Skessuhorn - 08.01.2020, Page 28

MIÐVIKUDAGUR 8. JANúAR 202028
Vörur og þjónusta
R E S T A U R A N T
Upplýsingar í síma: 430 6767
R E S T A U R A N T
Upplýsingar í síma: 430 6767
H P Pípulagnir ehf.
Alhliða pípulagnaþjónusta
Hilmir 820-3722
Páll 699-4067
hppipulagnir@gmail.com
SK
ES
SU
H
O
R
N
2
01
8
Fyrir alla vigtun
Húsarafmagn
Töflusmíði
Iðnaðarrafmagn
Bátarafmagn
Bílarafmagn
RAFMAGN
vogir@vogir.is Sími 433-2202
VOGIR
Bílavogir
Kranavogir
Skeifuvogir
Pallvogir
Aflestrarhausar
Hönnun prentgripa
& alhliða prentþjónusta
Drei bréf - Boðsbréf
Ritgerðir - Skýrslur
Reikningar - Eyðublöð
Umslög - Bréfsefni
Fjölritunar- og
útgáfuþjónustan
Getum við
aðstoðað þig?
sími: 437 2360
olgeirhelgi@islandia.is
• Bílasprautun • Bílaréttingar • Framrúðuskipti
BÍLASPRAUTUN VESTURLANDS
S: 860-0708 • Smiðjuvellir 7, Akranesi • bv.sprautun@gmail.com
Vinnum fyrir öll tryggingafélög
Arctic Adventures hf. og framtaks-
sjóðurinn Icelandic Tourism Fund
I, hafa gert samkomulag um sam-
einingu Arctric Adventures og Into
the Glacier ehf., sem rekur ísgöng-
in í Langjökli. Ekkert varð af sam-
einingu fyrirtækjanna í ársbyrjun
2019 en nú sameinast þau á nýjan
leik. Um leið kaupir Arctic Advent-
ures hluti framtakssjóðsins í fjór-
um afþreyingarfyrirtækjum í ferða-
þjónustu; Óbyggðasetri Íslands,
Raufarhóli ehf., Skútusiglingum
ehf. og Welcome Entertainment.
Þar með verður til stórfyrirtæki í
ferðatengdri afþreyingu, með um
400 starfsmenn í öllum landshlut-
um. Túristi.is greinir frá.
Kaupverðist greiðist með hlutum
í Arctic Adventures hf. og verður
ITF því stór hlutafi í hinu samein-
aða félagi eftir viðskiptin. Félögin
verða áfram rekin sjálfstætt, en í
nánu samstarfi við Arctic Advent-
ures. „Við getum nýtt krafta félag-
anna enn betur, náum fram umtals-
verðri hagræðingu og aukum slag-
kraftinn til að muna þegar kemur
að sölu og markaðssetningu. Arctic
Adventures hefur mjög sterka stöðu
á markaði fyrir afþreyingartengda
ferðaþjónustu. Sú staða styrkist enn
frekar í kjölfar þessara viðskipta
og getur fyrirtækið nú boðið upp
á fyrsta flokks afþreyingu í öllum
landshlutum,“ er haft eftir Helga
Júlíussyni, framkvæmdastjóra ITF,
á vef Túrista.
Into the Glacier býður sem
kunnugt er upp á ferðir í ísgöngin
í Langjökli, sem eru stærstu mann-
gerðu ísgöng í heimi. Hátt í 60
þúsund manns heimsóttu göngin á
árinu 2019.
kgk/ Ljósm. úr safni/ kgk.
Látinn er Vilhjálmur Einarsson,
fyrrverandi sambandsstjóri Ung-
mennasambands Borgarfjarð-
ar (UMSB), okkar fyrsti Olymp-
íuverðlaunahafi og einn farsælasti
íþrótta- og æskulýðsleiðtogi þjóð-
arinnar. Vilhjálmur var formað-
ur UMSB um sex ára skeið á árun-
um 1967-1973 en var þá jafnframt
skólastjóri Héraðsskólans í Reyk-
holti. Það má með sanni segja að
það hafi verið bæði heiður og happ
að hann skyldi veljast með þeim
hætti til starfa í þágu æskulýðs í
Borgarfjarðarhéraði. Ýmis nýmæli
voru tekin upp í starfsemi UMSB
í tíð Vilhjálms en einnig hafði hann
ákveðnar hugmyndir um hvernig
styrkja mætti fjárhag sambandsins
sem gerði öllu félags- og íþrótta-
starfi innan UMSB mögulegt að
vaxa og dafna svo eftir var tekið.
Íþróttastarf innan aðildarfélaganna
efldist, íþróttaiðkendum fjölgaði
sem og íþróttaviðburðum er þá
náðu til fleiri aldurshópa.
Að frumkvæði Vilhjálms voru
haldnar sumarhátíðir í Húsafells-
skógi þar sem aðildarfélög UMSB
voru virkjuð við undirbúning og
framkvæmd þeirra en fengu á móti
að setja upp söluskúra til eigin fjár-
öflunar. Þarna var unnið þrekvirki
strax á fyrsta ári við að byggja upp
aðstöðu til samkomuhaldsins og í
raun lauk því verki aldrei því allt-
af þurfti að bæta um betur og auka
við. Aðsóknin var mikil; um tíundi
hluti þjóðarinnar mætti þegar flest
var. Hagnaður af sumarhátíðunum
dugði gott betur en að kosta nýtt
starf framkvæmdastjóra UMSB.
Ásamt fjölmörgum verkefnum
beitti Vilhjálmur sér fyrir því að
haldið var áfram kostnaðarsömum
framkvæmdum við íþróttavöll sam-
bandsins á Varmalandi og hann
tekinn í notkun.
Vilhjálmur var sæmdur gullmerki
UMSB á sjötíu ára afmælishátíð
sambandsins 1982. Framlag Vil-
hjálms í þágu UMSB var ómetan-
legt. Sambandið bar þess vitni lengi
eftir að hann hóf störf á nýjum vett-
vangi í fjarlægu héraði.
Ungmennasamband Borgar-
fjarðar vottar fjölskyldu Vilhjálms
Einarssonar sína dýpstu samúð.
Minning hans mun lifa.
Sigurður Guðmundsson, fram-
kvæmdastjóri UMSB
Jón G. Guðbjörnsson, fyrrum sam-
bandsstjóri UMSB
Gleðilegt ár kæru landsmenn. Árið
2020 er nýgengið í garð og sólin er
lágt á lofti, kuldi og stormar með
hríðarbyljum. Við erum gjarnan
minnt á vanmátt okkar gegn nátt-
úruöflunum. Vond veður eru ekki
nýlunda hér á Fróni og þó vanmátt-
ur okkar sé mikill, leitar sú spurning
að mér hvers vegna er staðan í raf-
orkumálum og reyndar í samgöng-
um einnig ekki betri en raunin er?
Á árunum fyrir og eftir 1980 vann
ég sem rafvirki í Borgarnesi. Oft
vann ég í uppsveitum Borgarfjarð-
ar, suður í Hvalfjarðarsveit og vest-
ur á Sæfellsnes. Í þá tíð var bjartsýni
ríkjandi með framtíð raforkumála á
landinu öllu. Byggðalínan svokall-
aða var langt komin og var tekin í
notkun 1985. Þá höfðu menn þá
trú að í beinu framhaldi yrði haldið
áfram við að tryggja afhendingarör-
yggi fyrir Ísland allt. Fastlega gerðu
menn ráð fyrir að þriggja fasa raf-
magn yrði lagt um sveitir landsins.
Hvernig er staðan í dag? Afhend-
ingaröryggi er enn bágborið og þá
sérstaklega á Vestfjörðum og Norð-
urlandi. Rafmagnleysið eftir veður-
haminn fyrir jól reyndi mjög á íbúa
Norðurlands. Það ástand varði allt
of lengi, því neitar enginn. Erfiðleik-
arnir sem rafmagnsleysinu fylgdu
voru miklir. Upplýsingar um ástand
og stöðu mála datt út víða vegna raf-
magnsleysisins, sem er mikil aftur-
för frá fyrri tíð þegar síminn var vír-
tengdur. Fjarskipti lágu víða niðri og
útvarpið sem á að vera öryggistæki
datt víða út. Listinn yfir allt sem fór
úrskeiðis vegna rafmagnsleysisins er
langur. Við erum í dag svo háð því
að afhendingaröryggi raforku sé
í lagi að staðan er óboðleg. Það er
eins og trú á undur tækninnar geri
menn blinda á öfl náttúrunnar.
Hringvegurinn eða þjóðvegur 1
var kláraður 1974, en varð ekki allur
á bundnu slitlagi fyrr en 2019 þegar
vegur um Berufjörð á Austurlandi
var malbikaður. Síðustu ár hefur
orðið gífurleg fjölgun á ferðafólki
eða um 2,5 miljónir árið 2018. Flest-
ir þeirra fara út á þjóðvegi landsins.
Strandsiglingar ríkisins voru lagð-
ar af fyrir einhverjum árum og þá
jukust þungaflutningar á þjóðveg-
um landsins gríðarlega. Vegakerf-
ið á langt í land með að bera þessa
aukningu umferðar svo ásættanlegt
sé og er löngu komið fram yfir síð-
asta söludag. Í Norðvesturkjördæmi
eru hvað lengstu malarvegirnir, í
Húnavatnssýslum
og Dalasýslu yfir
70% í hvorri sýslu
fyrir sig. Svipuð staða er á vegum í
Borgarfirði og víðar á Vesturlandi.
Álag á malarvegum hefur aukist það
mikið vegna aukinnar umferðar að
lágmarks viðhald gengur ekki eftir
vegna of lítils fjármagns í málaflokk-
inn.
Við þekkjum ástandið á Vestfjörð-
um þar sem vandræðagangurinn
með vegagerð í Gufudalssveit um
Teigsskóg hefur verið ein sorgar-
saga síðan 2004 eða í rúm fimmtán
ár. Loksins er þó núna búið að sækja
þar um framkvæmdaleyfi og von-
ir standa til að hægt verði að hefja
framkvæmdir í vor. Þungaflutning-
ar eru meðal annars tilkomnir vegna
fiskeldis á Vestfjörðum. Gríðarleg
uppbygging atvinnu og fólksfjölg-
un á sunnanverðum fjörðunum er
gleðiefni, en skorti á innviðaþjón-
ustu og húsnæði sem blasir við, þarf
að bregðast við strax.
Raforkumál á Vestfjörðum eru
alls ekki í takt við þá atvinnuupp-
byggingu sem þar er og er í bígerð.
Undirbúningur við væntanlega
Hvalárvirkjun er í gangi en þar tog-
ast á sjónarmið þeirra sem kalla eft-
ir raforku sem nauðsynleg er til við-
halds og uppbyggingar samfélags-
ins á Vestfjörðum og þeirra sem
vilja ósnortna náttúru. Eitt er víst að
Vestfirðingar geta ekki gert áætlan-
ir um atvinnuuppbyggingu nema að
raforka sé trygg.
Ungt fólk hefur áhuga á að flytjast
út á land en þá þarf að svara spurn-
ingunni um atvinnu og samgöngur,
bæði í lofti og á landi. Næg raforka
þarf að vera til staðar sem víðast til
að það hindri ekki áform uppbygg-
ingar.
Stefna Miðflokksins var skýr fyr-
ir kosningarnar 2017 er varðar upp-
byggingu á landsbyggðinni jafnt
sem á höfuðborgarsvæðinu, undir
merkinu ,,Ísland allt“ og hefur sú
stefna ekkert breyst síðan. Þar er
lögð áhersla á að einn ráherra hafi á
sinni könnu að allar byggðir lands-
ins og að íbúar fái þá þjónustu (inn-
viðaþjónustu) sem nauðsynleg er til
búsetu og lífsgæða og til uppbygg-
ingar mannlífs í sátt við náttúruna.
Sigurður Páll Jónsson.
Höf. er þingmaður Miðflokksins í
NV kjördæmi.
Til minningar um
Vilhjálm Einarsson
Arctic Adventures og
Into the Glacier í eina sæng á ný
Pennagrein
Stefnan „Ísland allt“
er enn í fullu gildi