Morgunblaðið - 20.10.2014, Blaðsíða 4

4 FRÉTTIRInnlent
MORGUNBLAÐIÐ MÁNUDAGUR 20. OKTÓBER 2014
Skógarhlíð 18 • Sími 595 1000
www.heimsferdir.is
B
irt
m
eð
fy
rir
va
ra
um
p
re
nt
vi
llu
r.
H
ei
m
sf
er
ð
ir
ás
ki
lja
sé
r
ré
tt
til
le
ið
ré
tt
in
g
a
á
sl
ík
u.
A
th
.a
ð
ve
rð
g
et
ur
b
re
ys
t
án
fy
rir
va
ra
.
Frá kr.
24.500
Flugsæti aðra leið með sköttum.
Alicante
Höfumhafið sölu á flugsætum til og frá
2015
Skúli Halldórsson
sh@mbl.is
Valsmenn hf. munu á næstu vikum fá
framkvæmdaleyfi til jarðvegsvinnu
við Hlíðarenda þar sem félagið
áformar byggingu hátt í 600 íbúða,
að sögn Brynjars Harðarsonar,
framkvæmdastjóra félagsins.
Júlíus Vífill Ingvarsson, fulltrúi
Sjálfstæðisflokksins í umhverfis- og
skipulagsráði, segir það ljóst að
neyðarbraut flugvallarins muni
hverfa í kjölfar framkvæmdanna.
„Þær byggingar sem liggja næst
brautinni munu valda því að brautin
verður ekki nothæf,“ segir Júlíus og
bætir við að nú sé nefnd að störfum,
undir forystu Rögnu Árnadóttur,
sem vinni að því að finna flugvell-
inum stæði til framtíðar.
Vatnsmýrin verður síðri kostur
„Ákveði nefndin að flugvöllurinn
verði áfram í Vatnsmýri er mikil-
vægt að hann nýtist með þeim hætti
sem sérfræðingar telja að sé nauð-
synlegt, en þá þarf neyðarbrautin að
vera til staðar. Þá verður að benda á
að Dagur B. Eggertsson situr einnig
í þessari fjögurra manna nefnd, en
með þessu áframhaldi vinnur hann
ekki að því að nefndin komist að
hlutlausri niðurstöðu. Staðsetning
flugvallarins í Vatnsmýri er orðin
síðri kostur á sama tíma og hlutverk
nefndarinnar er að halda öllum
möguleikum opnum,“ segir Júlíus.
Guðfinna Jóhanna Guðmundsdótt-
ir, fulltrúi Framsóknarflokksins og
Flugvallarvina í umhverfis- og
skipulagsráði, segir að sér finnist
sem vinnubrögð borgarinnar í mál-
inu séu einkennileg.
„Rögnunefndin svokallaða er enn
að störfum en samt hefur Reykjavík-
urborg samþykkt deiliskipulag þar
sem neyðarbrautin er ekki lengur til
staðar. Eðlilegast væri að bíða með
leyfisveitinguna þangað til niður-
stöður nefndarinnar verða kynntar.“
Hjálmar Sveinsson, formaður um-
hverfis- og skipulagsráðs, segir að
brottfall brautarinnar spili ekkert
hlutverk í starfslýsingu Rögnu-
nefndarinnar. „Við í meirihluta borg-
arstjórnar teljum að brautin standi
hvorki né falli með niðurstöðu nefnd-
arinnar.“
Deilur um keisarans skegg
Brynjar Harðarson segir að
Rögnunefndin sé ekki til fyrirstöðu.
„Ragna Árnadóttir hefur lýst því yfir
að nefndin hafi ekkert að gera með
tilvist þessarar flugbrautar. Hlut-
verk nefndarinnar er einungis að
finna nýtt stæði fyrir flugvöllinn í
heild sinni og því er þetta nokkurs
konar útúrsnúningur á umræðunni.“
Hann bætir því við að flugbrautin
sé afar sjaldan notuð. „Á veturna er
hún oft ekki hreinsuð og fróðlegt
væri að vita hversu oft brautin hefur
verið nýtt í sjúkraflugi síðustu ár.
Hér er verið að deila um keisarans
skegg.“
Búast við leyfi á næstu vikum
 Valsmenn reikna með leyfi til jarðvegsvinnu  Neyðarbraut flugvallarins mun hverfa, segir Júlíus
Vífill  Eðlilegast að bíða með leyfisveitinguna, segir borgarfulltrúi Framsóknar og Flugvallarvina
Morgunblaðið/Golli
Neyðarbraut Deilt er um flugbrautina sem liggur frá suðvestri til norðaust-
urs og liggur þvert á þá stærri, líkt og sjá má á myndinni.
Tölvuteikning/Alark
Hlíðarendi Gríðarmikil uppbygging er áformuð vestan undir Öskjuhlíð, þar
sem hlutafélagið Valsmenn hyggst byggja hátt í 600 íbúðir á svæðinu.
Náttúrufræðistofnun Íslands og Til-
raunastöð Háskóla Íslands í meina-
fræðum hafa staðið fyrir rann-
sóknum á heilbrigði og
líkamsástandi rjúpunnar frá árinu
2006. Veiðarnar fara fram í byrjun
október ár hvert og eru því nýaf-
staðnar. Veiddar voru 100 rjúpur í
rannsóknaskyni á Norðausturlandi.
Fjaðrirnar ryksugaðar
Ólafur Karl Nielsen, fuglafræð-
ingur við Náttúrufræðistofnun Ís-
lands og verkefnastjóri rannsókn-
arinnar, segir markmiðið vera að
sextán tegundir sníkjudýra og þar af
voru sjö áður óþekktar tegundir.
Níunda árið í röð
Ólafur segir vísindaveiðarnar
ekki hafa vakið mikla athygli
rjúpnaveiðimanna enda sé þetta ní-
unda árið í röð sem þessi háttur sé
hafður á. Heimild sé fyrir veiðunum
og þeir haldi landeigendum og lög-
regluyfirvöldum upplýstum í hvert
sinn. „Mikilvægt er að auka skilning
á þessum hröðu og miklu breyt-
ingum á stofnstærð rjúpunnar,“
ítrekar Ólafur að lokum.
kanna hvort tengsl séu á milli heil-
brigðis rjúpunnar og stofnbreytinga
hennar. Byrjað er á að taka blóðsýni
úr hverri rjúpu, aldur og kyn ákvarð-
að og staðsetning, hópastærð og
gróðurlendi skráð. Því næst eru rjúp-
urnar krufðar á Náttúrurannsókn-
arstöðinni við Mývatn og sýni send til
frekari rannsókna í Reykjavík.
Þar eru mældir ýmsir þættir sem
lýsa heilbrigði, t.d. holdafar, fitu-
forði, próteinforði, streita og ástand
fitukirtla. Fjaðrir fuglanna eru einn-
ig ryksugaðar í þeim tilgangi að
kanna sníkjudýr. Alls hafa fundist
100 rjúpur veiddar til rann-
sókna á Norðausturlandi
Ljósmynd/ Þorkell Lindberg Þórarinsson
Vísindi Karl Skírnisson sníkjudýrafræðingur og Aðalsteinn Ö. Snæþórsson frá Náttúrustofu ryksuga fjaðrir rjúpu.
Álagsprófanir
munu standa yfir
í vetur á borhol-
um sem ætlaðar
eru til að knýja
fyrsta áfanga
fyrirhugaðrar
Þeistareykja-
virkjunar. Á
svæðinu eru nú
níu borholur, þar
af sjö holur sem áformað er að nýta
fyrir fyrsta áfanga virkjunar. Nú-
verandi mat á gufuafli holanna
jafngildir 50 MW rafafli, en próf-
anirnar sem hófust nýlega og
standa fram í júní á næsta ári munu
segja til um hvert raunverulegt afl
þeirra er. „Álagsprófunin gengur
út á að láta allar holur á svæðinu
blása samtímis í lengri tíma og líkja
þannig eftir orkuvinnslu virkjunar.
Tilgangur prófananna er að sjá
hvernig svæðið svarar slíkri gufu-
notkun. Sannreynt er að holur
standi undir því gufumagni sem
þarf til að knýja eina aflvél. Með
þessum prófunum er reynt hvort
svæðið standi undir fyrirhugaðri
vinnslu á sjálfbæran hátt,“ segir
Valur Knútsson, sem er yfirverk-
efnisstjóri Þeistareykjafram-
kvæmda Landsvirkjunar.
Borunum fyrir fyrsta áfanga
virkjunar er lokið en fyrsti áfangi
miðast við 45 megavatta orku-
vinnslu. Verði ákveðið að hefja und-
irbúning annars áfanga virkjunar-
innar kallar það á frekari boranir.
sbs@mbl.is
Prófa aflið með blæstri allra hola
Valur Knútsson
Knattspyrnufélagið Valur keypti jörðina Hlíðarenda árið 1939 og var
kaupverðið 30 þúsund krónur, sem samkvæmt framreikningi eru um 6,7
milljónir króna að núvirði. Hlutafélagið Valsmenn hf., sem stofnað var ár-
ið 1999 til að styðja við uppbyggingu hjá Val, keypti hluta landsins árið
2005 og gekk kaupverðið til byggingar á nýju íþróttahúsi.
Í byggingaráformum Valsmanna felst eitt stærsta einstaka byggingar-
verkefni síðustu ára, en félagið áætlar að framkvæmdir muni hefjast í
kringum áramótin. Brynjar segir að félagið sé spennt fyrir að fá að hefja
uppbyggingu á svæðinu. „Nú eru liðin tæp tíu ár síðan við keyptum þetta
land og við höfum því þurft að þreyja þorrann lengi.“
„Þurft að þreyja þorrann lengi“
TÆP TÍU ÁR SÍÐAN VALSMENN KEYPTU LAND VIÐ HLÍÐARENDA