Árbók VFÍ - 01.01.1991, Blaðsíða 116

114 ÁrbókVFÍ 1989/90
streng hjá aðilum erlendis, sem Rafmagnsveiturnar hafa góða reynslu af og hafa verið
lægstir í tilboðum í sambærileg verkefni.
Nánari kannanir sem framkvænrdar voru með köfun og neðansjávarmyndavél leiddu í
ljós, að strengurinn var mun verr farinn en ætlað var. Auk skemmda á bilunarstað var
strengurinn skemmdur á tveimur öðrum stöðum. Þannig höfðu t.d. hafrót og miklir
straumir náð að stórskemma strenginn á 2-300 m kafla út frá Eiðinu í Vestmannaeyjum.
Hér var því um meira tjón að ræða en upphaflega var ætlað. Kannaðar voru helstu
leiðir til viðgeröar og bornir saman ýmsir kostir bæði m.t.t. tækni og kostnaðar.
Niöurstaðan var sú, að öruggast væri að skipta út hluta af strengnum og fara með hann í
land við Skansinn en ekki Eiðið, en jafnframt var þetta ódýrasta heildarlausnin til lengri
tíma litið. Á sínum tíma var nýrri strengurinn tekinn á land á Eiðinu í Vestmannaeyjum
vegna biturrar reynslu við eldgosið 1973 og skemmda af völdum skipa ásamt eindregnum
óskum heimamanna um að hafa strengina á sitt hvoru landtaki. Af náttúrunnar hendi eru
aðstæður við landtöku hins vegar mun ákjósanlegri inni í höfninni við Skansinn.
Lægsta tilboð í 6 km af 44 kV streng og í skip til viðgerðar kom frá NKT í Danmörku.
Var strengurinn pantaður í byrjun aprílmánaðar og var afgreiðslutíminn 3 mánuðir. Fór
strengurinn um borð í H.P.Lading í Kaupmannahöfn þann 7. júlí sl. Konr skipiö til
Vestmannaeyja 16. júlí og hófst þá þegar undirbúningur undir viðgerð og lagningu
sæstrengsins. Einnig var hafist handa við að leggja og tengja 650 m streng frá Skansinum
og inn í aðveitustöð og lauk því verki á þriöjudag 18. júlí.
Að morgni miðvikudags 19. júlí náðist sæstrengurinn upp við bilunarstað en viðgerð
gat ekki hafist fyrr en að kvöldi daginn eftir vegna veðurs. Tók það um sólarhring að
Myiul 2.
Slrenglagningarskipid H. P. Lading milli lands og Eyja. Bærinn sést yfir Eidið. Heimaklettur og
Ystiklettur til vinstri.