Dagblaðið Vísir - DV - 06.10.2009, Síða 13

fréttir 6. október 2009 þriðjudagur 13
Vonir stjórnvalda í Indónesíu um að
finna fleiri á lífi í kjölfar jarðskjálft-
anna sem riðu yfir í síðustu viku fara
dvínandi. Í gær tilkynnti hamfara-
stofnun landsins að fjöldi látinna
væri kominn í 608, en gert er ráð
fyrir að talan eigi eftir að hækka um-
talsvert. Sameinuðu þjóðirnar telja
að fjöldi látinna sé yfir ellefu hundr-
uð. Líkt og með tölur hamfarastofn-
unar er gert ráð fyrir að sú tala eigi
eftir að hækka.
Hamfarastofnun landsins sagði í
gær að tilkynnt hefði verið um 343
sem saknað væri. Af þeim eru 285
frá Pariaman-héraðinu á Vestur-
Súmötru. Yfirmaður björgunarað-
gerða hefur áður áætlað að fjöldi
þeirra sem saknað er geti verið nær
eitt þúsund.
Tveimur var bjargað úr rústum
sjö hæða hótels í Padang, höfuð-
borg Vestur-Súmötru, á laugardag-
inn, sextíu klukkustundum eftir
að þeir grófust undir og ekki gætir
mikillar bjartsýni um að fleiri finn-
ist á lífi.
Fyrir utan Padang er fjöldi þorpa
rústir einar og hafa mörg þeirra
grafist undir allt að sex metra djúpri
eðju og hafa íbúar þurft að leita ást-
vina sinna með því að grafa með
berum höndum.
Fjöldi landa hefur hlaupið und-
ir bagga með hjálparbúnað, þeirra
á meðal Bretland sem sendi, auk
annars, 63 manna björgunarlið.
Frakkland sendi lið sérfræðinga í
neyðaraðstoð og 25 tonn af hjálpar-
gögnum. Bandaríkin sendu aðstoð
að andvirði 3,3 milljóna dala og
Evrópusambandið að andvirði 4,4
milljarða dala. Ástralía og Singapúr
hafa einnig látið sitt af hendi rakna.
Flugstjórar í Evrópu eru ekki sáttir
við lengd vinnutíma síns sem þeir
segja að stofni lífi manna í hættu,
og hófu í gær mótmæli vegna þess
víða í Evrópu. Stéttarfélög flugáhafna
halda því fram að reglur sem segja til
um flugtíma flugstjóra stuðli að óör-
yggi og benda á að þreyta sé orsök
fimmtán prósenta flugslysa.
Á meðal þess sem flugstjórar og
aðrir áhafnarmeðlimir hafa kvartað
yfir er að starfsaðstæður þeirra hafi
versnað til muna vegna aðgerða flug-
félaga sem miða að því að skera nið-
ur kostnað á krepputímum.
Fjórtán stunda vakt
Að aðgerðunum sem hófust í gær
standa áhafnir flugvéla frá tuttugu
og tveimur Evrópulöndum, en ekki
er gert ráð fyrir sérstökum aðgerð-
um í Bretlandi þar sem aðgerðir af
þessum toga eru bannaðar með lög-
um. En fastlega er gert ráð fyrir að
breskar flugáhafnir sláist í lið með
starfsfélögum sínum á meginlandi
Evrópu.
Frændur vorir Danir skorast
ekki undan vegna mótmælanna, en
í júní gengu í gildi þar reglur sem
taka til Evrópusambandsins hvað
varðar vinnutíma flugstjóra og ann-
arra í áhöfnum flugvéla. Samkvæmt
reglunum verða áhafnir að gera sér
að góðu að skila sextíu vinnustund-
um á viku og þar af getur hver vakt
verið allt að fjórtán klukkustundir.
Einni stund of mikið
Það er eingöngu talið á færi sérfræð-
inga í þreytu að meta áhrif þess að
ferðast á milli jafn margra tímabelta
og oft er raunin. Sem fyrr segir geta
vaktir staðið í allt að fjórtán klukku-
stundir, en að sögn vísindamanna er
ekki ráðlagt að vaktir flugáhafna séu
lengri en þrettán klukkustundir. Allt
umfram þrettán stundir meira en
fimmfaldar líkur á óhappi í flugi.
Í Bandaríkjunum er breytinga að
vænta til að bæta flugöryggi og er
hugarfarsbreytingin rakin til flugslyss
í Buffalo þar sem fimmtíu manns létu
lífið. Talið er víst að ástæða flugslyss-
ins hafi verið þreyta flugstjóranna.
Nýstofnuð nefnd fékk það verkefni
að smíða nýtt reglukerfi til að koma
í veg fyrir flugslys af völdum þreytu
í flugstjórnarklefanum. Reglurn-
ar taka gildi á næsta ári og evrópsk-
ir flugmenn fara fram á að eitthvað
svipað verði gert í Evrópu, helst áður
en þreyta og of langur vinnutími hef-
ur kostað mannslíf.
Engra breytinga að vænta strax
Jim McAuslan, formaður BALPA,
stéttarfélags breskra flugstjóra í far-
þegaflugi, sagðist í viðtali við BBC
óttast að viðleitni Evrópusambands-
ins til að setja staðla á vinnuaðstæð-
ur stéttarinnar fyrir 2012 myndi auka
álag á flugstjóra. Hann vonaðist til
þess að almenningur, í ljósi álits vís-
indamanna, þrýsti á stjórnvöld að
fara eftir leiðbeiningum vísinda-
mannanna.
Að sögn talsmanns samgöngu-
máladeildar Evrópusambandsins
eru fyrstu drög að reglum um flug
og vinnuskyldu nú til skoðunar hjá
Flugöryggisstofnun Evrópusam-
bandsins. Hann segir ólíklegt að þær
verði tilbúnar fyrr en einhvern tím-
ann 2011 og að á þeim bæ séu menn
þess fullvissir að reglurnar viðhaldi
sama öryggisstaðli og núgildandi
reglur. „Öryggi farþega og áhafnar er
forgangsmál hjá okkur og við mun-
um ekki leyfa að því verði stefnt í
hættu,“ sagði hann.
Aurskriða í Pariaman Fjölda er saknað
í Pariaman á Vestur-Súmötru.
Fjöldi fórnarlamba á Súmötru talinn skýrast um miðja viku:
Aðeins vonin ein er eftir
Góð þjónusta - fagleg ráðgjöf
Laugavegi 178, 105 Rvk
sími 551-3366 www.misty.is
opið mán-fös 10-18, lau 10-14
Teg. 86200 - létt fylltur
og flottur BC skálum á kr.
3.950,- mjúkar buxur í stíl á
kr. 1.950,-
Teg. 81103 - létt fylltur í BC
skálum á kr. 3.950,- buxur í
stíl á kr. 1.950
Teg. 82115 - mjög flottur
í CDE skálum á kr. 3.950,-
buxur í stíl á kr. 1.950,-”
Teg. 86200
Teg. 86200
Teg. 86200
LífshættuLeg þreyta
Evrópskar flugáhafnir telja langan vinnutíma skapa óör-
yggi. Samkvæmt reglum Evrópusambandsins getur vakt
flugáhafnar verið einum klukkutíma lengri en vísindamenn
mæla með. Í Bandaríkjunum er nú þegar leitað leiða til að
koma í veg fyrir flugslys af völdum þreytu.
Flugstjórar að störfum
Getur orðið dýrkeypt að sofna
í vinnunni.
Mynd: Photos.coM
Bandaríkin
missa tökin
„Ein arfleifð þessarar kreppu kann
að vera viðurkenning á breyttu sam-
bandi hagkerfa,“ sagði Robert Zoell-
ick, bankastjóri Alþjóðabankans,
áður en fundur bankans og Alþjóða-
gjaldeyrissjóðsins hófst í Istanbúl í
Tyrklandi.
Hagkerfi Bandaríkjanna, hið
stærsta í heimi, hefur verið í lægð í
nánast tvö ár, en á sama tíma hefur
hagvöxtur í Kína og Brasilíu aukist.
Að mati Zoellicks gæti þetta hjálp-
að til við að koma aftur á langtíma-
jafnvægi á hagkerfi heims. „Fjöl-
póla hagkerfi sem reiðir sig minna
á neyslu í Bandaríkjunum verður
stöðugra hagkerfi,“ sagði Robert
Zoellick.
fordæmir
vinnubrögð sþ
Háttsettur fyrrverandi sendifulltrúi
Sameinuðu þjóðanna í Kabúl í Afg-
anistan hefur ráðist harkalega gegn
Sameinuðu þjóðunum vegna vinnu-
bragða í nýafstöðnum kosningum í
landinu. Sendifulltrúinn, Peter Gal-
braith, heldur því fram að um þriðj-
ungur atkvæða Hamids Karzai for-
seta hafi verið fenginn með svindli.
Galbraith beindi spjótum sínum
að Norðmanninum Kai Eide, fyrr-
verandi yfirmanni SÞ í Afganistan,
og sagði hann vísvitandi hafa gert
minna úr svindli. Í einu héraði voru
greidd tíu sinnum fleiri atkvæði en
skráðir kjósendur voru. Galbraith
var rekinn eftir deilu við Eide.
Allt umfram þrettán
stundir meira en fimm-
faldar líkur á óhappi í
flugi.
KolbEinn þorstEinsson
blaðamaður skrifar: kolbeinn@dv.is