Dagblaðið Vísir - DV - 14.06.1990, Blaðsíða 13

FIMMTUDAGUR 14. JÚNÍ 1990.
13
Lesendur
Atlaga að sparnaði
í/3
'hss^
%
&
u strax a oruggum
og reglubundnum sparnaði á einfalda
og betri hátt en ádur hefur þekkst
r .. .. ■ . ■ .
.<io.OOO ; \ '-gyo.
i9 \mk. \ <
MHV
Ú
wwwmm

„Verði verðtryggingin tekin af spariskírteinum ríkissjóðs mun enginn
sparifjáreigandi kaupa þau,“ segir m.a. i bréfinu.
Félagi í Samtökum spariíjáreigenda
skrifar:
Ríkissjóm Steingríms Hermanns-
sonar virðist vinna skipulega gegn
spamaði og ráðdeild í landinu. Skýrt
dæmi um það er breytingin sem gerð
var á grunni lánskjaravísitölunnar í
byrjun árs 1989. Á fundi Samtaka
spariíjáreigenda þann 5. júní sl. var
þaö upplýst aö sparifjáreigendur
hafa tapað 10 milljörðum króna á
þessari breytingu lánskjaravísi-
tölunnar.
Nú áformar ríkisstjórnin afnám
lánskjaravístitölu í haust. Réttlætir
stjómin þetta með því að verðbólga
verði þá orðin innan við 10%, sé
miðað við 6 mánaða tímabil, og hún
muni veröa lág áfram. Ríkisstjórnin
setur þetta einungis fram til að
blekkja almenning. Vitað er að verö-
bólga hefur áður náðst niður í stutt-
an tíma en síðan hefur hún rokið upp
aftur.
Afnemi ríkisstjómin lánskjaravísi-
töluna og setji þak á nafnvexti verða
vextir líklega neikvæðir eins og tíðk-
aöist fyrir upptöku verðtryggingar.
Þetta er einmitt það sem forsætisráð-
herra vill. Verði lánskjaravísitalan
afnumin mun spamaður hrynja og
eyðsla þjóðarinnar aukast. - Erlend-
ar lántökur þjóðarinnar munu stór-
aukast og verðbólgan fer á fullt skrið.
Eina leiðin til að efla innlendan
sparnað er að viðhalda verðtrygg-
ingu sparifjár. Öflugur innlendur
sparnaður dregur úr eyðslu og er-
lendum lántökum. Ríkisstjórnin þarf
á næstu árum á miklu lánsfé að
halda. Verði verðtryggingin tekin af
spariskírteinum ríkissjóðs mun eng-
inn sparifjáreigandi kaupa þau.
Halla ríkissjóðs verður þá að fjár-
magna með erlendum lántökum en
þær kynda undir verðbólgu. Ég vil
skora á Samtök sparifjáreigenda að
koma í veg fyrir þá óhæfu sem afnám
verðtryggingar sparifjár er.
Skammarlegt dómskerfi
F.S. skrifar:
Á köldum hríðardegi í janúar fyrir
tveimur árum, þegar akstursskilyrði
voru hvað verst í borginni, gengur
eldri kona í veg fyrir strætisvagn -
ekki á gangbraut heldur á milli
stoppistöðva. Ekki verður komið í
veg fyrir slysið, vagnstjóri flautar og
hemlar en allt kemur fyrir ekki. Kon-
an er flutt á sjúkrahús og lætur lífið
mánuöi seinna.
Skýrslur eru teknar af vagnstjóra,
farþegum og sjónarvottum. Vagn-
stjóri er síðan ákærður eins og venja
er í slíkum málum. Dómur fellur í
undirrétti - líklega of mildur að áhti
saksóknara því að málið er sent til
Hæstaréttar þar sem annar dómur
fellur með ógnarþunga á vagnstjór-
ann; fangelsi, ökuieyfissvipting, sekt.
Var dómari Sakadóms óhæfur?
Manndráp af gáleysi, heitir það hjá
Hæstarétti. Gáleysi hvers? Vagn-
stjórans?
Var þá kannski ekki til að dreifa
gáleysi vegfarandans eða gáleysi
gatnamálastjóraembættis að hafa
ekki saltað götuna nóg þennan dag?
Ekki gáleysi stjórnenda SVR, að hafa
ekki vagnana útbúna til vetrarakst-
urs? Vagnamir eru nefnilega aldrei
á nagladekkjum eða keðjum og því
að margra mati óhæfir í akstri í snjó
og hálku, eins og mörg dæmi sanna.
Hver ber ábyrgð á gatnamálunum
og yfirmönnum vagnanna? Er
ábyrgðin öll hjá vagnstjórum? - Trú-
lega ekur enginn vagnstjóri, þrátt
fyrir mikla hæfni þeirra margra í
snjó og hálku, í vetur eftir slíkan
endemisdóm í Hæstarétti.
Hafi Guðrún Erlendsdóttir hæsta-
réttardómari þökk fyrir sína afstöðu
til málsins. Dómsmálaráðherra
grisjaði í stétt dómara í Hæstarétti
' eftir brennivínshneykslið! Þá er ekki
eftir nema forsetinn sem hægt er að
leita ásjár hjá til bjargar vagnstjór-
anum!!
Já, allir korthafar
fá 15% afslátt
eins og þeir sem
greiða jsmáauglýsingar
út í hönd með
beinhörðúm ‘
Peningum.
Það eina sem þú
þarft að gera er
að hringjá.
Smáauglýsingin vérður
færð á kortið þitt. a
Það er gamla sagan: C
Þú hringir,
við birtum og
það ber árangur!
Virkádaga ^ kl. 9.00 22.C
hsugardaga kl. 9.00-14.C
Sunntföaga ’ * kl. 18.00-22
Athugið:
Auglýsing í helgarbiað DV þarf að
berast fyrir kl. 17.00 á föstudag.
ULTRA
GLOSS
endist langt umfram hefð-
bundnar bóntegundir.
utsöiustaðir: I - stöðvarnar
Olíufélagiðhf
SLÖKUNARPAKKI....
Nú býðst öllum fullkominn
slökunarpakki með 100% ábyrgð.
Pakkinn inniheldur eftirfarandi tíma:
* Eitt skipti í slökunardáleiðslu '
* Tvö skipti í Líföndun ,rVivation"
* Tvö skipti í slökunartæki (trimaway)
* Þijú skipti í Heilun (orkumiðlun)
Lífsafl mun ábyrgjast árangur og er
verð pakkans endurgreitt að fullu ef
ekki næst árangur.
Einnig erum við með dáleiðslu fyrir fólk
sem vÍLl hætta að reykja, grenna sig o.fl.
og sérstaka grenningar dagskrá.
Slökunarpakkaverð: 13.000 kr.
sem er endurgreitt af ekki næst
árangur.
Til að fá nánari uppL og tímapantanir.
Lífsafl, Laugavegur 178
Sími: 622199
Auglýsing frá
sj ávarút vegsráðuney tinu
Útgerðarmenn og eigendur smábáta
minni en 10 brl.
Athugið!
í samræmi við nýsett lög nr. 38, 15. maí 1990, um stjórn
fiskveiða, er koma til framkvæmda um næstu áramót, vinn-
ur sjávarútvegsráðuneytið nú að undirbúningi að úthlutun
veiðiheimilda til báta minni en 10 brl. í því sambandi vill
ráðuneytið vekja athygli á eftirfarandi.
1. Skráning báta.
Samkvæmt nýju lögunum þurfa nú eigendur allra báta,
10 brl. og minni, sem sækja um leyfi til veiða í atvinnu-
skyni, að vera skráðir á skipaskrá eða sérstaka skrá Sigl-
ingamálastofnunar ríkisins fyrir báta styttri en 6 m. Þá
þurfa eigendur þeirra báta sem ekki hafa veiðileyfi frá
ráðuneytinu samkvæmt núgildandi lögum um stjórn
fiskveiða (nr. 3 1988) eða eru ekki á skrá Siglingamála-
stofnunar að óska eftir skráningu báta sinna hjá Sigl-
ingamálastofnun fyrir 18. júní 1990. Beiðni um skrán-
ingu þarf að fylgja eignarheimild, smíðalýsing og teikn-
ingar af viðkomandi bát.
2. Nýir bátar i smíðum.
Eigendur ófullgerðra báta sem smíði hefur verið hafin
á (skipsbolur upp byggður) fyrir gildistöku laganna 18.
maí 1990 þurfa að óska eftir skráningu þeirra hjá Sigl-
ingamálastofnun fyrir 18. júní 1990. Þessi bátar þurfa
að vera fullbúnir og öðlast fullgilt haffærisskírteini fyrir
18. ágúst 1990 til að koma til greina við úthlutun veiði-
heimilda. Eigendur báta sem eru í smíðum erlendis
þurfa að framvísa vottorði frá þar til bærum yfirvöldum
um að smíði báta þeirra hafi verið hafin (skipsbolur upp
byggður) fyrir 18. maí 1990.
3. Upplýsingar og forsaga báta.
Eigendur og útgerðarmenn þeirra báta sem ekki hafa
fengið sérstakt eyðublað sjávarútvegsráðuneytisins til
útfyllingar um forsögu báta sinna þurfa að verða sér
úti um slík eyðublöð hjá ráðuneytinu eða Landssam-
bandi smábátaeigenda, fylla þau út og senda sjávarút-
vegsráðuneytinu, Skúlagötu 4,150 Reykjavík, við fyrsta
tækifæri.
Nánari upplýsingar um ofansagt fást hjá sjávarútvegsráðu-
neytinu og veiðieftirlitsmönnum þess.
Sjávarútvegsráðuneytið
13. maí 1990.