Dagblaðið Vísir - DV - 27.07.1983, Blaðsíða 30

30
BILALEIGUBILAR
HERLENDIS OG ERLENDIS

REYKJAVlK
AKUREYRI
BORGARNES
BLÖNDUÓS:
SAUÐÁRKRÓKUR:
SIGLUFJÖRÐUR:
HÚSAVlK:
VOPNAFJÖRÐUR:
EGILSSTADIR:
91-86915/41851
96-23515X1715
93- 7618
95- 4136
95- 5223
96- 71489
96- 41260/41851
97- 3145/ 3121
97- 1550
HÖFNHORNAFIRÐI: 97- 8303/ 8503
interRent
Hinar vinsælu regn-
bomsur frá
MARLYN
komnar aftur.
Kr. 660.00.
Domus Medica.
Egilsgötu 3 -
Sími 18519.
r w —^
r i \ ^ öppJS —^SBÖB VELTUSUf 1 :nra i ?' J
L ZlZléi J
.. .að það er líka opið í hádeginu?
. . .að við eigum ekki bara mikið af
og ódýra varahluti í LADA, GAZ,
VOLGA, MOSKVICH og UAZ?
.. .að við eigum líka hluti, sem
henta í aðra bíla?
.. .að það borgar sig oftast að tala
við okkurfyrst?
.. .að við leitum ávallt eftir hagstæð-
ustu innkaupunum í hvert sinn?
.. .að við kaupum lika varahluti frá
Þýskalandi, Englandi, Svíþjóð,
(taliu o.fl. o.fl?
Dæmi
Kúplingspressa í LADA
kr. 1.689,-
Suðurlandsbraut 14
Varahlutir Skiftiboró
39230 38600
DV. MIÐVIKUDAGUR 27. JtJLl 1983.
GlæsibOl frá Fiat.
Fiat vorksmiðjurnar hafa allt frá upphafi boðið mönnum margar gerðir, bæði
hvað varðar verð, stærð, hraða og gæði.
Sá sem vill ódýran fjölskyldubíi til þess að nota í mjóikurferðir fjölskyidunnar
getur fengið bíl frá Fiat. Sá sem vill sportlegan bð, knúinn aflmikilli vél en samt
sparneytinn, getur leitað til Fiat. Sá sem vill kraftmikinn, sportlegan f jölskyldu-
bfl getur leitað til Fiat. Og sá sem vill sæmflega „normal” bfl við allra hæfi getur
einnig leitað til Fiat.
Fiat hefur áratugum saman boðið bfla við hæfi nær allra hópa þjóðf élagsins.
Nú skoðum við á þessari mynd 16 til 24 ha Fiat 1903 sem var fjögurra strokka.
Það athyglisverða við þennan bfl, sem var að keppa við Mercédés, var að grind
bflsins var úr tré en Mercédés notaði stál.
”Elnn léttur”.
Þessi Dalmler Canstatt árgerð 1900 var 4ra strokka 14 bhp. Þyngd, tómur: 2340
kg, hlaðinn 4590 kg. Hann bar því 2 1/4 úr tonni. Hámarkshraði var 10 km á klst.
Lestargangur hesta er um 5 til 5,5 km á klst. svo að veruleg framf ör hefði orðið að
því að koma sér upp slíkum bfl sem Daimlernum, aðeins ef vegurinn hefði verið
greiður, líkt og hann var fram að Grund 1907.
FORN FARARTÆKI
Fyrstu bíiarnir, Thomsensbíllinn og Grundarbíllinn, komu til
íslands 1904 og 1907. Báðir voru keyptir notaðir og því nokk-
urra ára er þeir komu til landsins.
Thomsensbíllinn var fólksbíll en Grundarbíllinn vörubíll.
Fróðlegt getur verið að skoða aðra bíla frá þessum árum til
samanburðar. Fyrstu bílarnir sem koma að gagni hér á landi
eru Ford og Overland sem komu hingað 1913. Hér á síðunni
má einnig sjá bíla til að bera saman við þá.
Þessl Oldsmobile árg. 1904 er sú gerð sem fyrst var f jöldaf ramleidd í helminum. 1
strokks 1600 cm‘ vél, hámarkshraði 40 km. Thomsensbfllhm var býsna lfkur þess-
um Oidsmobile, hestvagnalagið er ráðandi.
Rafknúinu vörubfll.
Þessi Kriéger vörubfll frá 1905 var rafknúinn, en fjögurra strokka bensínvél knúði
rafalinn. Þær upplýsingar fylgja þessum bfl að rafallinn hafi verið 100 amper en
sökum þess að ekki eru gefin upp volt rafalsins eða spennan, eins og raffræðingar
kalla það, þá er útilokað að geta sér til um afl hans. (Afl rafmagnsvélar finnst
með því að margfalda amper með voltum.) Við verðum því að yfirgefa þennan bfl
án þess að vita afi hans. Miðað við stærð ljóskastarans, sem stendur á paliinum,
má þó gera ráð fyrir að hann hafi ekki verið minna en 5 til 10 kw en það eru um 3,7
hö. til 7,4 hö. Þessi bfll hefði því getað verið um 15 til 20 hö. Þess má að lokum geta
að þarna var á ferðinni frönsk aldamótaf ramleiðsla.
Four Wheel Drive.
Þessi bfll er af gerðinni Four Wheel Drive sem síðar fékk viðurnefnið Waukhesa,
en einmitt bfll af þessari gerð varð fyrsti fjölhjóladrifsbíll á tslandi þó síðar yrði.
Þessi tegund, Model B af gerðinni FWD árg. 1912, var fjöldaframleidd til hern-
aðarnota. Þetta var eitt af fyrstu tækjunum sem byggt var fyrst og fremst til
hernaðarnota og kom að gagnl á Islandl.
Maxvellárg. 191L
Slikur bfll kom fyrst tll landsins 1911. Þessi bfll var 4ra strokka 24 hö. Hámarks-
hraði 80 km. Chrysler keypti Maxvell fyrirtækið 1925.