Fréttatíminn - 04.10.2013, Blaðsíða 58

fordóma fyrir rafbílum en þeir eru
nú með öllu horfnir. Hann er fimm
sæta og mjög rúmgóður. Skottið
er 370 lítra en hægt er að leggja
niður sætin fyrir enn meira pláss.
Bæði fram- og aftursæti eru upp-
hituð sem telst varla til tíðinda.
Hins vegar fannst mér meira til
þess koma að stýrið er líka upp-
hitað. Mælaborðið er litríkt og
afar upplýsandi en þar er hægt að
sjá hversu margir kílómetrar, eða
hversu mörg prósent af heildar-
hleðslunni er eftir. Bakkmynda-
vélin er líka til fyrirmyndar og á 7
tommu LED skjá birtast rauð-
ar, gular og grænar línur til að
leiðbeina ökumanni þegar hann
bakkar. Isofix festing fyrir barna-
stóla var mjög aðgengileg og sem
móðir var ég ánægð að sjá rými í
afturhurðunum sem passar fyrir
hvers kyns drykkjarföng.
Bíllinn kostar sitt en á móti
kemur að hægt er að aka þessa
160 kílómetra fyrir um 320 krónur,
sem samsvarar rafmagnskostnaði
við fulla hleðslu. Fyrir þá sem geta
lagt út fyrir grunnkostnaðinum
og hafa aðgang að hleðslu heima
við tel ég að þetta sé einstaklega
góður fjölskyldubíll.
S tarfsmaður B&L fór með mér inn í bílinn áður en ég ók á brott því ég hafði aldrei
áður ekið rafmagnsbíl. Við sett-
umst inn í rauðan Nissan Leaf,
hann ýtti á takka og ljósin í mæla-
borðinu ljómuðu upp með vinalegu
stefi sem minnti helst á hljóðið
sem kemur þegar maður kveikir
á tölvunni sinni. Ég beið eftir að
hann setti bílinn í gang en þess í
stað tilkynnti hann mér: „Nú er
bíllinn í gangi.“
Það er sannarlega ólíkt öllu öðru
að keyra rafmagnsbíl. Allavega
þennan rafmagnsbíl. Hann er al-
gjörlega hljóðlaus og mér leið nán-
ast eins og ég væri að aka á skýi.
Ég veit hvernig þetta hljómar en
ég er ekki að ýkja. Eiginlega lang-
aði mig bara að fjárfesta í einum
slíkum þá og þegar en þegar ég
kom aðeins niður á jörðina áttaði
ég mig á því að rafmagnsbíla þarf
að hlaða, ég bý ekki þannig að ég
komi rafmagnssnúrunni í sam-
band yfir nótt og enn sem komið
er eru ekki nógu margar hleðslu-
stöðvar á höfuðborgarsvæðinu til
að hægt sé að stóla aðeins á þær.
Til stendur þó að 10 hraðhleðslu-
stöðvar rísi hér á landi á næstu
mánuðum þar sem 80% hleðsla
næst á um 30 mínútum. Almennt
tekur það 11 klukkustundir að
hlaða bílinn með venjulegum 10
amp tengli í heimahúsi en 4 tíma
ef fólk er með heimahleðslustöð
sem mælt er með að kaupa. Það er
annars ofureinfalt að hlaða bílinn.
Bara stinga í samband, bíða og
taka úr sambandi.
58 bílar Helgin 4.-6. október 2013
 ReynSluakStuR niSSan leaf
Eins og að aka á skýi
Nissan Leaf er 100% rafmagnsbíll sem fer um 160 kílómetra á einni hleðslu. Hann er algjörlega
hljóðlaus og það veitir manni góða tilfinningu að aka á bíl sem ekki mengar andrúmsloftið.
Erla
Hlynsdóttir
erla@frettatiminn.is
Nú er
bíllinn í
gangi.
Mér kom á óvart hversu kraftmikill bíllinn er og þrátt fyrir að líta vel út að utan fannst mér hann enn rúmbetri þegar inn í hann
var komið. Ljósmynd/Hari
Verð 4.990.000 kr
24 kWst Lithiun-Ion rafhlaða
6,6 kW innbyggður hleðslubúnaður
Rafmótor 80 kW / 107 hestöfl
Tog 254 Nm
Breidd 1,770 mm
Hámarkshraði 145 km/klst
Hljóðlaus
Rúmgóður
Fallegur
Umhverfisvænn
Hverfandi eldsneytiskostnaður
Hentar illa til langferða
Verð
Fáir hleðslustaðir
HJÁ AÐALSKOÐUN ERT ÞÚ
Í GÓÐUM HÖNDUM
Snjallt að
kíkja á okkur
á adal.is
Við erum með órar skoðunarstöðvar á höfuðborgarsvæðinu og eina í
Reykjanesbæ. Þaulreyndir og þjónustuliprir fagmenn taka á móti þér á
þeim öllum. Hlökkum til að sjá þig!
H
V
ÍT
A
H
Ú
S
IÐ
/S
ÍA
–
1
3
-0
4
6
7
Aðalskoðun, faggildur skoðunaraðili í 19 ár
Reykjavík
Grjóthálsi 10
Sími 590 6940
Reykjavík
Skeifunni 5
Sími 590 6930
Hafnarfjörður
Hjallahrauni 4
(við Helluhraun)
Sími 590 6900
Kópavogur
Skemmuvegi 6
(bleik gata)
Sími 590 6935
Reykjanesbær
Holtsgötu 52
(við Njarðarbraut)
Sími 590 6970
www.adalskodun.is og www.adal.is
Við getum minnt þig á þegar þú þarft að láta skoða bílinn
á næsta ári. Skráðu þig á póstlistann hjá okkur þegar þú kemur með
bílinn í skoðun og þú gætir unnið 200 lítra eldsneytisúttekt.
Opið kl. 8-17 virka daga – sími 590 6900
Nýr sportjeppi frumsýndur í Franfkfurt
Mercedes-Benz kynnti nýjan og nettan lúxus sportjeppa GLA
á bílasýningunni í Frankfurt. GLA er ætlað að keppa við lúxus
sportjeppana frá Audi og BMW sem og Range Rover Evoque.
GLA er með flottar
línur og mikið er
lagt í innanrýmið.
Því svipar mjög til
A-Class og hins nýja
CLA. Fyrsti fram-
leiðslubíllinn verður
GLA 250 4Matic
með tveggja lítra
vél sem skilar 208
hestöflum. Sport-
jeppinn er með
7G-DCT gírkassa og
4Matic fjórhjóladrifi. Hröðunin úr kyrrstöðu í hundrað kílómetra
hraða er 6,4 sekúndur. Stefnt er að því að GLA komi einnig
með framhjóladrifi og verður fyrir vikið ódýrari en sú útgáfa er
líklega ekki væntanleg á markað fyrr en 2015. Búast má við AMG
ofurútfærslu á GLA þegar fram líða stundir.
Innanrýmið
mun svipa
mjög til A-
Class og hins
nýja CLA.
Eftirlitsmyndavél fyrir sumarbústaði og heimili
· Tekur venjulegt GSM SIM kort
· Hægt að panta mynd eða hlusta svæði.
· SMS og MMS viðvörun í síma og netf.
· Lætur vita ef rafmagn fer af og hiti breytist.
· Hægt er að tengja allt að 15 auka skynjara.
· Vöktun á heitum potti, raka, þrýstingi o..
S. 699-6869 · rafeindir@internet.is · www.rafeindir.is
Nissan Leaf kom fyrst á markað
árið 2011. Hann var þá valinn
World Car of the Year, ári síðar
varð hann fyrsti rafbíllinn til að fá
5 stjörnur í Euro NCAP árekstrar-
prófunum og nýja 2013-útgáfan,
Visia, er enn betri. Þetta er 100%
rafbíll með enn meiri drægni á
hleðslunni en áður en miðað er
við að við íslenskar aðstæður dugi
hleðslan í 160 kílómetra akstur.
Bíllinn er einnig búinn nokkuð
merkilegu endurhleðslukerfi sem
gerir að verkum að hann hleður
geyminn þegar stigið er á brems-
una.
Það kom mér á óvart hversu
kraftmikill bíllinn er. Einhvern
veginn virðist ég hafa haft ákveðna