Fréttablaðið - 24.09.2016, Blaðsíða 4

Fréttablaðið - 24.09.2016, Blaðsíða 4
Sigríður María Egilsdóttir frambjóðandi Viðreisnar segir nýjustu tölur um óútskýrðan launa­ mun kynjanna óásættanlegan en munurinn er 10 prósent. Sig­ ríður kveðst ekki tilbúin að vinna í heilan mánuð á ári launalaust. „Mér finnst ég bara meira virði en það,“ segir hún. Ráðast þurfi í herferð vegna málsins. Það er jafnframt mat Sigríðar að nýtt Lánasjóðsfrumvarp vegi alvarlega að jöfnuði í landinu. Stefán Már Stefánsson prófessor emeritus við lagadeild HÍ segir opinbera hagsmunaskrán­ ingu ekki síður eiga við hand­ hafa dómsvalds en handhafa löggjafarvaldsins. Þetta sé mikilvægt þar sem dómarar beri ábyrgð á því hvernig réttaröryggi kemur fram út á við. Lilja Katrín Gunnarsdóttir stofnandi vefsíð- unnar blaka.is grét gleðitárum þegar forseti Íslands, Guðni Th. Jóhannesson, mætti óvænt við lok sólarhrings kökumaraþons hennar til styrktar Krafti, stuðningsfélagi fyrir ungt fólk með krabbamein. Að sögn Lilju söfnuðust um 400 þúsund krónur þennan sólarhring. Þrjú í fréttum Launamunur, hagsmunir og kökumaraþon Tölur vikunnar 18.09.2016 – 24.09.2016 var hækkunin á B- vítamín sprautulyfi í innkaupum SÁÁ þegar eitt fyrirtæki fékk einkaleyfi á sölunni á Íslandi. Verðið fór úr 525 krónum á skammt í rúmar 25 þúsund krónur. 4.700% heimsóttu Laugardalslaugina fyrstu átta mánuði þessa árs. Heildaraðsókn í laugina hefur aukist um 43 þúsund frá því í fyrra. Yfir tvær millj- ónir heimsóttu sundlaugar á höfuðborgarsvæðinu fyrstu átta mánuði þessa árs. 544.089 slys og óhöpp þar sem 19 slösuðust urðu á gatnamótum Grensásvegar og Miklubrautar frá 2010 til 2014. 162 tonn af eldisfiski vilja sjókvíaeldis-fyrirtæki framleiða árlega. Nú eru 15 þúsund tonn fram- leidd af fiski á ári.15 0. 00 0 mörk skoraði kvennalands- liðið í knattspyrnu í undan- keppni EM 2017 en fékk aðeins tvö á sig. Stelpurnar unnu sjö leiki af átta. 34 hótelherbergi áætlar greiningar- deild Arion banka að verði byggð í Reykjavík fram til ársins 2020. 2.500 Samgöngur Isavia hyggst ekki taka ákvörðun um úthlutun rútu­ stæða til Sambands sveitarfélaga á Suðurnesjum (SSS) á Keflavíkur­ flugvelli vegna strætóferða fyrr en nýtt umferðarskipulag Leifsstöðvar liggur fyrir. Þetta kemur fram í svari Isavia við fyrirspurn Fréttablaðsins, en stjórn sambandsins sendi formlega beiðni til fyrirtækisins í lok maí þar sem hún fór fram á að fá stæði við brottfarar­ og komuinnganga flug­ stöðvarinnar. Þar eru nú fyrirtækin Kynnisferðir ehf. og Iceland Excurs­ ions Allrahanda ehf. með rútustæði á grunni samninga við Isavia sem renna út í árslok. Að sögn Berglindar Kristins­ dóttur, framkvæmdastjóra SSS, hafa óformlegar viðræður staðið yfir við Isavia frá febrúar 2012 um málið, en sambandið ber ábyrgð á skipulagi almenningssamgangna á Suður­ nesjum. Hún segir mikla hagsmuni undir í málinu fyrir sveitarfélögin á Suðurnesjum og er stjórnin sann­ færð um að aðsókn í strætó muni aukast ef vagnar geti stoppað við inngang. „Við vorum með einkaleyfi á akstri frá Flugstöðinni til Reykja­ víkur en þáverandi innanríkisráð­ herra felldi þann hluta einhliða út úr samningum á sínum tíma. Þessi leið var hryggjarstykki samningsins sem gerði okkur kleift að reka kerfið sjálfbært,“ segir Berglind og bendir á að uppsafnaður halli á rekstri þess um síðustu áramót hafi numið 74 milljónum króna. Hún segir að þessi upphæð muni falla á sveitarfélögin. „Ef ekkert verður að gert gætum við neyðst til að endurskoða alla þjón­ ustuna. Það eru miklir hagsmunir í húfi fyrir Suðurnesjamenn.“ Ólafur Kr. Ólafsson, varafor­ maður SSS, segir ástandið óboð­ legt, en núverandi stoppistöð er við langtímabílastæði flugstöðvarinnar nokkra tugi metra frá flugstöðinni. „Frá sjónarhóli sveitarfélaganna snýst þetta um að aðgangur að almenningssamgöngum sé boð­ legur á flugvallarsvæðinu og standi jafnfætis öðrum samgöngum sem boðið er upp á,“ segir Ólafur sem bindur vonir við að vilji SSS nái fram að ganga. „Um leið og við náum að efla tekjustreymið þá náum við að efla almenningssamgöngukerfið. Þá minnkar það sem sveitarfélögin þurfa að borga með almennings­ samgöngunum og þar með aukast líkurnar á að við getum bætt þjón­ ustuna við íbúana,“ segir hann. Isavia hyggst efna til valferlis um rútustæði við flugstöðina á næst­ unni, en stefnt er að því að ljúka ferlinu eftir áramót. Nákvæm tímasetning verður ákveðin þegar hönnun á nýju umferðarskipulagi við flugstöðina liggur fyrir. hlh@frettabladid.is Árangurslausar viðræður um strætóskýli við Leifsstöð Samband sveitarfélaga á Suðurnesjum vill að strætisvagnar á vegum sambandsins fái rútustæði við inn- ganga Leifsstöðvar. Forsvarsmenn sambandsins segja um mikið hagsmunamál sveitarfélaganna að ræða. Forsvarsmenn Isavia hyggjast efna til valferlis í stæðin þegar nýtt umferðarskipulag er tilbúið. Núverandi stoppistöð strætisvagna á vegum Sambands sveitarfélaga á Suðurnesjum er við langtímabílastæðin. Ganga þarf dágóðan spöl til þess að komast þangað. Forsvarsmenn sveitarfélaganna vilja breytingar. Fréttablaðið/Pjetur aTvinnulíf Páll Erland er hættur sem framkvæmdastjóri Orku nátt­ úrunnar. Páll kynnti ákvörðun sína um að hætta í vikunni. Ástæða upp­ sagnarinnar er mismunandi sýn Páls og stjórnar ON á mikilvæg viðfangsefni í rekstri fyrirtækis­ ins og hvernig eigi að takast á við þau, að því er Bjarni Bjarnason, stjórnarformaður ON, segir í bréfi til samstarfsfólks. Bjarni er for­ stjóri Orkuveitu Reykjavíkur sem er móðurfélag ON. Þá kemur fram hjá Bjarna að Hildigunnur H. Thorsteinsson, framkvæmdastjóri Þróunar hjá Orkuveitu Reykjavíkur, hafi tekið við starfi Páls tímabundið. Fram­ kvæmdastjórastaðan verði auglýst á næstu dögum. Páll verður fyrirtæk­ inu innan handar næstu mánuði. Páll sem tók við sem fram­ kvæmdastjóri ON í byrjun árs 2014 hafði starfað fyrir Orkuveituna í fimmtán ár. Bjarni segir Pál meðal annars hafa unnið að krefjandi verkefnum á afar erfiðum tímum. ON framleiðir og selur rafmagn. Hildigunnur hefur verið fram­ kvæmdastjóri Þróunarsviðs OR frá því í ársbyrjun 2013. – gar Ágreiningur við stjórn olli uppsögn Páll Erland hefur verið forstjóri Orku náttúrunnar frá því í ársbyrjun 2014. Fréttablaðið/GVa Þessi leið var hryggjarstykki samningsins. Berglind Krist- insdóttir, fram- kvæmdastjóri SSS Um leið og við náum að efla tekjustreymið þá náum við að efla almenn- ingssam- göngukerfið. Ólafur Kr. Ólafsson, varaformaður SSS 2 4 . S e p T e m b e r 2 0 1 6 l a u g a r D a g u r4 f r é T T i r ∙ f r é T T a b l a ð i ð
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80
Blaðsíða 81
Blaðsíða 82
Blaðsíða 83
Blaðsíða 84
Blaðsíða 85
Blaðsíða 86
Blaðsíða 87
Blaðsíða 88
Blaðsíða 89
Blaðsíða 90
Blaðsíða 91
Blaðsíða 92
Blaðsíða 93
Blaðsíða 94
Blaðsíða 95
Blaðsíða 96
Blaðsíða 97
Blaðsíða 98
Blaðsíða 99
Blaðsíða 100
Blaðsíða 101
Blaðsíða 102
Blaðsíða 103
Blaðsíða 104

x

Fréttablaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Fréttablaðið
https://timarit.is/publication/108

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.