Upp í vindinn - 01.05.2018, Blaðsíða 33

að Ijósum inn á brautum, ídráttarrör lögð og grautað yfir. Þessi
aðferð hafði þann galla að rásun brautanna og ídráttarrörin veikti
mjög undirlögin og hefði getað orsakað alvarleg vandræði til
framtíðar. Ákveðið var eftir fyrra ár framkvæmda að breyta um
aðferð, í stað þessa að fræsa rásir og leggja í þær ídráttarrör voru
kaplar lagðir beint í sagaðar rásir sem eru mun nettari en þær sem
fræstar voru, fyllt var yfir kapla með tveggja þátta pólyuretan efni
PMS-4 sem einnig var notað umhverfis Ijósakollur í malbiki. PMS-4
hefur þá eiginleika að límast vel við malbik einnig falla eðlisfræðilegir
eiginleikar þess vel að malbiki. Sögun rása og fylling með PMS 4 er
mjög sérhæfð vinna sem norska fyrirtækið Veidekke AS hefur
þróað, svo kölluð „Vigra aðferð“ voru þeir fengnir til verksins sem
undirverktaki ÍAV.
| ÁFANGI 1A
ÁFANGI1B
ÁFANGI2
| ÁFANGI3
| ÁFANGI4
| ÁFANGI5
ÁFANGI 6
ÁFANGI7
I ÁFANGI8
ÁFANGI9
29. MAl - 26. JÚNl 2016
27. JÚNl-25. JÚLl 2016
26. JÚLl -12. SEPT. 2016
13. SEPT.-13. OKT. 2016
APRlL-MAl 2017
MAl 2017
MAl/JÚNl 2017
JÚNl/JÚLl 2017
JÚLl/ÁGÚST 2017
ÁGÚST-SEPT. 2017
4 VIKUR 358m
4 VIKUR 515m
7VIKUR 1269m
4VIKUR 613m
2 VIKUR
2 VIKUR
3 VIKUR 489m
3- 4 VIKUR 493m
4- 5 VIKUR 823m
5- 6VIKUR 961 m
útgAfuferill
m khmm
ú. FEB 1t U1BOOSTEIKMNO 0k HH HH
B. pO 06 2011 VCRK1EIKNINO OK HH HH

I I

|| isavia
> MANNVIT Tf: *3om<fw
"keflavIkurflugvöllur ENDURNÝJUN FLUGBRAUTA
YFIRLITSMYND Afangaskipting
'1.050.332 1:7.500 A1
YLT-CDR-0011 ^BI
Mynd 1 Yfírlitsmynd, áfangaskipting verksins.
33
Endurnyjun flugbrauta a Keflavi1<urflugvelli