Faxi - 01.11.1986, Blaðsíða 30

SJÓSLYSAANNÁLL KEFLAVÍKUR
FRAMHALD AF BLS. 268
BJÖRGUNARSKIPIÐ SÆBJÖRG. Skipið var smíðað í Danmörku drið 1937 fyrir Slysavamafélag íslands og var 69 brt. að
stœrð. Þaðvars(ðanstœkað(98brt. áárunum 1945-47. Sœbjörgannaðistjöfnum höndum landhelgisgœslu og björgunarstörf
allt til ársins 1969, en þá var hún seld einkaaðila.
Einar hvarf, var veður stillt og gott,
en töluverð rigning.
(Árbók SVFÍ 1952, bls. 73.
Veðráttan. Ágúst 1952. Bls. 29).
Aðstoð b.s. Sæbjargar
við Keflavíkurbáta
3. febr. Björn KE 95 dreginn til
Keflavíkur. Bilaður smurmælir.
Staddur 14 sjóm. V af Skaga.
15. febr. Vísir KE 70 dreginn til
Keflavíkur. Biluð kælivatnsdæla.
Staddur 3 sjóm. NV af Stafnesi.
16. febr. Nanna KE 34 dreginn til
Keflavíkur. Brotinn sveifarás. Stödd
20 sjóm. NV af Skaga.
18. mars. Jón Guðmundsson KE
dr. til Keflavíkur. Úrbrædd vél.
Staddur 48 sjóm. NV af Skaga.
19. mars. Steinunn gamla KE 69
dregin til Keflavíkur. Brotin skrúfa.
Stödd 37 sjóm. NV af Engey.
2. maí. Jón Guðmundsson KE
dreginn til Keflavíkur. Sprungið
strokklok. Staddur 3 sjóm. V af
Garðskaga.
16. okt. Björn KE 95 dreginn til
Keflavíkur. Brotinn stimpill. Staddur
16 sjóm. NV af Skaga.
(Árbók SVFl' 1954, bls. 64).
1953
Flutningaskip siglir
á vélbát
Fimmtudagskvöldið 19. febr.
1953, um kl. 8,30, sigldi danska
flutningaskipið Jane Lang á v.b.
Særúnu, skammt utan við hafnar-
garðinn í Vatnsnesvík. Særún var á
leið út úr höfninni til Hafnarfjarðar,
er Jane Lang rakst aftan á hana.
Lagðist Særún á hliðina og hálffyllt-
ist af sjó. Um leið.skemmdist síða
skipsins allmikið svo og þilfar.
Komst Særún af eigin rammleik til
hafnar og fór síðar í slipp. Er árekst-
urinn varð var aldimmt og auk þess
rigning. Vindur var af austri eða
norðaustri, ekki mjög hvass. Mun
skipstjórinn á danska skipinu ekki
hafa séð Ijós Særúnar fyrr en um
seinan. Slys urðu ekki á mönnum.
Særún hefur sennilega verið að-
komubátur í Keflavík, þó þess sé
ekki getið í fréttum.
(Mbl. 22. febr. 1953: „Flutningaskip
siglir á vélbát á ytri höfn Keflavíkur“.
Veðráttan. Febrúar 1953. Bls. 5).
Hrakningar Keflavíkur-
báta
Að kvöldi 2. mars 1953, varð Ijós-
laust í Keflavík vegna bilunar á lín-
unni frá Hafnarfirði. Dóu þá Ijósin
við höfnina í Keflavík. Treystu bátar
sér ekki til að taka þar land vegna
Ijósleysis. Um kvöldið er þeir komu
úr róðri var veður slæmt og al-
dimmt. Sumir komu lika seint að
enda langt sótt. Bátarnir lögðust
þvi i var undir Vogastapa og lágu þar
þangað til veður batnaði.
(Alþbl. 3. mars 1953: ,,Ljóslaust í
Keflavík — bátar komust ekki i
höfn“).
Keflavíkurbátar
lenda í ofviðri
Að kvöldi föstudagsins, 6. mars
1953, réru bátar að venju frá Kefla-
vík. Um nóttina gerði mikiö hvass-
viðri af suðaustan með rigningu.
Síðar snerist vindur til vestlægrar
áttar. Sneru sumir bátarnir við og
héldu til hafnar. Mikill leki kom að
Mumma frá Sandgerði, svo Stein-
unn gamla KE 69, varð að fylgja
honum til Reykjavíkur. Skíðblaðnir,
sem var gerður út frá Keflavík, fékk
á sig brotsjó. Brotnuðu gluggar í
stýrishúsi, en menn sakaöi ekki.
Komst báturinn af eigin rammleik til
hafnar.
Þann 28 mars réru flestir bátar
frá Suðurnesjum. Er leiö á daginn
versnaði veður mikið. Um kvöldið
var komið sunnan eða suðaustan
hvassviðri með snjókomu og slðar
slyddu. Línubátar réru aðallega
þennan dag, netabátar voru fáir á
sjó. Línutap varð mikið hjá bátun-
um, en afli lítill. Þar eð vindur var
svo hvass af suðaustan treystu bát-
Orösending til félagsmanna Verkalýös- og
sjómannafélags Keflavíkur og ngr. og Verka-
kvennafélags Keflavíkur og Njarðvíkur.
Félagsskírteini hafa veriö sendi út til félagsmanna,
þeir félagar sem ekki hafa fengiö skírteini vinsam-
legast hafi samband viö skrifstofu félaganna sími
2085.
Verkalýðsfélögin
274 FAXI