Helgarpósturinn - 15.08.1985, Blaðsíða 11

Helgarpósturinn - 15.08.1985, Blaðsíða 11
Bíla- og birgðageymsla Landsbankans við Höfðatún í Reykjavík. Lítið áberandi hús, enda leynileg geymsla; og skortur á mannasiðum að leggja leið sína þangað og taka myndir, sagði Jónas Haralz bankastjóri við blaðamann HP. sendiferðabíll, tveir Galant „station- bílar", annar árgerð 1985 og hinn ár- gerð 1983, Peugeot „station-bíll" frá árinu 1980, og elsti bíllinn í flotan- um er fólksbíll af Peugeot-gerð frá árinu 1978. Þá er ótalinn sá bíll sem óneitanlega hlýtur að teljast sá glæsilegasti; Olds Mobile árgerð 1981, og geymdur er undir ábreiðu utan þá sjaldan hann er notaður. Bílarnir eru mismunandi mikið notaðir eins og eðlilegt hlýtur að teljast. Til dæmis er búið að aka elsta bílnum yfir hundrað þúsund kílómetra, en kílómetramælirinn í Olds Mobile-bílnum sýnir undir 15 þúsund kílómetra. Bílakostur upp á fimm milljónir Og hvað kostar þetta nú, spyrja menn að vonum? Eftir að hafa feng- ið upplýsingar um gangverð þeirra bíla sem hér um ræðir á bílasölum í borginni, er verðmæti bíla Lands- bankans um fimm milljónir króna, lauslega áætlað. Og miðað við upp- lýsingar bílstjóranna Jóns G. Jóns- sonar og Jakobs Matthíassonar, selj- ast bílarnir aldrei undir gangverði, því þess er vandlega gætt að gæði þeirra séu sem best þegar að endur- sölu kemur. Liðir í því eru gott viðhald og þrifnaður. Það er í verkahring bíl- stjóranna að sjá um minni háttar viðhald, en þurfi að kalla til fag- menn er leitað til starfsmanna Höfðanausts, sem er verkstæði við hliðina á bílageymslunni. Þvottaaðstaða er í húsinu, og þó svo mest þurfi að þrífa yfir vetrar- tímann, er aldrei skilið svo við bíl- ana að kvöldi að þeir hafi ekki verið þvegnir og pússaðir eftir notkun dagsins. Það eru því gljáfægð farar- tæki sem aka úr geymslunni að morgni. Að sögn þeirra Jóns og Jakobs eru það óskráð lög að bílarn- ir séu vel þrifnir, og umsjón með því hefur sá fyrrnefndi. Verkaskipting er nokkuð jöfn meðal bílstjóranna átta, og að sögn þeirra tveggja eru þeír allir í fullu starfi hjá Landsbankanum við að aka og annast bílana. Sögðu þeir verkefni næg fyrir bílana, og sáu ekki ástæðu til að ætla að um nokk- urt bruðl væri að ræða. Bílarnir væru þó mismikið notaðir, t.d. væri Olds Mobile-bíllinn lítið hreyfður. Hann er ætlaður til fólksflutninga, svo sem þegar erlenda gesti ber að garði, og er einn áttamenninganna sérstaklega með það hlutverk að aka bílnum undir þeim kringum- stæðum. Sá sami annast reyndar alla fólksflutninga; þar með talið flutninga bankastjóra Landsbank- \1\ I. ?-'.;-¦ « V 7 < ' ' ,, <f '' 'fs'fk*:;-'- .. «« V >' > > v C '"" '•" '" v.*** > ,' y ¦•• > «' ' ' ,;««,¦<«*•¦••?•'<¦¦¦ *''/ti.<*&&.<¦¦' , .,vv'v'"/> .*'>•*• : •¦ i mmaSM m % m m mm «•>.* «***• «V .* v • > / 'J <f-t feskyi/ >. '; ; .• ¦. * Olds Mobile árgerð 1981 og ekinn undir 15 þúsund kflómetrum. Við hátíðleg taekifæri og þegar erlenda gesti ber að garði er hann dreginn fram í dagsljósið. Þess á milli er yfir honum ábreiða, þvi ekki má setjast rykkorn á lúxuskerruna (flotanum. „Nauösynlegt að hafa framhjóladrifna bfla yfir vetrartfmann". Annar tveggja Range Rover jeppanna sem bílageymslan hýsir. Og svo eru þeir líka notaöir til að skreppa (lax... ans þegar svo ber undir. Munu þeir Jónas Haralz og Helgi Bergs einna helst notfæra sér þá þjónustu þegar þeim þykir ástæða til. En þá setjast þeir inn í Peugeot-fólksbílinn, þann elsta í flotanum, sem að öllum lík- indum verður seldur á næsta ári. Range Rover-jepparnir eru notað- ir til ferða út um landið á veturna, til eftirlits varðandi afurðalán, en eitt- hvað er þó notkun þeirra á huldu, nema hvað vitað er að þeir eru not- aðir í lax. Nauðsynlegt þykir að nota framhjóladrifna bíla til vetrarferða. Þetta eru dýrustu bílarnir í flotan- um; gangverðið á þeim yngri er 1,4 milljónir króna og þeim eldri 950 þúsund. Þeir Jón og Jakob sögðu að bílar Landsbankans væru einungis not- aðir í þágu bankans, og starfsmenn, hvort sem um bankastjóra eða bíl- stjóra væri að ræða, notuðu þá aldrei að loknum vinnudegi. Þeir sögðu líka að viðhald bíla væri án efa hvergi jafn mikið og í bíla- geymslunni, enda stöðugt haft að markmiði að bílarnir hröpuðu ekki í verði þrátt fyrir mikla notkun sumra þeirra. Og ekki sögðu þeir laust við að þeir væru stoltir af útliti bílanna, þótt enginn bílstjóranna væri haldinn bíladellu. Hinir bankarnir eiga líka bíla Og hvað skyldu svo hinir ríkis- bankarnir vera auðugir að bílum? Hjá Seðlabankanum fengust þær upplýsingar að bankinn hefði yfir f jórum bílum að ráða; tveimur jepp- um af gerðinni Range Rover sem notaðir væru til bankaeftirlits og tveimur fólksbílum af gerðunum Audi og Volvo, sem notaðir væru til að flytja bankastjóra og annað fólk þegar ástæða væri til. Þá mun Seðlabankinn hafa einn sendiferða- bíl til flutninga. Hærri tala en þrír fékkst hvorki uppgefin frá Búnaðarbankanum né Útvegsbankanum. Útvegsbankinn notar þrjá bíla af gerðinni Volks- wagen Golf, sem geymdir eru í læstri geymslu bankans, og Útvegs- bankinn notar gamlan Peugeot, sem hefur verið ekið yfir 150 þús- und kílómetra, og tvo litla Ford- fólksbíla í alla flutninga. Frekari upplýsingar um bílaeign og bíla- notkun þessara banka fengust ekki. Og þegar kvölda tekur lokast rammgerðar dyr að baki þessa bíla- flota ríkisbankanna, sem ætti nú tæplega að teljast launungarmál, en hitt vitum við ekki, hvort bílarnir eru alis staðar jafn vel þrifnir og þeirra í Landsbankanum. Eitt er þó víst; að ábreiðan verður ekki tekin - af Olds Mobile-bílnum fyrr en næsta gest ber að garði, því það má ekki falla rykkorn á gljáfægt svart „boddíið". HELGARPÓSTURINN 11

x

Helgarpósturinn

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Helgarpósturinn
https://timarit.is/publication/47

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.