Fréttatíminn - 25.03.2011, Síða 44

12 vélsleðar Helgin 25.-27. mars 2011
*Verð á mann miðað við flug fram og til baka til Reykjavíkur, Egilsstaða, Akureyrar eða Ísafjarðar.
SKEMMTUM OKKUR
INNANLANDS

FLUG OG GISTING
Í EINA NÓTT
FRÁ AÐEINS 21.030 KR.*
FLUGFELAG.IS
ÍS
LE
N
SK
A/
SI
A.
IS
/F
LU
5
38
64
0
3/
11
Hringdu í 570 3030 og skelltu þér á skíði.
Á rið 2012 er tímamótaár í sögu Arctic Cat-vélsleðanna því þá verður liðin hálf öld frá því fyrstu sleðarnir af þessari gerð komu á
markað.
Af þessu tilefni mun framleiðandinn kynna sér-
staka 50 ára afmælisútgáfu af Arctic Cat-vélsleðalín-
unni.
Guðmundur Bragason hjá Arctic Sport er nýkom-
inn frá Bandaríkjunum þar sem hann var viðstaddur
þegar hulunni var svipt af tímamóta afmælisútgáfu af
Arctic Cat-vélsleðunum, í höfuðstöðvum framleiðand-
ans í Minnesota. Að sögn Guðmundar ríkti gríðarleg
leynd yfir hönnun sleðanna. „Þetta var þannig að
aðeins þeir starfsmenn sem unnu við breytingarnar
vissu hvernig nýju sleðarnir myndu líta út og það
hefði verið brottrekstrarsök ef eitthvað hefði lekið
í fjölmiðla áður en þeir voru afhjúpaðir,“ segir
Guðmundur.
Til þess kom þó ekki. Sleðarnir voru kynntir með
pomp og pragt á dögunum og hafa fengið feikilega
góðar viðtökur meðal sérfræðinga og áhugafólks um
snjósleða, að sögn Guðmundar.
Gjörbreytt hönnun
Þótt sjálf hönnunin hafi ekki lekið út höfðu hins vegar
borist fréttir af því fyrir nokkru að Arctic Cat hefði í
hyggju að kynna til leiks verulega breytta útgáfu af
sleðum fyrirtækisins í tilefni af afmælisárinu. Það lá
því skiljanlega mikil eftirvænting í loftinu og menn
biðu spenntir eftir að sjá í hverju breytingarnar væru
fólgnar en Arctic Cat-vélsleðarnir hafa verið óbreyttir
að mestu frá árinu 2003, enda byggðir á góðri og
traustri hönnun.
Sleðarnir eru hins vegar gjörbreyttir,
bæði hvað varðar útlit og tækni. Guðmund-
ur nefnir í því samhengi þyngd og
fjöðrun.
„Meðal þessara nýjunga er til
dæmis að Arctic Cat býður nú
upp á fjórgengis 180 hestafla
léttan túrbínu-fjallasleða
og breyttan 800 kúbika
tvígengis 163 hestafla
upprunalegan sleða,
sem hefur í fyrri út-
gáfu einmitt verið
hvað vinsælastur
hjá okkur.“
 Kynning Arctic Sport
50 ára afmælisútgáfa Arctic Cat-vélsleða
Arctic CAT M 800 í 50 ára
afmælisútgáfunni.
Þegar kominn biðlisti
Mikill áhugi er á þessum sleðum
enda hafa vélsleðar frá Arctic Cat
fyrir löngu fest sig í sessi sem
traust tæki sem reynast vel við ís-
lenskar aðstæður.
„Já, það hefur mikið verið
hringt og spurt um þessa nýju
sleða og við erum komnir með
biðlista fyrir næsta haust enda
um takmarkað magn að ræða svo
að betra er að tryggja sér sleða í
tíma,“ segir Guðmundur.
Auk þess að vera með umboð
fyrir Arctic Cat-vélsleða er Arctic
Sport einnig með umboð fyrir
fjórhjól frá sama framleiðanda.
Fjórhjólin eru í mörgum stærðum
og gerðum, svo sem götuhjól,
ferðahjól og torfæruhjól, lítil og
stór. Eins og sleðarnir hafa þau
reynst feikilega vel.
Arctic Sport er til húsa í Akra-
lind 2 í Kópavogi. Sími fyrirtækis-
ins er 578 0820, heimasíðan er
http://arcticsport.is og netfangið
er arcticsport@arcticsport.is
Magnús Bogason til vinstri og Guðmundur Bragason hjá Arctic Sport.
K
Y
N
N
IN
G
Í gamla daga var nóg að fýra upp í vindli áður en lagt var af stað á flunkunýjum snjósleða með einu
skíði að framan, hálfa fjölskylduna aftan
á og frúna á skíðum, hangandi í bandi
aftan úr. Síðan hefur mikill snjór fallið
og ríkið hefur gert þá lágmarkskröfu til
snjósleðafólks að það noti hjálm en það
er ekki mikið meira um kröfur þaðan.
Þeim fer þó stöðugt fækkandi sem halda
að snjórinn sé svo mjúkur að það sé hægt
að smella á sig ríkishjálminum og halda
svo af stað upp í fjöll.
Öryggið byrjar þó alltaf á klassíkinni,
föðurlandinu. Ullin er svo sannarlega
ekki farin úr tísku í útivistinni og
hefur sjálfsagt bjargað fleirum frá því að
krókna úr kulda en allir St. Bernharðs-
hundarnir í svissnesku Ölpunum til
samans. Byrjum þó á góðum ullarleist-
um. Þá eru það skórnir og það duga engir
lakkskór. Ef leggja á í létta útsýnisferð
eru til bomsur sem þægilegt er að labba
á stuttar vegalengdir. Sé ætlunin að stökkva og djöflast
eru skór sem halda þétt utan um ökkla og sköflunga,
ekki ósvipað snjóbrettaskóm, nauðsynlegir. Þeir allra
hörðustu rölta svo upp í Össur og láta sérsmíða hlífar
yfir alla löppina. Hinir láta sér nægja hnéhlífar. Svo er
að brynja skrokkinn, annað hvort með peysubrynju
ættaðri úr Motocross eða sérstakri bakbrynju fyrir
snjósleðafólk. Nýrnabelti er oft fast við brynjuna en
ef ekki er gott að bæta því við. Það vill enginn þurfa
að rúlla ofan af heilu fjalli með sprungin nýru. Þá er
það ríkisöryggistækið, sjálfur hjálmurinn, hann þarf
heldur betur að vera í lagi, hægt að hafa hann opinn og
nota gleraugu eða lokaðan með gleri. Gott
er að nota hálskraga líka. Gömlu góðu
Kraftgallarnir eru heldur ekki alveg málið
nema þú sért að elta fararstjóra í útsýnis-
ferð. Þá þarftu líka helst að vera frá Þýska-
landi og rétt rúmlega sextíu ára. Annars
er það snjósleðajakki og smekkbuxur svo
ekki verði nú bert á milli. Góðir hanskar
eru nauðsynlegir og flestir taka grímu
(lambúshetta fyrir aðra en innvígða) undir
hjálminn.
Þetta var fatnaðurinn en þér er nú ekki
hleypt inn í innsta hring bara af því að þú
mætir vel gallaður. Ónei, þú þarft allar
græjur til að redda sjálfum þér og félög-
unum úr hvers kyns hættu og ógöngum.
Flestir hafa komið sér upp bakpoka með
öllum græjum til snjóflóðaleitar. Það er
jafnvel til bakpoki sem blæs út og heldur
eigandanum á floti á meðan mesti atgang-
urinn gengur yfir. Snjóflóðaýlir er tæki
sem gerir leit að þeim sem grafist hafa í
snjó auðveldari og hafa alvöru sleðamenn
svoleiðs tæki innanklæða. Ýlarnir eru allir á sömu tíðni
og flottustu útgáfurnar eru búnar púlsmæli. GPS þarf
ekki að kynna enda standard hjá þeim sem ferðast um
öræfi. Nýjustu labbrabb-tækin eru líka þarfir þjónar
fyrir litla hópa; draga allt að 8 km og hægt að hafa
innanklæða og tengja beint í eyrað.
Það nýjasta er svokölluð spott-tæki. Með þeim er
hægt að fylgjast með sleðamönnum úr tölvu, íklæddur
náttgallanum í eldhúsinu heima. Þau er einnig hægt
að nota til að láta vita af sér, algerlega óháð gsm-sam-
bandi, hvort sem er til að láta vita af vandræðum eða
bara að allt sé í góðu standi á fjallinu.
Öryggið á fjöllin
Ekki einu sinni fullkomnasti
öryggsibúnaður bjargar þér
frá því að vökna aðeins ef
sleðinn stoppar út í miðri á
eins og Karl Helgi Jónsson,
björgunarsveitarmaður
úr Kyndli í Mosfellsbæ og
sleðaáhugamaður, fékk að
reyna.