Morgunblaðið - 20.09.1959, Blaðsíða 24

VEDRID
Allhvass sunnan.
Skúrir.
Reykjavíkurbréf
er á bls. 13.
206. tbl. — Sunnudagur 20. september 1959
Pritchard
yfirmaður
loftva
rna
New York
ÚTVARPSSTÖÐ varnarliðs-
ins á Keflavíkurflugvelli til-
kynnti í gær, að Pritchard
hershöfðingi myndi hverfa
héðan af landi brott á mið-
vikudaginn. Mun hann fara
til Bandaríkjanna og taka við
stöðu sem yfirmaður loft-
varnakerfis New York-borg-
ar, sem er ein mikilvægasta
staðan í loftvörnum Banda-
ríkjanna. — Ekki var þess
getið í tilkynningunni, hver
myndi taka við starfi Pritc-
hards hér á landi.
Nánari fregnir hafa nú borizt
af spurningum þeim, sem blaða-
menn í Washington lögðu fyrir
Lincoln White fulltrúa í banda-
ríska utanríkisráðuneytinu í
sambandi við brottköllun Pritc-
hards.
Lincoln White var fyrst spurð-
ur, hvort það væri rétt, sem
frétzt hefði frá flugmálaráðu-
neytinu, að Pritehaj'd hefði ver-
ið kallaður á brott frá íslandi.
White svuraði, að þetta væri
rétt.
x — Hvers vegna var maðurinn
látinn fara? spurðu fréttamenn.
— Það var gert samkvæmt
beiðni íslenzku ríkisstjórnarinn-
ar.
—■ Er hér um það að ræða, að
hershöfðinginn sé persónulega
talinn óhæfur í starfi sínu?
— Nei.
— Hver mun taka við starfi
hans og hvenær?
— Við vitum það ekki enn,
en einhver verður settur í stöðu
hans til bráðabirgða, þangað til
nýr hershöfðingi verður skipað-
ur.
— Hvers vegna ákvað ríkis-
stjórn Bandaríkjanna að grípa
til þessara ráðstafana og verða
við ósk íslendinga.
— Ráðstöfun þessari er ætlað
að sýna íslenzku ríkisstjórninni,
að Bandaríkjastjórn stendur við
heit sín um að gera allt sem í
hennar valdi stendur til að
tryggja samstarf við hana í gegn-
kvæmri viðleitni til að koma í
veg fyrir árekstra í framtíðinni.
Báðum ríkisstjórnunum eru
ljósar hætturnar á árekstrum og
báðar ríkisstjórnirnar eru að
íhuga aðgerðir -til að hindra
hugsanleg mistök í framtíðinni.
Að lokum spurðu fréttamenn,
hvaða ráðstaafnir væru í undir-
búningi.
Kvaðst Lincoln White ekki
geta svarað því.
Hitaveitan fær ekki
ennþá jarðbor sem
hún sötti um leyfi fyrir
SÍÐAN á árinu 1955 hefur hita-
veitustjóri staðið í stöðugu stríði
við innflutningsskrifstofuna,
því að Reykjavíkurbæ er nauð-
synlegt að fá jarðbor vegna Hita-
veitunnar. Er saga þessa jarðbors
orðin löng og þar kemur fram, að
alira hugsanlegra ráða hefur ver-
ið leitað til þess að leiða málið
til lykta.
Nú er jarðborinn enn á dag-
skrá. Á fundi bæjarráðs Reykja-
víkur á föstudaginn, var lagt
fram bréf frá hitaveitustjóra.
Hann tilkynnir ráðinu í enn eitt
skiptið, að Innflutningsskrifstof-
an hafi synjað um innflutnings-
og gjaldeyrisleyfi fyrir jarðbor
þeim, sem { ráði hefur verið að
kaupa frá Svíþjóð. Bæjarráð gaf
hitaveitustjóra nú fyrirmæli um
að hann skuli enn á ný ítreka
umsóknina.
Eignast Flugfélagið þannig vél?
Flugsamgöngur leggjasf
niður til Siglufjarðar í hausf
Flugfélag íslands hefur áhuga á flug-
vél, sem nú er verið að reyna
í GREIN, sem Örn Ó. Johnson
ritaði í Mbl. 3. september s.l. í
tilefni af 40 ára afmæli flugsins,
sagði hann m. a. um starfsemi
Flugfélags íslands:
„Áður en langt um líður, þarf
að endurnýja flugvélakost fé-
lagsins til innanlandsflugs og
fylgist félagið vel með öllum
framförum á sviði flugvélafram-
leiðslu, sem hagnýtar kunna að
reynast f. -'ir okkar aðstæður“.
Lítil Iendingarskilyrði
í tilefni af þessum ummælum
forstjóra Flugfélagsins hefur
Mbl. reynt að afla sér upplýsinga
um það, hvers konar flugvél fé-
lagið hyggst kaupa til þess að
bæta innanlandsflug sitt.
Eins og kunnugt er, eru flug-
dagar til Vestmannaeyja mjög
fáir vegna þess að þar er aðeins
ein flugbraut. Flugsamgöngur
við Eyjar eru því ekki £ eins
góðu lagi og vera ætti. Svipaða
sögu er að segja um Siglufjörð.
Flugsamgöngur þangað munu
leggjast niður í haust, vegna erf-
iðra lendingarskilyrða í bænum.
Fairey Rotodyne
Við athugun á þeim flugvéla-
tegundum, sem nú er verið að
framleiða, kemur í ljós, að ekki
eru margar, sem til greina koma,
og er óhætt að fullyrða, að eng-
in hafi kosti Dakota vélanna og
þá eiginleika, sem krafizt er hér-
lendis, ekki sízt þar sem flug-
vellir eru lélegir. Undanfarið
hálft annað ár hefur flugvél sú,
sem myndin er af hér að ofan,
Fairey Rotodyne, verið í reynslu-
flugi. Flugvél þesi ber yfir 40
farþega og flýgur álíka hratt og
Skymaster-vélarnar. Hún hefur
tvo hverfilhreyfla og er einnig
með þyrilvængjuskrúfu og þarf
því enga flugbraut, því hún hef-
ur sig á loft eins og koptar. Mbl.
Steíg ó benzinið í stnð hemianna
ÞAÐ var skýrt frá því í blaðinu
í gær, *í sambandi við bílinn sem
ók á bílana sex sem á stæðinu
stóðu, að fóthemlar bílsins hefðu
reynzt óvirkir er ökumaðurinn
ætlaði að hemla.
Einn af eftirlitsmönnum Bif-
reiðaeftirlits ríkisins skýrði Mbl.
svo frá í gær, að hann hefði verið
kallaður til þess að skQða bílinn
á árekstrarstaðnum. Hafi hann þá
reynt fóhemlana og hafi þeir
reynzt í hinu bezta lagi. Taldi eft-
irlitsmaðurinn sennilegra að
ástæðan fyrir þessum árekstri,
væri að maðurinn hefði stigið á
benzínið í stað fóthemils, og
misst stjórn á bílnum sem snöggv
ast, og þá vildi óhappið til.
A.S.V, segir upp
samningum
ÍSAFIRÐI, 19. sept.: — Á fundi
bæjarstjórnar ísafjargar sl. mið-
vikudagskvöld fluttu Sjálfstæð-
ismenn í bæjarstjórn tillögu þess
efnis að auglýsa eftir bæjarverk-
fræðingi fyrir kaupstaðinn. Var
tillagan samþykkt með 9 samhlj.
atkvæðum, eða atkvæðum allra
bæjarfulltrúa. Alþýðusamband
Vestfjarða samþykkti nýlega að
segja upp samningum landverka-
fólks á Vestfjörðum. Falla samn-
ingarnir úr gildi frá og með 15.
október nk.
Togarinn Sólborg landaði nú í
vikunni 140 tonnum af karfa og
175 tonnum af þorski. Aflinn var
af Grænlandsmiðum. ísborg er
ab landa núna 175 tonnum aí
karfa, sem var veiddur á heinxa-
miðum. —GK.
C flf* r r •
íttmði a ny ju
vitaskipi
í undirbúningí
MORGUNBLAÐIÐ hefur frétt ,
að hafinn sé undirbúningur s
hér að því að láta byggja í
nýtt vitaskip í stað Hermóðs. |
Hefur verið ákveðið að skipíð j
verði 300—350 tonna skip og S
mun skipaskoðunarstjóri rík- ■
isins gera teikningar að vita- ^
skipinu, og síðan verði leitað S
tilboða í smíði þess.
er kunnugt um að Flugfélag ís-
lands hefur fylgzt mjög náið míð
þessari flugvélategund. Fram-
leiðsla hennar mun hefjast á
næstunni og hafa a. m. k. tvö
erlend flugfélög pantað hana, m.
a. B.E.A. Flugvél af þessari teg
und mundi að öllum líkindum
nægja til að leysa samgöngumál
þeirra byggðalaga hérlendis, sem
ekki hafa flugbrautir. Ef Flugfé-
lagið keypti slíka vél, mundi það
ekki þurfa nema eina fyrst í stað,
því aðrar vé’lar félagsins gætu
annað farþega- og vöruflutningi
félagsins um landið að öðru
leyti.
•
Á myndinni hér að ofan sést
Fairey Rotodyne flugvélin með
brúarhluta á flugi. Brúarhlutinn
er rúmlega 34 m. langur, 3 m. á
breidd og 2Vz m. á hæð. Er þetta
þyngsti hiutur, sem flugvél hefur
lyft á þennan hátt.
Cóður lieyskapiir
ÞÚFUM, 18. sept. — Þessa yfir-
standandi viku hafa því nær öll
hey, sem úti voru, náðst inn
óskemmd og með góðri nýtingu-.
Hefur því ræzt vel úr með hey-
skap og hefur þegar náðst góður
heyfengur á flestum bæjum. —
Leitum verður ekki frestað hér í
ísafjarðarsýslu, og mun slátrun
hefjast í næstu viku. Slátrað
verður nú nokkru meira fé en
undanfarin haust, þar sem engin
lambasala verður í fjárskipti.
Ilópur manns
á Vatnajökli
UNDANFARNA daga hefur hóp-
ur manna héðan úr Reykjavík
dvalið á Vatnajökli. Hefur þar
verið hið ákjósanlegasta veður.
Hefur hópurinn, 12 manns, yfir-
ráð yfir tveim bílum og hefur
fólkið ferðazt mikið um jökulinn,
og gert ýmsar athuganir í Gríms-
vötnum. Á föstudaginn gerði
vonzkuveður á jöklinum, þoku og
úrkomu. Tafðist för fólksins þá
svo að það náði ekki niður af jökl
inum niður í Jökulheimaskála.
Var búizt við að fólkið kæmi nið
ur í gær. Fararstjóri er Magnús
Jóhannsson.
Hitaveitan þarf nauðsynlega á
slíkum jarðbor að halda til áfíam
haldandi leitar að heitu vatni í
bæjarlandinu. Hinn mikli árang-
ur við djúpboranir stóra jarðbors
ins hér í bænum nú £ ár, eiga
rót sína að rekja til hinna
litlu jarðbora sem Hita-
veitan á. En með því að kaupa
hinn sænska jarðbor, sem getur
dorað niður á 1200 metra dýpi,
þá hyggst Hitaveitan endur-
nýja alla sínb gömlu og úr
sér gengna bora, með því að
kaupa öflugan bor frá Svíþjóð.
Þar kostar hann hálfa aðra millj-
ón.
í sambandi við þessi ráðgerðu
kaup eru starfsm. Hitaveitunnar,
hitaveitunefndar, bæjarráðsmenn
og fleiri, búnir að ræða við ráða-
mepn £ Innflutningsskrifstofunni,
en árangurinn er alltaf hinn
sami: Reykjavíkurbær fær ekki
leyfið fyrir hinum sænska jarð-
bor. Geta má þess, að sameignar-
samningum um stóra jarðbofinn
er þannig háttað, að Reykjavík-
urbær hefur umráð yfir bornum
annað hvert ár, en ríkið hitt.
Sjálfvirkir rofar
hafa brugSizt
UNDANFARIÐ hafa Rafmagns-
veitunni borizt kvartanir um, að
víða um bæinn logi götuljós ó-
slitið daga og nætur. Orsökin er
sú, að sjálfvirkir rofar, sem
rjúfa eiga straum til götuljós-
anna, þegar birtir að morgm,
hafa brugðizt. Er nú unnið að
því að setja nýja rofa í stað
þeirra, sem bfugðizt hafa. Birgð-
ir Rarmagnsveitunnar af götu-
ljósarofum eru mjög takmarkað-
ar og væntir hún því þess, að inn-
flutningsyfirvöldin veiti greið-:
lega leyfi fyrir nýjum rofum.
Hvað kostar það Rafmagns-
veituna, þegar logar*á götuljós-
um að óþörfu á daginn?
200 watta götuljósapera kostar
kr. 7,15. Ævi hennar er að meðal-
tali 1000 stundir. Það kostar því
rúma 7 aura að láta loga á slíkri
götuljósaperu í 10 klukkustundir.
Friðrik
stendur betur
NÁNARI fréttir hafa nú borizt
úr 8. umferð á skákmótinu i
Bled. Friðrik hefur vinningsiikur
í skák sinni við Petrosjan. Stað-
an er sem hér segir:
ABCDEFGH
§1. ■ wm. iHf

W. 63 mm. .
Wf f? ■ M.

ABCDEFGH’
Gligoric stendur betur gegn
Benkö. Keres vann Fischer í 30
leikjum og Tal vann Smyslov
glæsilega með drottningarfórn í
25. leik.