Morgunblaðið - 21.08.1964, Blaðsíða 10

m
MORGU NBLAÐIÐ
Föstudagur 21. ágúst 1964'
nililllllllllllllllllllllllllllllillllllll!!llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll!!IIUIIIIIIIIIIIimHllllllllllllll!llll|||||||!llllllll!lllllllllll!lllllll!lll!!lll||||!llllllll!llllltííl|[!lllll!!llll!lll!||||||||||||!llllll|||||lllllll|||||||||lil||||||||||||||i|||||||||||||||||||||g|||i|||||||||||i|||||i|||||||||||)lll|||!|||[||||||!ir
IH

§§
I
s
25:
=s
Bækistöð Fals við Rauðarárstig
Hef ur keypt bíla fyrir 12-
13 millj. á fjórum árum
Elzta bílaleiga flutt í ný og glæsileg húsakynni
NAFNIÐ „bílaleiga" er ekki
lengur neitt nýmæli, því nú
munu starfandi um tíu bíla-
leigur hér í Reykjavík auk
margra víða um land. Þó eru
ekki nema rúm fjögur ár frá
því fyrsta bílaleigan tók til
starfa. Var það Bílaleigan
Falur h.f., sem Stefán Gísla-
son, flugstjóri hjá Loftleiðum,
stofnaði sumarið 1960.
Btefán hefur starfað hjá
Loftleiðum í 16 ár, fyrst sem
siglingafræðingur, síðan að-
stoðarflugstjóri og loks sem
flugstjóri undanitarin fjögur
ár. Hann fór utan nú í vik-
unni til að læra að stjórna
nýju Rolls Royce flugvélun-
um í Montreal í Kanada, og
mun dvelja þar í tvo og hálf-
an mánuð ásamt fjölskyldu
sinni.
Áður en Stefán hélt utan
flutti hann bílaleigu sína á ný
og þægileg húsakynni við
Rauðarárstíg, og náði Mbl.
tali af honum sem snöggvast
í flutningaönnunum.
— Ástæðan fyrir því að ég
hóf þessa starfsemi hér, sagði
Stefán var sú, að á ferðum
mínum fram og aftur yfir
Atlantshafið kynntist ég vel
óskum erlendra ferðamanna,
sem margir spurðu um þessa
þjónustu á íslandi. Varð það
til þess að ég kynnti mér
rekstur á bílaleigum bæði í
Ameríku og Evrópu, og stofn
aði Fal sumarið 1960. Rekst-
urinn hófst með tveimur bíl-
um, en sá þriðji bættist við
þá um sumarið. Nú erum við
með 43 bíla, og vonast ég til
að geta fjölgað þeim sem allra
fyrst upp í 100.
— Bílaleigan Falur er aðal
lega sniðin eftir þýzkri og
danskri fyrirmynd. Við höf-
um aðallega Volkswagen bíla,
enda var mér sagt erlendis
að þeir hefðu reynzt bezt og
væru i miklum meirihluta
hjá bílaleigunum úti. Til
dæmis hefur Autoturist,
stærsta bílaleigan í Dan-
mörku, 400 VW bíla. En auk
þess höfum við nokkrar Land
Rover bifreiðir, sem útlend-
ingar, er hingað koma, sækj-
ast mjög eftir vegna veganna.
— >að tók nokkurn tíma
fyrir fólk að venjast þessari
þjónustu hér á landi. En eftir
fyrsta árið fór eftirspurnin
eftir bílum á leigu hrað-vax-
andi, og má segja að nú sé
það undantekning að bíll sé
laus. Og eftirspurnin er engu
minni á veturna. Þá eiga
margir utanbæjarmenn er-
indi til Reykjavíkur, og koma
hingað flugleiðis en taka bíla
á leigu til að létta snúning-
ana.
Meðan við sitjum þarna í
skrifstofu Stefáns eru þrir
símar á skrifborði hans sjald
an þöigulir. Uppi á vegg við
skrifborðið. er stór tafla, sem
á er skráð bílaeign fyrirtækis
ins, hvenær hver bíll fór út
frá bílaleigunni, og hvenær
hann er vænanlegur til baka.
Sumir hringja til að fá bíl
leigðan með litlum fyrirvara,
aðrir hafa vaðið fyrir neðan
sig og panta bíl eftir lengri
tíma. Stefán reynir að gera
öllum til hæfis, en það er
útilokað. Eftirspurnin er of
mikil. Af 43 bilum er aðeins
einn væntanlegur inn þetta
kvöld.
— Við þurfum því miður
að neita miklu fleirum en hin
um, sem við getum veitt um-
beðna fyrirgreiðslu, sagði Ste
fán. Ætlunin er að fjölga bíl-
um mjög mikið á næstunni,
og helzt vildi ég geta haft
um 100 bila. Er ég viss um
að næg verkefni væru fyrir
þá alla. En þetta verður að
gerast smátt og smátt, því ég
vil ekki kaupa nema ég sé
viss um að geta staðið undir
kaupnunum.
Við spyrjum Stefán að því,
hve marga búla hann hafi
keypt á þessum fjórum árum
frá því hann hóf starfsemina,
og hann komst að þeirri nið-
urstöðu að sennilega væru
þeir um 100.
— Ég hef keypt alla mína
bíla hjá Heildverzluninni
Heklu, og er sennilega stærsti
viðskiptavinurinn þar um
þessar mundir, því að bílarn-
ir 100 hafa alls kostað um 12-
13 milljónir króna. Þessir 43
bílar, sem við eigum núna,
skiptast þannig eftir árgerð-
um að 28 eru „módel“ 1964,
hinir frá 1963. Aðalatriðið er,
að hafa alltaf nýja og góða
bíla, og við seljum þá því
áður en þeir fra að eldast.
— Við höfum verið mjög
heppnir' með reksturinn, þvi
þótt stundum sé talað um tíð
slys á bílaleigubílunum, höf-
um við ekki þá reynslu. Að
vísu var bíl frá okkur velt nú
um daginn og öðrum fyrir
rúmu ári. En miðað við notk-
un bílanna teljum við þetta
ekki mikið. Og sem betur
fer hafa aldrei orðið teljandi
meiðsli á farþegum í bílum
okkar. Einnig hefur okkar
reynsla verið sú að þeir,
sem taka bílana á leigu, fara
yfirleitt vel með þá. Þetta hef
ur leitt til þess að rekstur
bílanna er ódýr, og þegar þar
við bætist að endursöluverð
á Volkswagen hefur jafnan
verið mjög hátt gerir þetta
okkur kleift að leigja bílana
út á vægu verði. Þannig er
verðið hjá okkur yfir sumar-
tímann frá miðjum maí til
septemberloka) aðeins 300
krónur á dag fyrir Volks-
wagen og kr. 2,70 á hvern
ekinn kílómetra. Inni í þessu
verði er falið allt benzín og
olíur. Á veturna hefur leigan
verið enn lægri.
Við spyrjum Stefán um
Land Rover bifreiðarnar.
— Sem stendur erum við
með fimm Land Rover, og
voru þeir allir uppbókaðir
strax í vor fyrir allt sumarið.
Aðallega eru það útlendingar,
sem hafa þennan vara á. Þeir
skrifa mrgir á veturna og
panta bíla fyrir ákveðinn
tíma næsta sumar. Þeim
þykja mörgum vegirnir okk-
ar heldur óárennilegir, og
biðja því um Land Rover.
— Það hefur að sjálfsögðu
verið okkur mikil hjálp að
við höfum aldrei verið í vand
ræðum með varahluti í bif-
reiðir okkar og þess vegna
alltaf getað haldið þeim gang
andi oig í fyrsta flokks standi,
sagði Stefán Gíslason, að lok-
um. Það var tekið að kvölda
og heima beið kona hans og
börnin þeirra fjögur eftir hon
um því klukkan 10 þá um
kvöldið átti að leggja af stað
til Kanada. Við þorðum því
ekki að tefja hann lengur,
en óskuðum honum og fjöl-
skyldunni góðrar ferðar og
ánægjulegrar dvalar í Vestur
heimL
Stefán Gíslason
=iiiiHiiiiiiiimimiiiií<iiiiiiiiiwtiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiitiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiimimiiiii»iiiiiHiiiiiniiiiiiiiiiiiiniiiiiiiiiiiiiiiiiiHiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii.uiiimiiiiiiimiiiiiiiiiiiiiiiiiiHiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiu
Elmer Robert Daniels
F. 20.júli 1943. D. 13. ágúst 1964.
í DAG fer fram frá Neskirkju
jarðarför Róberts Halldórssonar,
flugmanns. — Róbert ólst upp
á Grímsstaðarholti hjá móður-
foreldrum sínum, Jósefínu Eyj-
ólfsdóttur og Halldóri Sigurðs-
syni, fisksala. Móðir hans Stein
þóra, er komin heim frá Minnea
polis til þess að fylgja syni sín
um hinzta spölinn. '
Róbert var mjög efnilegur
íþróttamaður, hávaxinn og karl-
mannlagur. — Lék hann áður
fyrr með yngri flokkum Þróttar
í knattspyrnu og talinn með
beztu leikmönnum félagsins. —
En flugið átti allan hans hug.
Hann var glæsilegt mannsefni
og hafði flest til að bera, sem
einkennir góðan flugmann,
óhugasamur og mjög reglusam-
ur. — 13. ágúst lagði Róbert af
stað frá Vestmannaeyjum í fiug
vél sinni, áleiðis til Reykjavík-
ur, lii þeas að hitta afa og
ömmu, sem honum þótti svo
vænt um. — Engan óraði fyrir
að þetta væri hinzta ferðin.
Yfir Hellisheiði grúfði þoku-
bakki sem varð dekkri þegar á
leið og byrgði allt útsýni. —
Fiugvélin rakst á suðurhlíðar
Litla Meitils og hérvistardögum
Róberts var lokið hér á jörð. —
Ég vil fyrir hönd æskufélag-
ana á Grímsstaðarholtinu votta
afa og ömmú, móður og systkin-
um Róberts okkar innilegustu
samúðarkveðjur. Minningin um
góðan dreng mun lifa.
Eyjólfur -Jónsson.
KVEÐJA FRÁ VINI.
Ævintýri yndislegt
óskabarn er fætt.
Víst hafa englar
vöggunnar gætt.
Ástvinir geyma
barnsins bros og tár.
Það eru sjóðir
um ókomin ár.
Vex upp vaskur sveinn
vinum sínurn hjá.
Vaknar í ungu hjarta
mfintýra þrá.
Fjarlægðin heillar
og framandi lönd
helðrikjan dregur
það halda honum engin bönd.
Gaman er að fljúga
eins og fugl um loftin heið.
En viðsjál er ungmenni
vindanna leið.
Hérna endar sagan
hún er ekki löng.
Við heyrum óm í fjarska
af himneskum söng.
Yfir lágum beði
englar halda vörð.
Lokið er æskumanns
ævintýri á jörð.
Þ. S.
Húsasmiður eða
húsgagnasmiður óskast
TRÉVERK H.F., Súðavogi 36.
sími 33147 og eftir kl, 7 32328.
Tilboð
óskast í Renault R-8 1963, sem er
skemmdur eftir árekstur. Bifreiðin er til
sýnis á Bifreiðaverkstæði Árna Gísla-
sonar, Dugguvogi 23.
Tilboð óskast send Vátryggingarfélag-
inu h.f., Borgartúni 1 fyrir 22. þ.m.
YFIRMATREIÐSLU MAfillR
óskast — Uppl. hjá
hótelstjóra sími 1712.
HÓTEL AKRANES.