Morgunblaðið - 08.06.1971, Blaðsíða 24

24
MORGUNBLAÐIf), ÞRIÐJUDAGUR 8. JÚNl 1971
■
x******.','-.
:

Rætt við Stefán Friðbjarnar-
son bæjarstjóra í Siglufirði
líða fram á sumarið og bát-
arnir streymdu til hafnar
með fullfermi, sumir oft á
dag, urðu þorskur og ýsa
bannvara og strákarnir
sem mokuðu ufsanum upp
við bryggjurnar, höfðu
lítil tök á að koma aflan-
um í verðmæti. í dag er
síldin horfin og þó að
ýmsir Siglfirðingar ali
enn von í brjósti um að
Grímseyjarsund eigi eftir
að verða svart af síld, segja
sérfræðingar að til þess sé
lítil von. En sérfræðingar
eru nó ekki óskeikulir
fremur en aðrir menn og
hver veit nema kallið eigi
eftir að koma í sumar eða
næsta sumar, „ræs ræs,
það er að koma síld“.
Þegar sildin hvarf var
Siglíirðingum vandi á hönd-
um, þvi að síidarleysi
og atvinnuleysi íóru sam-
an, en þeim féWust ekki hend-
ur og hófust handa við að
hyg'gja upp atvinnuJífið
kringum hinar fisktegund-
irnar, með skipakaupum og
auiknum rekstri fiskvinnslu-
stöðva og íiskiðnaðar og öðru
í þvl sambandi. BJaðaanaður
Mbi. heimsótti Siglufjörð um
dagihn og ræddi þá við
Stefán Friðbjamarson bæjar-
stjóra í Siglufirði.
— Hver eru stærstu verk-
efnin, sem íramundan eru ?
Fjárfrekustu fram-
kvaEimdimar hj'á Sigluíjarðar-
kaupstað em endurbygging á
lítiMi dráttarbraut, en á því
verki var byrjað litilsháttar
s.l. sumar og verður unn
ið fyrir unn 3 milljónir
í ár. Dráttarbraudn getur tek
ið allt að 150 lesta skip og
Stefán Friðbjamiairgion
bæjarstjóri í Sighrfirði.
var endurbygging hennar orð
in mjög nauðsynleg, vegna
þess að smábátaflotinn hér
og í nágrannabæjunum hefur
stækkað mjög mikið á undan-
förnum árum, eða um 1045
skip og á ég hér við 10-20
iesta báta. Áfanginn, sem
unnið verður við í sum-
ar er sjóbraut dráttarbraut-
arinnar en dráttarbrautin er
fyrst og fremst ætluð til við-
gerða, en skipasmíðar koma
til greina samhliða þeim.
1 sumar er fyrirhuigað að
halda áfram tilraunaborunum
á varmasvæðin u í Skútu-
dal og verður þar um að
ræða lokaborunina. Bor-
anir hafa staðið yfir tvö s.l.
surnur og fannst þá ein hola*
sem gaf jákvæðan áramgur.
Hún getur fullnýtt gefið af
sér 10 sekúnduJítra af 67
gráðu heitu vatni, en við áætl
um að þurfa 35-4C sekúndu-
lítra til að fuMnægja þörf
Siglufjarðar. Við bindum
miklar vonir við þessar bor-
andr, en of smemmt er að spá
um árangurinn.
1 sumar verður einnig unn-
ið að áframhaldandi endur-
byggingu hafnarinnar og
byggöur öldiubrjótur, sem er
bæði sj'óvamargarður og við-
legubrygigja. Þetta mannvirki
var að falli komið vegna þess
að stáJþilið hafði sýrzt
í sutndur og fyllingin
síazt út með þeim afleiðinig-
tun að bryggjuiþakið féli nið-
ur. Við keppum að því að
Ijúka þessu verki fyrir
haustið, þó þannig að eftir
verður að steypa bryggju
kantinn og setja varan-
legt slitlag, sem verður
steypt.
— Hvað er gert út af stór-
um skipum frá Siglufirði?
— Héðan eru nú gerð út
4 stór togiskip og er
togarinn Hafliði þeirra stærst
ur, en hann er gamaU
nýsköpunartogari, gerður út
af sameiiginiegu féiaigd Siglu-
fjarðairkaupstaðar og frysti-
húss Sffldparverksmiðja ríkis-
ins. Þá gerir hiutafélagið
Siglfirðingur út samnefnt tog
skip. Útgerðarfélagið Tog-
skip h4. gerdr út skuttogax-
ann Dagnýjtu, sem er fyrsti
skuttogarinn, sem Íslendimg-
ar keyptu eriendis frá. Daigný
heitir eftir gömiiu aflaskipi
frá sfldarárunum. Hafnames
h.f. keypti nýlega 250 tonna
togskip, Hafnames og gerir
út og hlutafélagið Þortnóður
rammi hefur auk þess gert
fyrsta samninginn um smíði á
Framhald á bls. 30.
Sigurður Jónsson,
framkvæmdastjóri Síldar-
verksmiðja ríkisins.
Aldrei eins mikið
hráefni hjá Sigló
„Endurhæfing okkar
byggist á auk-
inni útgerð...a
f GAMLA daga um þetta
leyti árs var venjulega ys
og þys í Siglufirði í sam-
bandi við undirbúning síld
arvertíðarinnar, en þá litu
Siglfirðingar „Silfur hafs-
ins“ sem hinn eina göfuga
fisk úr ríki Neptúnusar.
Að vísu var tekið á móti
öðrum fisktegundum á
veturna, en strax og fór að
Frá hö&iinni í Siglufírði.
Stutt rabb við Sigurð Jónsson
framkvæmdastjóra SR.
ÞRÁTT fyrir síldarleysið eru
Síldarverksmiðjtir ríkisins
stærsti atvinnnveitandinn I
Siglufirði og reka þar frysti-
hús, Siglóverksmiðjuna og
ýmiss konar vélaverkstæði.
Mbl. hitti Sigurð Jónsson,
framkvæmdastjóra Síldar-
verksmiðjanna, á skrifstofu
hans í Siglnfirði og ræddi
stuttlega við hann.
— Frystihúsið okkar var
byggt í gamalli mjölskemmu
fyrir 20 árum og byggðist
rekstur þess þá á hráefnum
frá togurunum Hafliða og
Elliða. Húsið var aðeins rekið
á veturna, því að þegar síldin
kom á sumrin, hljóp allt kven
fólkið i söltun. Nú er húsið
rekið allan ársins hring og
komið er svo að annað hvort
verður að gera miklar endur-
bætur á þvi eða byggja nýtt
og er þetta mál nú í athug-
un. Fyrst þarf að tryggja
stöðugan hráefnisgrundvöll,
þvi að Hafliði er orðinn gam-
all og EUiði fórst íyrir nokkr-
um árum, eins og kunnugt
er. Auk Hafliða hefur skut-
togarinn Dagný lagt upp hjá
okkur. Einnig er i smíðum
hjá Stálvík 450 lesta skuttog-
ari, sem Þormóður rammi,
hlutafélag verksmiðjanna og
Siglufjarðarkaupstaðar lætur
smíða.
— Hversu margir starfa
hjá SR?
— Það lætur nærri að um
215 manns starfi hjá okkur,
í frystihúsinu, verkstæðum,
skrifstofu og hjá Siglóverk-
smiðjunni.
— Hvernig gengur hjá
Siglóverksmiðjunni?
— Þar starfa nú 80 manns,
en við fengum keyptar 8000
tunnur af síld og vinnsla
hófst í marz sl. Við höfum
aldrei haft eins mikið hrá-
efni og verkeíni eru fyrir
hendi fram í október eðá
nóvember. Áður fyrr seldum
við nær eingöngu til Sovét-
ríkjanna, en nú seljum við
einnig til Bandaríkjanna og
Sviþjóðar.
Síldarverksmiðjur ríkisins i Siglufirði. Árið 1970 vair fyrsta árið á 20 áriun, s«*n engín
síid bairst til Sigluf jarðar.