Einherji - 22.12.1985, Síða 5

5
Sunnudagur22. desember 1985
EINHERJI
Siglfirðingur SI150 stækkaður og
endurbyggður
Ragnar Ólafsson,
skipstjóri
I marz mánuði 1984 var
byrjað að breyta b/v Sigl-
firðingi SI. 150 í frystitogara.
Þeirri breytingu, sem fram-
kvæmd var í Slippstöðinni
Akureyri, lauk í lok október
sama ár.
Síðan hefur togarinn verið
rekinn sem frystitogari.
Eigendur skipsins eru tveir
ungir og duglegir Siglfirðingar,
þeir Ragnar Ólafsson, skipstjóri
og Gunnar Júlíusson, vélstjóri.
Blaðamaður Einherja hefur
fregnað, að enn standi til að
breyta og endurbæta skipið, og
því þótti honum forvitnilegt að
fræðast nánar um afkomu
skipsins og útgerð, á þeim tíma,
sem togarinn hefur verið gerður
út sem frystitogari.
Það lá því beinast við að
halda á fund Ragnars Ólafs-
sonar og leita frétta af útgerð-
inni, og framtíðarhorfum og
áformum þeirra félaga.
Hvernig hefur útgerð Sigl-
firðings gengið, síðan skipinu
var breytt?
Skipið veiddi í tveim fyrstu
veiðiferðunum á síðustu
mánuðum ársins 1984 fyrir kr.
11 miljónir, og var þá í og með í
reynslutúrum eftir breytinguna.
Á þessu ári er skipið búið að
fiska fyrir ca. 105 miljónir og
hefur þó háð, að möguleikar
þess hafa ekki verið nægjanlega
miklir til veiðanna, sem dæmi,
togar skipið ekki vel, og hefur
ekki útbúnað til flottrollsveiða.
Þá verður að gæta þess, að
skipið hefur verið frá veiðum í
112 daga á árinu, vegna fisk-
stýringar og smá bilana.
Hvernig verður afkoma skips
eins og Siglfirðings, sem fiskar
fyrir 105 miljónir á ári?
í þessu sambandi er margs að
gæta. í fyrsta lagi er það að
sjálfsögðu, hver er kostnaður-
inn við veiðarnar, svo og hver er
fjármagnskostnaðurinn að baki
útgerðinni.
Miðað við afkastagetu skips-
ins er afkoman góð, að minnsta
kosti stöndum við allsstaðar í
skilum.
Hver myndi afkoma skipsins
hafa verið, ef ekki hefði verið
farið út í breytingarnar?
Því er fljótsvarað, Fiskveiða-
sjóður ætti Siglfirðing SI 150,
eins og fleiri skip nú.
Ef við lítum til framtíðar-
innar, þá hef ég heyrt að miklar
breytingar og endurbœtur séu
fyrirhugaðar á Siglfirðingi á
nœstunni?
Já, það er rétt, áhættuþáttur í
rekstri skipsins er mikill í dag.
Skipið er smíðað árið 1969, og
hefur ekki fengið eðlilegt við-
hald í gegnum árin, vegna
rekstrarörðugleika.
Siglfirðingur Sl 150
Framleiðandi togspilanna er
ekki lengur til, þannig að allt
sem þar vantar í þarf að sér-
smíða.
Þetta er ástæðan fyrir því að
við höfum ákveðið að fara út í
stórar framkvæmdir.
í fyrsta lagi, að skipta um
spilkerfi í skipinu, skrúfu og gír,
og lengja það um ca. 9 metra.
Hvar verður þessi breyting
framkvœmd?
Útboðsgögn er verið að senda
út, nú um þessar mundir, bæði
innanlands og erlendis.
Að sjálfsögðu verður hag-
stæðasta tilboðinu tekið, og því
ekki hægt að segja á þessari
stundu, hvar verkið verður
framkvæmt.
Tekið verður erlent lán til
þessara framkvæmda að 80%.
Eitthvað að lokum?
Eftir þessar breytingar verð-
um við með mjög gott skip, og
horfum björtum augum til
framtíðarinnar.
Einherji þakkar Ragnari skýr
. og greinargóð svör, og tekur
undir þá framtíðarsýn, sem
fram kemur í lokaorðum hans.
Veist þú hvað heppnin
er skammt undan?
Vinningar j H.H.Í. 1986:
9 ákr. 2.000.000; 108 á kr. 1.000.000; 216 á kr. 100.000; 2.160 ákr. 20.000;
10.071 ákr. 10.000; 122.202ákr. 5.000; 234aukavinningarákr.20.000.
Samtals 135.000 vinningar á kr. 907.200.000.
HAPPDRÆTTI HÁSKÓLA ÍSLANDS
vænlegast til vinnings
f
SÚKKULAÐI- |
VERKSMIÐJAN
LINDA
óskar öllum
viöskipta-
mönnum nær
og fjær
gleðilegra jóla
og farsældar á
komandi ári.
Umboðsmaður á
Siglufirði:
Ásgeir Björnsson.
Stéttarsamband bænda
óskar meðlimum sínum,
svo og landsmönnum öllum
gleðilegra jóla.
Sendum Skagfirðingum
og landsmönnum öllum
bestu óskir um gleðileg jól
og farsælt komandi ár
SÝSLUNEFND
SKAGAFJARÐARSÝSLU
Gleðileg jól! ------------------------
'romp
er sterkasta spilið
Trompið er þitt ef þú skiptir við sparisjóðinn.
Öll venjuleg bankaviðskipti - VISA - Gjaldeyrisþjónusta
- Góð þjónusta. -
|tSparls|óðiJ***j
Siglirfjarðar ® '
■■■■■■^■^HayfirlOOára farsælt samstarfi