Dagur - 13.07.1988, Blaðsíða 2

2 - DAGUR - 13. júlí 1988
Innanlandsflugið:
Verður stofiiað
nýtt flugfélag?
Að undanförnu hefur töluvert
verið rætt um þá hugmynd sem
kom fram nýlega, m.a. hjá
forsvarsmanni Flugleiða, að
stofnað verði nýtt flugfélag til
þess að sjá um innanlandsflug-
ið. Er þessi hugmynd m.a.
fram komin í kjölfar þeirrar
umræðu um einkaleyfi Flug-
leiða sem varð á meðan
aðgerðir flugmanna félagsins
stóðu yfir og urðu til þess að
áætlun innanlandsflugsins
raskaðist verulega.
„Allt sem þýðir betri þjónustu
og lægri flugfargjöld er af hinu
góða og við styðjum það heils
hugar,“ sagði Bjarni Þór Einars-
son bæjarstjóri á Húsavík
aðspurður um þessa hugmynd.
„En þetta fer auðvitað svolítið
eftir því hvað þetta mundi þýða
fyrir litlu flugfélögin, t.d.
Flugfélag Norðurlands. Yrði
þetta beinn samkeppnisaðili við
það eða yrði það hluthafar í nýja
félaginu.“
Flugleiðir fljúga í sumar eina
ferð á dag frá Reykjavík til Húsa-
víkur en Bjarni taldi að ferðirnir
þyrftu að vera fleiri. „Við gerum
okkur þó grein fyrir því að til
þess að hagkvæmt sé að vera með
fleiri ferðir hingað, þurfi einnig
að fljúga á litlum vélum. En á
meðan Flugleiðir eru ekki með
nema Fokker vélar í innanlands-
fluginu, er skiljanlegt að ferðirn-
ar séu ekki fleiri,“ sagði Bjarni
Þór ennfremur. -KK
Fjármálaráðherra áfrýjar Sturlumálinu:
„Dágóður hænsna-
hópur ríkisins“
- segir Sturla Kristjánsson
Rúmir þrír mánuðir eru nú
liðnir frá því Borgardómur
Reykjavíkur kvað upp dóm í
Sturlumálinu svokallaða um að
fjármálaráðherra skyldi greiða
Sturlu Kristjánssyni 900 þús-
und króna bætur. Fjármála-
ráðherra hefur nú áfrýjað þess-
um dómi til Hæstaréttar.
Að sögn Guðrúnar M. Árna-
dóttur starfsmanns hjá embætti
ríkislögmanns eru ástæður áfrýj-
unarinnar þær sömu og í öðrum
slíkum, að fjármálaráðherra unir
ekki úrskurði héraðsdóms. Farið
er fram á algjöra sýknun. Málið
verður þingfest í október.
„Ég reiknaði með þessu og þá
um leið að það yrði gert á síðustu
stundu. Það er auðvitað aðferð
kerfisins að buga einstaklinginn,
með því að einangra hann og
halda honum sem lengst í ein-
angrunarklefanum," sagði Sturla í
samtali við Dag. Hann sagði þó
að í rauninni gæti niðurstaðan
ekki orðið verri en þegar væri
orðið og því ekki alvont að málið
yrði tekið upp á alvarlegri grund-
velli.
„Mál þetta er orðið til eins og
hænurnar hans H.C Andersen
Þetta er orðinn dágóður hænsna-
hópur sem ríkið hefur komið sér
upp út af einni fjöður,“ sagði
Sturla. ET
DAGUR
Sauðárkróki
S 95-5960
Norðlenskt dagblað
Leiðangursmenn á Grænlandsjökli. Frá vinstri: Lars Ogenhag,
Svíþjóð, Peter Herzog, Austurríki, Ingemar Olsson, Iciðangursstjóri
Svíþjóð, Heige Baardseth, Noregi og Mark Jenkins, USA.
Sænski Grænlandsleiðangurinn ’88:
Gunnbj amarfl all
ekki lengur hæst
Sænski Grænlandsleiðangur-
inn ’88, var staddur á Akur-
eyri í gær nýkominn af
Grænlandsjökli. Leiðangurs-
menn telja sig hafa fundið tvo
fjallstinda sem eru nokkuð
hærri en áður talið hæsta fjall
Grænlands, Gunnbjarnarfjall
sem er 3700 metra hátt. Á
blaðamannafundi er leiðang-
ursmenn héldu á Akureyri
kom fram að leiðangurinn var
farinn að frumkvæði sænsks
blaðamanns, Ingemar Olsson
og markmið hans var að klífa
Gunnbjarnarfjall sem er
hæsta fjall Grænlands.
Leiðangursmenn voru fimm,
tveir Svíar, Norðmaður, Aust-
urríkismaður og Bandaríkja-
maður, og það var einnig mark-
miðið með leiðangrinum að
þátttakendur frá þessum fjórum
þjóðum yrðu fyrstir til að klífa
sameiginlega þetta fjall. Upp-
haflega ætlaði leiðangurinn til
austurstrandar Grænlands með
skipi frá ísafirði, en mikill ís
kom í veg fyrir þá áætlun.
Þeir snéru sér þá til Sigurðar
Aðalsteinssonar hjá Flugfélagi
Norðurlands sem kvaðst vand-
ræðalaust geta flogið með þá
upp á Grænlandsjökul. Þeir
flugu frá ísafirði inn á Græn-
landsjökul þann 2. júlí og lentu
í ca. 1700 metra hæð á 69 gráð-
um norður og 29 gráðum 15
mín. vestur. Þaðan gengu þeir á
Gunnbjarnarfjall sem er 3700 m
y.s. Er þangað var komið tóku
þeir eftir tveimur tindum í
grenndinni er virtust hærri en
þessi áður álitinn hæsti tindur
Grænlands, og hæsti tindur
heims norðan heimskautsbaugs.
Ákváðu þeir þá að kanna
Örin bendir á svæðið sem leiðang-
urinn fór um.
þessa tinda sem voru tvær dag-
leiðir frá tjaldbúðum þeirra. Er
þangað var komið reyndu þeir
uppgöngu á þann sem þeir töldu
hærri og gengu tveir þeirra, Pet-
er Herzog, Austurríki og Mark
Jenkins, USA alla leið á
tindinn. Mælingar þeirra sýndu
að tindurinn náði upp í 3790 m
y.s.
Þeir klifu einnig hinn tindinn
og reyndist hann 3780 m hár
samkvæmt þeirra mælingum.
Föstudaginn 8. júlí var leiðang-
urinn kominn aftur að lending-
arstaðnum, þangað sem vél FN
hafði flutt þá. Þar þurftu þeir að
bíða í tvo daga, vegna óhag-
stæðra lendingarskilyrða en
sunnudaginn 10. júlí gat vél frá
FN loks lent á jöklinum og flutti
hún leiðangursmenn heilu og
höldnu til Akureyrar. kjó
Bílar á rýmingarsölu?
Rothögg fyrir þá sem
nýbúnir eru að kaupa
Safnahúsið á Dalvík:
- margs konar greiðslukjör í gangi
Mikil aðsókn
ferðafólks
Safnahúsið Hvoll á Dalvík var
formlega opnað síðastliðið
haust. Síðan þá hefur safnið
verið opið einu sinni í viku fyr-
ir almenning og aðsókn verið
góð. Skólar hafa einnig not-
fært sér safnið til kennslu og þá
hafa margir hópar lagt leið sína
á safnið.
Mikið hefur verið um að ferða-
menn leggi ieið sína í Safnahúsið
og hefur komið fyrir að 40-50
manns líti þar inn á einum degi.
Nú hefur verið ákveðið að breyta
opnunartíma safnsins þannig að
opið verður alla daga vikunn-
ar. Safnið verður opnað kl. 14 og
lokað kl. 18. Þessi opnunartími
tók gildi 1. júlí og verður óbreytt-
ur til 15 september. JÖH
Bflasölur bjóða nú margs kon-
ar greiðslukjör við kaup á nýj-
um bifreiðum. Fremur lítil sala
hefur verið í nýjum bflum eftir
gengisfellingar, auk þess sem
beðið er eftir að árgerð 1989
kemur á markaðinn. „Það er
hálfgerð rýmingarsala í gangi,“
sagði einn sölumaðurinn í sam-
tali við Dag vegna þessa máls.
I kjölfar harðnandi samkeppni
hefur því verið haldið fram að
verð á bílum fari hlutfallslega
lækkandi. Einn viðmælandi
blaðsins sagði að þau umboð
sem mest ættu af bflum væru
að bjóða niður vexti, en bfl-
verðið væri enn það sama.
Sölumenn segjast vera sveigj-
anlegir í samningum, en flestir
ganga út frá ákveðnum almenn-
um reglum. Þannig sagði Tómas
Ingi Jónsson sölumaður hjá Stór-
holti að veittur væri 6% stað-
greiðsluafsláttur og þá væri mið-
að við 60% útborgun og afgangur
lánaður í eitt ár. Hjá bílasölunni
ef einnig hægt að fá allt að helm-
ing andvirðis bílsins lánaðan í 18
mánuði. Nokkrar tegundir bif-
reiða eru seldar á verði eins og
það var fyrir gengisfellingar og
einnig eru til sölu bílar á verði
sem á þeim var fyrir seinni geng-
isfellinguna. Tómas Ingi sagði
heppilegra að bjóða upp á góð
kjör nú, en sitja uppi með bílana
og þurfa að slá af þeim eftir á.
„Alröng þróun“
„Við hugsum fyrst og fremst um
hag þeirra sem þegar hafa keypt
af okkur bíl,“ sagði Ellert Guð-
jónsson hjá Þórshamri og taldi
það vænlegra en lokka að nýja
viðskiptavini með gylliboðum.
Ellert sagði ekki fyrirhugað að
lækka verð á nýjum bílum, enda
þjónaði það ekki hagsmunum
fyrri viðskiptavina, sem þá gætu
lent í erfiðleikum með endursölu.
Meginregluna hvað greiðslukjör
varðar, sagði hann að útborgun
væri 25% af verði bifreiðarinnar
og afgangurinn íánaður eftir efn-
um og aðstæðum, eða í allt að 30
mánuði.
Greiðslukjör hjá Sigurði Valdi-
marssyni umboðsaðila Ingvars
Helgasonar á Akureyri eru með
svipuðum hætti. Sigurður sagðist
ekki fara í verðstríð, enda væri
lítið eftir af bílum af árgerð 1988.
„Það væri rothögg fyrir þá sem
nýbúnir eru að kaupa bíla, og
alröng þróun,“ sagði Sigurður.
Hann sagði ýmiss konar greiðslu-
kjör í gangi vegna bifreiðakaupa
og reynt væri að koma til móts
við fólk með því að lengja lánin.
Samdráttur á
næsta leiti
Hjá Höldi hf. eru svo til allir bíl-
ar af árgerð 1988 uppseldir og
von á nýrri árgerð eftir um hálfan
mánuð. Nokkrar tegundir bif-
reiða hafa verið á sérkjörum, allt
að helmingur bílverðsins er boð-
inn á 12 mánaða láni með 9,9%
föstum og óverðtryggðum vöxt-
um. Um aðrar tegundir gilda
önnur greiðslukjör, svipuð þeim
sem áður eru nefnd, þ.e. 25% út
og afgangur lánaður í allt að 30
mánuði.
Eyjólfur Ágústsson hjá Höldi
hf. sagðist ekki eiga von á að nýir
og nýlegir bílar myndu lækka í
verði, þótt ýmiss konar sérkjör
væru í gangi varðandi sölu þeirra.
„Ég held að bílasala hljóti að fara
að dragast saman. Það er hiklaust
samdráttur á næsta leiti,“ sagði
Eyjólfur. mþþ