunur togátaks togvíra fer yfir
'nnstillt mark í % af heildarátaki, og varir lengur
en 'nnstillt tímamörk, kemur fylgivindan inn og leið
rettir átaksmuninn með hífingu eða slökun á tog-
Vlrnum. Fari víralengdarmunurinn fram úr áður
'nnstilltum mörkum kemur fyrst aðvörunarflaut,
sé því ekki sinnt fer skrúfa skipsins sjálfvirkt i hlut-
ausa stöðu. Sama gerist ef trollið festist og báðir
togvírarnir renna út lengra en áður innstillt mörk
^e§ja til um. Þegar híft er, er stillt á sjálfvirka híf-
ln8n, rafmótorarnir tengjast vindum, bremsu-
. °ndin fara af, og þegar fylgivindan hefur tryggt að
nlangt sé úti af báðum togvírum hefst hífingin,
°8 begar víralengdarmælarnir sýna núll, stöðva
v,ndurnar og þá eru toghlerarnir rétt aftan við
Snlgana, eða i sömu stöðu og þeir voru þegar sjálf-
Vlrk köstun hófst. Nú er stillt á handstjórnun og
^’ndum stjórnað handvirkt meðan trollið er tekið.
St^r n búnaðwin n frá BBC fór í Ottó N Þor-
thi SS°n Sem a^lentur var Þn- 6. júní s.l. (lýsing í 7.
1 • Ægis ’8l). Stjórnbúnaður nr. 2 frá sama fram-
24 an<^a f°r 1 Guðbjörgu ÍS-46 sem afhent var þn.
• júní s.l. (lýsing í 8. tbl. Ægis ’81). Fyrsti stjórn-
^nnaðurinn frá Bakker fór í Kolbeinsey ÞFI-40
'8?1 a^ent var mar s-l- (lýsing í 6. tbl. Ægis
^ ) °g er því fyrsti stjórnbúnaðurinn við rafknún-
lj Vltldur sem tekinn er í notkun samkvæmt fyrir-
Spandi upplýsingum.
kn' ^essurn þremur skipum eru togvindurnar
st Unar jnfnstraumsmótorum sem fá afl sitt frá rið-
in;aunisrafkerfi viðkomandi skips. Riðstraumur-
þU fer ' gegnum thyristorbúnað til afriðunar.
Vj gar tr°llinu er kastað eru vindumótorarnir látnir
brena C'ns og rafalar (Ward Leonard kerfi), þ.e.
Urri 3 kremsuálaginu 1 jafnstraum sem fer í gegn-
raj-, ^^'storbúnað til riðunar og er fasaður við
°rk 6r” skiPsms- Ef bremsuálagið er meira en raf-
n°tkunin um borð meðan á köstun stendur fer
sú raforka sem umfram er til þess að knýja ás-
tengdu rafalana, sem vinna þá eins og rafmótorar
og leitast við að snúa skrúfuás skipsins. Þessi af-
riðunar og riðunarbúnaður er nýtilkominn og er
ekki í öðrum íslenskum skipum, en er ekkert
tengdur stjórnbúnaðinum (autotraal), sem er aðal-
efni þessarar greinar.
Umboðsaðili Brusselle á íslandi er Atlas h/f,
Reykjavík.
Kolbeinsey ÞH-40, leiðrétting:
í lýsingu á Kolbeinsey ÞH-40, í inngangskafla á
síðu 349, 6. tbl. Ægis (skáletur), kom fram að
stjórnbúnaður fyrir rafknúnar togvindur væri frá
Bakker í V-Þýskalandi. Þar á að standa: Bakker í
Hollandi sbr. umfjöllun um þennan búnað í þætt-
inum ,,Á tækjamarkaðnum“ í þessu tölublaði.
Verð á hörðudiski
Framhald af bls. 472.
c) 181 til 200 stk. í kg. hvert kg............... — 5.86
d) 201 til 220 stk. í kg. hvert kg............... — 5.14
e) 221 til 240 stk. í kg. hvert kg............... — 4.49
f) 241 til 260 stk. í kg. hvert kg............... — 4.07
g) 261 til 340 stk. í kg. hvert kg............... — 3.69
h) 341 stk. og fleiri í kg. hvert kg.......... — 2.29
Verðflokkun byggist á talningu Framleiðslueftirlits
sjávarafurða eða trúnaðarmanns, sem tilnefndur er sam-
eiginlega af kaupanda og seljanda.
Verðið er miðað við að seljandi skili rækju á flutnings-
tæki við hlið veiðiskips.
Reykjavík, 16. júní 1981.
Verðlagsráðs sjávarútvegsins.
ÆGIR — 467