Dagblaðið Vísir - DV - 01.03.1995, Side 4

4
MIÐVIKUDAGUR 1. MARS 1995
Fréttir
Samningur við Spöl hf. vegna Hvalfiarðarganga:
Eignarnám og engar nýfram-
kvæmdir við gamla veginn
- menn munu fá bætur eins og venja er, segir samgönguráðherra
i nafjöröur f|
Grundar-
Akrane:
Saurbær
„Það er enginn að tala um að leggja
veginn við Hvalfjörð niður. Þar verð-
ur eðlilegt viðhald en auðvitað er það
ekki svo að ef brýr eyðileggjast verði
ekið yfir ámar. Það er gengið út frá
því við samningsgerðina að ekki sé
samtímis farið í gerð meiri háttar
samgöngumannvirkja til hhðar sem
dragi úr þörfinni fyrir göngin," segir
Halldór Blöndal samgönguráðherra
vegna samnings við Spöl hf. um veg-
tengingu við jarðgöng um utanverð-
an Hvalfjörð.
Halldór vitnar þama til ákvæðis í
samningnum sem gerir ráð fyrir að
ekki verði farið í nýframkvæmdir við
veginn. Þar segir að samgönguráð-
herra skuldbindi sig til að stytta ekki
veginn nema um tvo kílómetra né
heldur að endurbæta hann umfram
núverandi vegstaðal sem er B 3. í
samningnum er einnig ákvæði þar
sem ráðherra ábyrgist eignamám.
Fram hefur komið að flestir bændur
undir Ákrafjalh, sem eiga land á fyr-
irhuguðu landsvæði, eru andvígir
vegalagningunni.
„Eignamám þarna verður bara
með venjulegum hætti. Það koma
alltaf upp dehur um vegstæði, sumir
telja vegi of nálægt sér á meðan aðr-
ir telja þá of fjarri. Aðalatriðið er að
þetta er samþykkt skipulag og heim-
ildir til lagningar vegarins fyrir
hendi. Ég get vel skihð að menn vhji
að vegurinn hggi urn aidur og ævi
fyrir Hvaltjörð. Þéttbýhð færist út
og er með sínar sérstöku þarfir,
umferðin verður að vera greið og
örugg. Menn munu fá sérstakar bæt-
ur verði gripið th eignarnáms. Veg-
urinn fyrir Hvalíjörð er tæpum 50
khómetmm lengri en ef fariö verður
um fyrirhuguð Hvalíjarðargöng
norður í land. Það munar svo mun
meiru ef farið er á Akranes. Það er
því ljóst að því fylgir mikið hagræði
hvað varðar kostnað og tíma að fara
um göngin," segir Hahdór.
Gunnar Gunnarsson, lögfræðingur
Vegagerðar ríkisins, segir að þrátt
fyrir að samningurinn segi að halda
skuh veginum í ástandi sem sam-
svarar B 3 þá sé ljóst að hann nái
ekki þeim staðh nú og því sé ákveðið
svigrúm til nýframkvæmda viö hann
sé vilji fyrir hendi. Hann segir að
heimildir th eignamáms á landi hafi
verið th staðar í lögum allt frá 1990.
„Það hefur gætt nokkurs misskiln-
ings í umræðunni varðandi heimild-
ir til eignamáms. Þær heimhdir em
lögbundnar frá því lögin um vegteng-
ingu við utanverðan Hvalfjörð vom
samþykkt árið 1990,“ segir Gunnar.
-rt
Nýframkvæmdum hætt á HvalQarðarvegi:
Skýlaus krafa að endur-
bótum verði haldið áfram
- segir fr amkvæmdas tj óri FÍB
„Það er grunvaharatriði að veg-
farendur hafi valkosti um það
hvaða leið þeir velja. Það eru bheig-
endur sem greiða fyrir viðhald
vega í formi álagna á bifreiðar. Við
höfum fyrst og fremst athugasemd-
ir við það að þama er um að ræða
einkafyrirtæki sem stendur að
gangagerðinni," segir Runólfur Ól-
afsson, framkvæmdastjóri Félags
íslenskra bifreiðaeigenda, vegna
samnings sem samgönguráðherra
gerði við Spöl hf. vegna ganga und-
ir Hvalfjörð.
Það sem FÍB gagnrýnir er sá hluti
samningsins sem kveður á um að
ekki skuh fara fram neinar ný-
framkvæmdir vegna vegarins fyrir
Hvalijörð.
„Það er skýlaus krafa að haldið
verði áfram að endurbæta veginn
um Hvalijörð, hvort sem það eru
göng eða ekki. Þetta mun eftir sem
áður verða fjölfarin leið,“ segir
Runólfur.
-rt
íslandsmót kvenna og yngri spil-
ara í sveitakeppni í bridge var spil-
að síöustu helgi í húsnæði Bridge-
sambandsins í Þönglabakka. Fjórt-
án sveitir spiluöu um titilinn í
kvennaflokki og 9 sveitir í ungl-
ingaflokki og segja má að úrslit
hafi verið nokkuð á þann veg sem
búast mátti við fyrirfram.
í kvennaflokkí varð vel efst sveit
Þriggja Frakka sem hlaut 260 stig
eöa 20 stig að meðaitah í leik. Spil-;
arar í sveitinni voru Esther Jak-
obsdóttir, Dröfn Guðmundsdóttir,
Anna Þóra Jónsdóttir og Ljósbrá
Baldursdóttir. í öðru sæti varð
sveit Eglu með 233 stig, en spilarar
í þeirri sveit voru Lovísa Jóhanns-
dóttir, Erla Sigvaldadóttir, Anna
ívarsdóttir og Gunnlaug Einars-
dóttir.
í unghngaflokki varð efst sveit
Sigurbjörns Haraldssonar frá Ak-
ureyri/Siglufirði með 196 stig eða
tæplega 21,8 aö meðaltali í leik.
Spilarar auk Sigurbjörns voru
Steinar Jónsson, Skúh Skúlason og
Stefán Stefánsson. Sveit frá Póls-
rafeindavörum, ísafirði, varö í
ööru sæti með 173 stig. Keppnis-
stjóri á mótinu var Sveinn R. Ei-
ríksson.
Hnausaskersleiö, þ.e.
jarögöng frá Saurbæ
að Hólabrú
Vel heppnaðrán
Það má heita yfimáttúrlegt hvern-
ig ræningjunum tókst að hrifsa th
sín fimm eða sex mhljónir króna
úr töskunni hjá Sheh. Það átti ekki
að vera hægt enda öryggisráðstaf-
anir Sheh með því ahra mesta og
besta sem sögur fara af. Það er sam-
dóma áht manna að án þessara
öryggisráðstafana hefði ránið aldr-
ei heppnast.
Forsfjóri Sheh hefur lýst atburð-
inum hvað eftir annað í sjónvarpi
og öðrum fjölmiðlum og frásögn
hans er í stórum dráttum á þessa
leið:
Sheh hefur það fyrir venju að
leggja peningana inn í mismunandi
útibú. Þær innlagnir fara fram með
reglubundum og skipulögðum
hætti þannig að ókunnugir geti átt-
að sig á því hvar og hvenær pening-
amir eru lagðir inn.
Stúlkumar, sem taka viö pening-
unum og flytja þá í banka, brugð-
ust fullkomlega rétt við þegar þær
vom rændar. Þegar þær komu að
íslandsbanka í Lækjargötu skim-
uðu þær um nágrennið og sáu eng-
ar grunsamlegar mannaferðir.
Umferð var þar mikh og enginn
sýnhegur sem sýndist líklegur til
að ræna þær. Þær lögðu bifreið
sinni í bílastæðin við hhö bankans
og önnur stúlkan fór út úr bhnum
með töskuna. Þær gættu þess að
fara ekki báðar í einu, þannig að
léttara reyndist fyrir ræningjana
að yfirbuga aðra þeirra.
Þá kom hvít Saab-bifreið og lagði
fyrir aftan bíl þeirra stúlknanna
með peningana og stúlkan í bifreið-
inni brást hárrétt við meö því að
hafast ekki að. Hin stúlkan var
komin út úr bhnum með töskuna
þegar ráðist var á hana. Hún brást
hárrétt við. Hún bar hönd fyrir
höfuð sér og lagðist á grúfu eins
og fyrirmæh höfðu verið gefin um.
Ræninginn tók töskuna og hvarf
inn í Saab-bifreiðina eins og stúlk-
umar sáu.
Aht vom þetta rétt viðbrögð hjá
starfsmönnum Shell sem fylgdust
sömuleiðis nákvæmlega með því
þegar Saab-bifreiðin ók á brbtt.
Sheh hafði útbúið töskuna með
þeim hætti að þegar taskan var
komin í thtekna flarlægð frá lykhn-
um, sem önnur stúlkan bar á sér,
gaf taskan frá sér hljóömerki. Þessi
hljóðmerki hafa ræningjarnir ör-
ugglega heyrt. Þeir gátu þannig
verið vissir um að vera meö rétta
tösku. Það var th hagræðis fyrir þá.
Síðan var gert ráð fyrir því að
þegar taskan væri opnuð spýttist
óafmáanlegur htur yfir það sem
var í töskunni en forstjóri Shell
telur líklegt að þaö öryggiskerfið
hafi bmgðist. Hann á þó eftir að
hafa samband við ræningjana th
að fá vitneskju um hvaö klikkaði í
kerfinu.
Þessi lýsing forstjórans ber vott
um að ýtrasta öryggis hafi verið
gætt við peningaflutningana og
ræningjarnir hafi í rauninni alls
ekki átt að geta rænt þessum pen-
ingum nema fyrir thsthli þeirra
ráðstafana sem Shell hafði gert og
sem auðvelduðu ránið.
Menn era sammála um að ránið
hafi verið vel skipulagt af mönnum
sem koma sérstaklega niður í
Lækjargötu th að sækja peningana.
Það er auðvitað mikill fengur að
því að vita að hér vora ekki að
verki menn sem áttu leið um í
Lækjargötunni af thvhjun og mað-
ur varpar öndinni léttar yfir því
að rán geti ekki átt sér stað nema
þau séu vel skipulögð.
Undankoman hefur líka verið vel
skipulögð og það verður að teljast
afrek hjá iögreglunni að finna Saab
bifreiðina vestur í bæ, enda ekki
mikh umferð í vesturbænum og
sennhega eiga þjófarnir ekki heima
vestur í bæ. Það hefur lögreglan
gefið sér enda lögreglan bæði snjöll
og hugvitssöm.
Eitthvað hefur flóttinn samt ver-
ið raghngslegur hjá ræningjunum
því ýmist finnast töskur eða blaut
fót í Örfirisey, eða í Hafnafirði eða
uppi í Hvalfirði og varðbátar hafa
verið sendir út á flóa til að skyggn-
ast eftir mönnum á sundi ef vera
kynni aö ræningjarnir væru þar í
lífshættu.
Það segir hka til um skipulag leit-
arinnar og lögreglunnar að ræn-
ingjamir gátu fylgst með því og
þjóðin öll í sjónvarpsfréttum í
fyrrakvöld, hvar lögreglan leitaöi
og hvaða vísbendingar hún hefur.
Það auðveldar ræningjunum und-
ankomuna, sem gætu vitaskuld
orðið mun erfiðari ef þeir vita ekki
hvar lögreglan er að leita þeirra.
Sem sagt, ránið hefði aldrei tekist
nema með góðri hjálp frá Shell og
lögreglu.
Dagfari